Aitken mengincar sim Williams F1 dan balapan kembali bulan depan

Diposting pada

Pembalap cadangan Williams F1 mengalami patah tulang selangka dan tulang belakang dalam kecelakaan multi-mobil di putaran Spa 24 Jam baru-baru ini di GT World Challenge Endurance Cup.

Berbicara panjang lebar untuk pertama kalinya sejak kecelakaan kecepatan tinggi, ketika Emil Frey Lamborghini Huracan GT3 Evonya yang tertabrak mobil lain di bagian atas Eau Rouge, Aitken mengatakan bahwa dia berkembang dengan baik.

Dan dia berharap bahwa operasi pada tulang selangkanya minggu depan akan menandai langkah penting untuk membawanya kembali ke kokpit balap sesegera mungkin.

“Saya merasa cukup baik,” katanya kepada Motorsport.com. “Sejujurnya, cukup bagus sehingga kadang-kadang saya lupa bahwa saya telah merusak beberapa hal dan saya bangun terlalu cepat!

“Saya telah menemui beberapa spesialis, baik untuk patah tulang di punggung saya dan untuk tulang selangka saya. Jadi saya mendapatkan sedikit lebih banyak informasi tentang semua itu, dan itu sebenarnya cukup membantu.

“Duduk sepanjang hari bertanya-tanya kapan saya akan menjadi lebih baik cukup menyakitkan. Tapi tidak terlalu buruk.”

Aitken mengatakan faktor penentu kapan dia bisa kembali adalah punggungnya, yang membutuhkan istirahat sebanyak mungkin. Dia saat ini harus memakai penjepit untuk membantu di bagian depan itu.

Namun, dia menganggap dia harus bugar untuk kembali ke simulator Williams bulan depan untuk membantu melanjutkan pekerjaan pengembangan penting yang dia lakukan untuk tim yang berbasis di Grove.

Dan sementara dua putaran GT World Challenge berikutnya di Brands Hatch (28-29 Agustus) dan Nurburgring (3-5 September) mungkin terlalu cepat baginya, lebih realistis untuk menargetkan event Valencia, final dari leg Sprint Cup. kalender, pada 25-26 September.

Pemulihan penuh pada saat itu juga akan memastikan dia dapat menyelesaikan ketika dia akan membuat penampilan FP1 terakhirnya musim ini untuk Williams di F1.

“Saya mencari untuk kembali dengan cepat, daripada apakah saya bisa kembali di musim ini sama sekali,” katanya.

“Ada beberapa balapan di kalender GT, yang muncul di akhir penutupan, yang menurut saya akan sangat sulit untuk saya lakukan. Jadi saya mungkin akan merindukan mereka. Tapi saya berharap bisa kembali balapan pada akhir September.

“Williams sudah menanyakan kapan saya bisa kembali ke sim, karena ada cukup banyak pekerjaan bagus yang saya lakukan dan sayangnya, itu terputus. Saya telah mengatakan bahwa saya ingin kembali pada bulan September.

“Dan kemudian, saya masih berbicara dengan mereka tentang kapan kami akan melakukan FP1 saya. Bergantung pada bagaimana kalender bergetar, itu mungkin akan menjadi balapan flyaway yang datang pada akhir tahun. Jadi saya pasti ingin fit untuk itu, dan siap untuk terjun jika saya dibutuhkan [as a reserve].”

#114 Emil Frey Racing Lamborghini Huracan GT3 Evo: Arthur Rougier, Konsta Lappalainen, Jack Aitken

Foto oleh: SRO

Kenangan kecelakaan

Aitken mengatakan bahwa dia memiliki ingatan penuh tentang kecelakaan itu saat dia mempertahankan kesadarannya, meskipun mobilnya mengalami dua benturan yang cukup besar.

“Saya ingat semuanya karena saya lolos tanpa membenturkan kepala ke apa pun, yang sangat menakjubkan,” jelasnya. “Saya hanya sedikit pusing setelah kecelakaan.

“Para marsekal menangkap saya dengan sangat cepat, itu bagus. Dan segera setelah saya mengatakan bahwa saya merasakan sakit di punggung saya, mereka tahu apa yang harus dilakukan dengan ekstraksi.

“Saya ingat salah satu dari mereka pada dasarnya meneriaki saya untuk tetap terjaga. Saya tidak punya banyak pilihan, tetapi saya merasa sedikit mengantuk pada satu titik. Mereka merawat saya dengan luar biasa.”

Ditanya bagaimana perasaannya pada saat-saat ketika mobilnya terdampar di tengah lintasan, dan apakah dia punya waktu untuk berpikir atau tidak, Aitken mengatakan bahwa dia dapat memilih setiap elemen dari kecelakaan itu.

“Saya tidak akan menggambarkannya sebagai waktu yang melambat, tetapi tentu saja ketika saya melihat ke belakang dan memikirkan tentang kecelakaan itu sekarang, sangat mudah untuk mengetahui apa yang terjadi di setiap detiknya,” jelasnya.

“Saat ini, itu terjadi sangat cepat. Dari menyadari bahwa saya memiliki jentikan di tengah-tengah Eau Rouge, mengoreksinya, menyadari bahwa itu telah dikoreksi secara berlebihan dan kemudian menyadari bahwa Anda akan menabrak penghalang dengan sangat keras, cukup langsung.

“Lalu aku menabrak penghalang, sudah merasakan sakit di punggungku dan sebelum itu diproses, Franck [Perera], di dalam mobil di belakang memukul saya dari belakang.

“Dan kemudian ada beberapa hits lainnya dengan Kevin [Estre] dan Davide [Rigon]. Itu menghantam saya ke penghalang, dan semua itu terjadi dengan sangat, sangat cepat.

“Anda hanya sangat sadar akan apa yang terjadi dengan semua puing-puing yang beterbangan. Anda tahu Anda berada di puncak Eau Rouge, Anda tahu ada banyak mobil yang datang ke arah Anda dan Anda hanya berdoa agar itu membuat Anda keluar dari sirkuit daripada di tengah. Dan Anda berharap itu akan segera berhenti.

“Ketika debu mereda, dan saya melihat bahwa pada dasarnya tidak ada yang tersisa dari mobil, tetapi saya keluar dari trek dan mobil-mobil lain mulai melambat, saya akhirnya bisa sedikit rileks meskipun kerusakan yang terjadi pada Saya.”

Jack Aitken mengendarai Williams FW43 di Abu Dhabi

Jack Aitken mengendarai Williams FW43 di Abu Dhabi

Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *