Bagaimana balap sim memberi Verstappen jaminan yang dia butuhkan setelah shunt 51G

Diposting pada

Karena dia bertekad untuk berpartisipasi dengan Tim Redline di iRacing 24 Hours of Spa, di mana dia memberikan dorongan yang luar biasa.

Bersaing bersama Jeff Giassi dari Brasil dan Gianni Vecchio dari Jerman di Porsche 911 GT3, ketiganya finis di posisi kelima yang sangat mengesankan mengingat mesin mereka tidak mampu menembak untuk menang.

Tapi balapan itu bukan tentang hasil akhir: yang lebih penting itu memberi Verstappen kepercayaan diri bahwa dia tidak akan menghadapi masalah fisik apa pun saat kembali ke F1 di Grand Prix Hungaria.

Inti dari itu, seperti yang dijelaskan Verstappen di Hungaroring, adalah bagaimana pedal rem yang dia gunakan di simulator di rumah diatur hampir identik dengan yang ada di mobil Red Bull-nya dalam hal kekuatan yang dibutuhkan untuk mengerem.

Jadi jika akan ada rasa sakit dan nyeri sebagai warisan dari shunt Silverstone-nya, mereka akan muncul di sim terlebih dahulu.

Sebagai direktur Tim Redline Atze Kerkhof mengatakan kepada Motorsport.com: “Yang penting bagi Max dalam sim adalah bahwa ia mempertahankan teknik pengereman yang hampir sama seperti di sirkuit nyata. Ia ingin dapat menginjak pedal dengan kekuatan yang kira-kira sama.

“Pedal sim Heusinkveld dapat diatur hingga 130 kilo [of force], yang berarti Anda harus mendorong sejauh 130 kilogram dengan kaki kiri untuk mengerem secara maksimal.

“Pada kenyataannya, hampir tidak ada yang melakukan itu. Tapi Max memiliki pedal rem yang sangat kaku. Dan jika Anda kemudian mengendarai balapan yang panjang, itu tentu saja merupakan tes fisik yang bagus.

“Bukannya balap sim sangat fisik dan tugas dua jam di sim sangat melelahkan.

“Tetapi verifikasi yang baik untuk Max adalah bahwa dalam posisi duduknya, yang cukup mirip dengan mobil asli, dia dapat dengan nyaman mendorong sejauh 100 kilo dengan pedal remnya selama dua jam, tanpa punggungnya menderita atau mengalami rasa sakit yang aneh. Jadi balapan sim mengkonfirmasi kepadanya bahwa lutut dan pergelangan kakinya baik-baik saja. ”

Permainan mental

Max Verstappen, Red Bull Racing, dalam Konferensi Pers

Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport

Kerkhof mengatakan ada konfirmasi mental juga, karena penampilan Verstappen selama 24 Jam Spa ternyata sangat mengesankan.

“Saya tidak berpikir Max pernah mengemudi begitu cepat di sim dengan mobil yang benar-benar kacau oleh BoP. [Balance of Performance],” dia menambahkan.

“Porsche benar-benar jauh lebih lambat daripada BMW. Tapi Max berhasil mengungguli mobil sepenuhnya, mirip dengan apa yang selalu dia lakukan di Formula 1.

“Apa yang berhasil dia dapatkan dari Porsche itu pada akhirnya benar-benar sangat istimewa. Dia tidak meninggalkan sedetik pun di atas meja di mana pun. ”

Verstappen juga menyebut partisipasinya dalam iRacing 24 Hours of Spa sebagai ujian keterampilan konsentrasinya.

Untuk sementara tidak ada faktor risiko fisik dari balap kehidupan nyata, masih ada tekanan besar untuk tidak membuat kesalahan dan merusak hasil akhir.

“Untuk menjaga mobil itu pada batas selama dua jam berturut-turut, saat Anda bersaing dengan pembalap esports terbaik dunia, dengan mobil yang lebih lambat karena BoP dan lebih sulit dikendarai, membutuhkan banyak konsentrasi,” jelas Kerkhof.

“Jika Anda membuat kesalahan di mobil sungguhan, itu bisa menyebabkan banyak kerusakan dan ada risiko cedera. Namun di dalam sim kamu juga harus menghadapi banyak tekanan. Bagaimanapun, Anda mewakili tim.

“Dan Anda tidak sendirian di tim itu, tentu saja. Anda memiliki dua rekan tim, yang masing-masing menghabiskan 30 hingga 40 jam untuk mempersiapkan balapan dan melakukan yang terbaik. Jadi hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah menempatkan mereka pada posisi yang kurang menguntungkan dengan membuat kesalahan konyol yang sebenarnya bisa dihindari dengan mudah. Jadi, Anda memiliki tekanan rekan semacam ini untuk mengemudi sebersih dan sesempurna mungkin.”

Verstappen juga terlibat dalam kompetisi liga teratas, di mana para pembalap sim terbaik akan saling berhadapan.

Kerkhof menambahkan: “Dengan satu kesalahan Anda bisa turun sepuluh, 12 atau 15 tempat. Ini benar-benar permainan mental. Dan ini bukan hanya tentang mengemudikan putaran cepat selama 24 jam. Selama balapan seperti ini Anda juga harus bisa menghadapinya. lalu lintas.

“Anda harus sangat pintar dan mengantisipasi apa yang terjadi di depan Anda. Pada saat yang sama, Anda harus mengawasi di mana lawan Anda berada. Itu hanya membutuhkan banyak keterampilan.

“Tapi Max telah menguasai keterampilan ini sedemikian rupa sehingga dia saat ini menjadi salah satu pembalap sim terbaik di dunia. Dia juga menjadikan ini permainan untuk dirinya sendiri.

“Dia menganggapnya sebagai tantangan untuk mengemudi tanpa kehilangan satu detik pun, dengan melewati lalu lintas semulus mungkin. Dia sangat bagus dalam hal itu tetapi dia masih menjadi lebih baik dalam hal ini juga. Dan saya pikir itu adalah sesuatu yang membantunya di trek yang sebenarnya juga.”

Keterampilan yang ditingkatkan

Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 dikendarai oleh Redline

Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 dikendarai oleh Redline

Foto oleh: iRacing

Ada elemen lain untuk kemajuan balap sim Verstappen juga; dan Kerkhof secara khusus memperhatikan betapa jauh lebih baik yang dimiliki pembalap Belanda itu dalam hal pengaturan mobil.

“Di mana dia banyak berkembang menurut saya adalah mencari tahu pengaturan. Dia bisa membangun mobil di sekitar dirinya sendiri tetapi juga di sekitar rekan satu timnya, dan dengan cara dia benar-benar dapat menambahkan banyak hal.

“Jadi dia telah menjadi semacam pelatih bagi pembalap lain di tim dan dia membawa seluruh tim ke level yang lebih tinggi.

“Kami memiliki empat insinyur yang sangat bagus di tim kami, tetapi dia memiliki jumlah pengetahuan teknik yang hampir sama dengan mereka, dan para insinyur itu selain bekerja untuk Tim Redline semuanya bekerja di level tinggi di motorsport.

“Lalu dia juga memiliki kemampuan untuk benar-benar melakukan sesuatu dengan pengetahuan itu. Dia bisa membuat lebih banyak kemajuan dalam satu jam daripada yang bisa dilakukan oleh banyak pembalap sim atau insinyur dalam seminggu, dalam hal mencari tahu apa yang berhasil dan apa yang tidak.”

Kapasitas otak

Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 dikendarai oleh Redline

Max Verstappen, Jeff Giassi, Gianni Vecchio, Porsche 911 GT3 R, Porsche24 dikendarai oleh Redline

Foto oleh: iRacing

Namun, bagi Verstappen, balap sim bukan hanya tentang menggunakan dan mengembangkan keterampilan yang dia butuhkan di F1: ini juga merupakan bentuk relaksasi.

Seperti yang ditunjukkan Kerkhof: “Pertama, dia mengendarai mobil GT yang jauh lebih mudah diprediksi daripada mobil Formula 1. Ini masih mobil yang menantang untuk dikendarai, tetapi kecepatannya lebih rendah sehingga Anda tidak perlu bereaksi cepat terhadap berbagai hal.

“Itu membuat jenis mengemudi yang berbeda. Kedua, Max adalah seseorang yang suka mengobrol di radio selama balapan 24 jam.

“Saya tahu bahwa ketika saya mengendarai balapan sim dan seseorang mulai berbicara kepada saya, saya dapat berbicara dengan orang itu, tetapi saya tahu itu akan menghabiskan setengah detik per putaran, karena saya tidak sepenuhnya sadar. berkonsentrasi pada balapan lagi. Saya jelas tidak memiliki bakat yang dapat menutupi mengemudi dengan katakanlah 50 persen dari kapasitas otak saya.

“Saya membutuhkan 90 persen dari kapasitas itu untuk membawa mobil ke batas. Dan kemudian saya dapat menggunakan sepuluh persen lainnya untuk melakukan hal-hal lain. Tapi Max menutupi semuanya dengan 50 persen dan kemudian memiliki 50 persen tersisa untuk berbicara di radio. Dia membuat lelucon dan santai: tanpa itu mempengaruhi waktu putarannya sedikit pun. Itu sangat istimewa.

“Kamu hanya melihatnya dengan pembalap sim yang sangat berbakat. Orang-orang yang sedikit kurang berbakat jauh lebih stres selama balapan, dan karena itu lebih mungkin untuk membuat kesalahan.”

The 24 Hours of Spa adalah balapan keempat Verstappen untuk Tim Redline tahun ini, setelah sebelumnya berkompetisi di 12 Hours of Bathurst (yang ia menangkan), 24 Hours of Nürburgring (yang ia menangkan) dan 24 Hours of Daytona (di mana tim pensiun). karena kerusakan mobil).

Verstappen mengindikasikan di awal tahun bahwa dia akan sedikit lebih mudah dengan aktivitas balap sim-nya. Tapi Kerkhof, yang berteman dengan pemenang Grand Prix 15 kali melalui balap sim bertahun-tahun yang lalu, mengatakan dia tidak pernah gagal untuk mengesankan ketika dia ambil bagian.

“Dia benar-benar bebas ketika dia mengemudi, tidak ada yang memutuskan untuk Max di balapan mana dia berpartisipasi,” katanya.

“Tetapi jika dia mendaftar untuk sesuatu, dia melakukan segalanya dan sering menghabiskan lebih banyak waktu daripada rekan satu timnya.

“Formula 1 adalah pekerjaannya, untuk itulah dia hidup. Tapi dia juga menikmati mengemudikan sim, bekerja dengan tim dan membantu menciptakan tim super yang tak terkalahkan, yang saat ini ada di Tim Redline.”

Max Verstappen, Red Bull Racing di simulator balap

Max Verstappen, Red Bull Racing di simulator balap

Foto oleh: Kumpulan Konten Red Bull

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *