Jagal: Kemenangan Oulton BTCC berasal dari peningkatan Brands Hatch

Diposting pada

Pembalap Skotlandia berusia 34 tahun itu pindah ke tim Toyota yang dikelola Speedworks Motorsport untuk menggantikan Tom Ingram favorit tim untuk tahun 2021.

Sementara Butcher mampu mendorong Corolla ke pinggiran pertarungan di depan dalam dua ronde pembukaan di Thruxton dan Snetterton, dia lolos ke peringkat 16 di Brands.

Tapi perubahan haluan di Oulton, trek lokal Speedworks, memungkinkan Butcher lolos ke posisi ketiga, dan dia memenangkan balapan kedua akhir pekan sambil membawa 48kg pemberat sukses dari tempat keempat di pembuka.

“Ini mungkin sulit bagi semua orang,” kata Butcher Motorsport.com dari tiga balapan akhir pekan pertamanya dengan Speedworks. “Mereka sudah terbiasa dengan akhir yang luar biasa dari Tom tahun lalu.

“Saya sudah masuk, dan sejujurnya saya belum beradaptasi dengan mobil seperti yang saya inginkan dan seperti yang diinginkan tim. Ini menjadi kasus, ‘bagaimana kita bisa mengadaptasi mobil untuk Rory?’, dan proses itu dimulai pada Sabtu malam di Brands Hatch.

“Di balapan kedua kami membuat langkah maju dengan mobil, dan saya naik ke P10 dari P15 [in race one], tapi kemudian saya terlempar lebar dan jatuh kembali ke P14. Pada balapan ketiga saya naik ke P7, dan melewati Ingram, Ash Sutton dan mendapat lap tercepat – perbedaan terbesar adalah maju; Saya belum punya banyak tahun ini. ”

Rory Butcher, Toyota Gazoo Racing UK Toyota Corolla

Foto oleh: JEP / Gambar Motorsport

Butcher memiliki karir nomaden sejak ia memasuki BTCC pada tahun 2017, dan belum pernah memulai musim dengan mobil yang pernah ia balapan sebelumnya.

Ingram tampaknya menyukai mobil yang longgar dan gelisah, sementara Butcher telah beradaptasi dari Ford Focus yang lebih ramah pengguna yang ia kendarai pada tahun 2020.

“Kami menjalankan peredam depan yang berbeda dan geometri belakang yang berbeda akhir pekan ini,” katanya di Oulton. “Sekarang saya dapat menyerang dengan cara yang saya inginkan, dan dalam prosesnya saya telah belajar tentang apa yang saya inginkan dari sebuah mobil.

“Senang masuk ke sesi kualifikasi dengan perasaan saya bisa berjuang untuk pole.”

Bos Speedworks, Christian Dick, tidak hanya senang dengan kemajuan Butcher, tetapi juga rekan setimnya yang tidak berpengalaman Sam Smelt, yang sejauh ini menampilkan performa terbaiknya di kualifikasi untuk menempati urutan ke-15.

Toyota juga telah berkembang dari dekat bagian bawah perangkap kecepatan di Snetterton ke ujung yang tajam di Oulton, sesuatu yang dianggap Dick sebagai peningkatan kecepatan di tikungan.

“Butuh waktu sedikit lebih lama dari yang kami inginkan, tapi kami pasti di jendela sekarang – itu mulai klik,” katanya.

Akhir pekan Butcher di Oulton berakhir ketika dia terlempar dari final oleh Laser Tools Racing Infiniti dari Carl Boardley yang tidak terkendali, yang mengalami kegagalan rem saat masuk ke Druid.

Ini meninggalkan banyak pekerjaan yang harus dilakukan Speedworks untuk mempersiapkan mobil untuk putaran minggu depan di sirkuit rumah Butcher di Knockhill saat ia berupaya meningkatkan poin kedelapannya saat ini.

“Kami memiliki masalah power-steering, yang mengganggu kami di Brands pada hari Sabtu,” kata Butcher tentang slidenya di lapangan.

“Carl adalah penumpang ketika remnya gagal, dan itu mengecewakan – itu seharusnya tidak terjadi dan itu omong kosong bagi tim.

“Kami hanya memiliki waktu penyelesaian dua minggu dan ada begitu banyak pekerjaan yang harus dilakukan.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *