Tsunoda: Mobil AlphaTauri F1 merasa ‘sangat gugup’ sebelum FP1 crash

Diposting pada

Pembalap rookie Jepang itu terpental dan menabrak pengendara kidal berkecepatan tinggi di Tikungan 4 dengan 15 menit tersisa di FP1, membentur pembatas dengan bagian belakang mobil AlphaTauri-nya.

Sementara Tsunoda dapat berjalan menjauh dari kecelakaan itu, bagian belakang mobilnya mengalami kerusakan signifikan yang berarti krunya sibuk menyelesaikan perbaikan hampir sepanjang sore.

Ini membatasi Tsunoda hanya pada satu putaran waktu di akhir FP2, membuat pembalap berusia 21 tahun itu mundur menuju lari hari Sabtu.

Tsunoda bertanggung jawab penuh atas kesalahan tersebut, dan memuji mekaniknya karena melakukan “pekerjaan yang sangat baik” untuk menyelesaikan perbaikan sehingga dia bisa keluar bahkan untuk satu putaran di latihan kedua.

“Saya pikir pada saat itu, mobil terasa sangat gugup, terutama bagian belakang, di tikungan kecepatan tinggi,” kata Tsunoda ketika diminta menjelaskan apa yang terjadi dalam kecelakaan itu.

“Saya kalah dibandingkan rekan setim saya, hanya di tikungan berkecepatan tinggi. Sebagian besar tikungan cukup OK. Beberapa sudut yang saya dapatkan. Tapi hanya di dua tikungan, saya kalah banyak dalam kecepatan tinggi.

“Saya mencoba untuk meningkatkan diri dan masuk ke dinding. Tetap saja, aku tidak seharusnya melakukan itu. Hampir sudah satu setengah sesi [are] benar-benar hilang. Saya harus belajar darinya.”

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Foto oleh: Charles Coates / Gambar Motorsport

Tsunoda telah terlibat dalam beberapa kecelakaan serupa sepanjang tahun ini saat ia terus meningkatkan kecepatan selama musim debutnya, setelah sebelumnya tersingkir dari kualifikasi di Imola, Baku dan Paul Ricard.

Bos tim AlphaTauri Franz Tost mengatakan bagian belakang mobil “rusak cukup parah” dan perbaikan “membutuhkan lebih banyak waktu daripada yang kita duga”.

“Tentu saja itu kerugian besar baginya sekarang, karena dia melewatkan satu jam berlari,” kata Tost.

“Khususnya di sini di Budapest, kondisi lintasan juga berubah. Itu adalah suhu trek yang sangat tinggi di sore hari, itu akan sama atau serupa selama balapan.

“Oleh karena itu semua yang bisa Anda dapatkan dalam pengalaman akan membantu Anda dalam balapan. Dan tentu saja, karena dia tidak berlari, ini mengurangi penampilannya.”

Tost merasa bahwa Tsunoda terkadang “sedikit terlalu termotivasi” menuju sesi dan tidak meningkatkan kecepatannya secara bertahap.

“Kita tidak boleh lupa bahwa dia ada di sini hari ini untuk pertama kalinya dengan mobil Formula 1,” kata Tost.

“Jika Anda melihat waktu putarannya, di awal FP1, dia sangat, sangat cepat. Sekarang setelah itu, mungkin dia sedikit terlalu cepat.

“Saya berkata kepadanya, lebih baik berada di FP1 sedikit lebih lambat dan melakukan banyak putaran, karena setiap putaran membantu Anda meningkatkan pemahaman teknis dan pengalaman Anda.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *