Van der Linde mengatakan pembalap Mercedes DTM sedang bermain ‘permainan’

Diposting pada

Setelah menyelesaikan pemberhentian wajibnya pada lap 12 dari 39, van der Linde tertinggal di belakang Winward Mercedes dari Ellis, yang baru saja melakukan penalti drive-through karena menyebabkan tabrakan di awal balapan.

Dibebani dengan 25kg pemberat sukses di trek yang dikenal sangat sulit untuk disalip, pembalap Abt Sportsline tidak dapat menemukan jalan melewati saingan Mercedes-nya meskipun memiliki ban yang lebih segar, kehilangan sebagian besar waktu untuk para pemimpin dalam prosesnya.

Van der Linde akhirnya dibebaskan ketika Ellis menuju ke pitlane pada lap 35, tetapi pada saat itu orang-orang seperti Maximilian Gotz, Alex Albon dan Nico Muller sudah melompatinya, menjatuhkannya dari posisi keempat ke kedelapan.

Berbicara setelah balapan, pemimpin kejuaraan van der Linde merasa itu adalah taktik cerdas dari pihak Ellis untuk memberikan keuntungan kepada pelari Mercedes lainnya, bahkan jika itu sesuai dengan aturan.

“Saat ini, ada tujuh mobil Mercedes yang berlomba melawan satu Audi di kejuaraan,” katanya kepada situs resmi penyiar Jerman Sat.1.

“Cukup jelas bahwa Philip bisa mengemudi lebih cepat hari ini. Dia hampir berhenti di beberapa tikungan.

“Tentu saja ini balapan. Kami menerima permainan dan menerimanya. Dan itulah mengapa kami harus melihat bahwa kami berada di depan di Nurburgring. Kemudian tidak ada diskusi.”

Pembalap HRT Mercedes Gotz, yang finis kedua di belakang pemenang balapan Marco Wittmann setelah start kedelapan di grid, membantah anggapan bahwa semua pembalap Mercedes bertindak serempak untuk memangkas jarak dengan pemimpin poin van der Linde.

Namun, dia menambahkan bahwa dia bisa memahami situasi yang dialami pembalap Audi itu, setelah berjuang di balapan pertama akhir pekan dengan pemberat sukses 25kg miliknya sendiri.

“Tentu saja, kami tidak memainkan permainan atau sesuatu, semua orang mengemudi untuk dirinya sendiri dan ada tim Mercedes yang terlibat, jadi pasti tidak ada sesuatu di belakang,” kata Gotz.

“Tentu saja, ketahuilah bagaimana perasaannya sekarang karena aku memiliki hal yang sama [success ballast as] dia pada hari Sabtu.

“Ini menyakitkan tapi dia pasti akan kembali dan hari ini [Sunday] bukan harinya. Pada akhirnya itu bukan masalah saya jika dia memiliki beberapa masalah.”

Baca Juga:

Koordinator olahraga pelanggan Mercedes-AMG Thomas Jager juga membela merek tersebut, dengan mengatakan tidak ada pengemudinya yang akan melakukan praktik tidak sportif seperti itu.

“Philip tidak mengorbankan balapannya untuk siapa pun,” kata Jager kepada saudara perempuan Motorsport.com, Motorsport-Total.com. “Kami tidak memastikan dia keluar di depan Kelvin [after the pitstops].

“Itu bukan cara kami dan kami cukup olahragawan untuk itu. Selain itu, itu bukan keputusan pabrikan, tetapi keputusan tim.

“Saat mereka ingin membawanya masuk, penalti drive-through dikonfirmasi. Dan kemudian mereka beralih ke pemberhentian terakhir.”

Sebagai bagian dari penyegaran aturan DTM pada tahun 2021, tim diharuskan membawa ban dari akhir pekan sebelumnya hingga latihan Jumat sebelum mereka diberikan set baru untuk kualifikasi Sabtu.

Jager mengatakan tim Winward memilih untuk menunda pitstopnya untuk memastikan ban yang digunakan pada tugas kedua berada dalam kondisi terbaik untuk putaran musim berikutnya di Nurburgring.

“Itu benar-benar tentang itu – dan kami selalu melihat ini di balapan lain dengan mobil yang memiliki masalah sejak awal – bahwa Anda mengemudi sampai akhir sehingga Anda masih memiliki set ban yang bagus untuk acara berikutnya,” jelasnya.

“Sangat penting untuk menghemat ban saat balapan Anda rusak sehingga Anda dapat memiliki materi yang masuk akal dalam latihan bebas. Itulah satu-satunya alasan – dan tidak ada yang lain.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *