Apa yang terjadi dalam penerbangan NY-London pertama JetBlue

Diposting pada

(CNN) — Saya telah menjadi rata-rata transatlantik selama beberapa dekade, secara teratur terbang bolak-balik dari AS ke Inggris. Saya selalu menyambut pendatang baru ke arena, tetapi banyak pendatang baru tidak benar-benar memiliki rencana bisnis yang kuat dan upaya mereka tidak bertahan dari ekonomi keras Atlantik Utara, terutama di musim dingin.

Itu tidak akan terjadi dengan JetBlue. Penerbangan transatlantik perdana maskapai penerbangan AS itu mendarat di London Heathrow pada 12 Agustus. Saya berada di pesawat, dan saya rasa penawaran baru ini akan tetap ada, terlepas dari dampak pandemi.

JetBlue telah bekerja menuju penerbangan transatlantik ini selama dua tahun terakhir. Ada pesawat Airbus A321 Long Range baru dengan interior yang dirancang khusus untuk tujuan ini.

Di atas kapal, maskapai ini telah menciptakan pengalaman yang setara dengan kompetisi dan dalam banyak kasus mengalahkannya dengan mudah — terlebih lagi, ini jauh lebih murah daripada produk lain yang ditawarkan.

Pengalaman di kapal

Airbus A321 adalah pesawat kecil, tetapi JetBlue telah memastikan bahwa itu adalah pengalaman yang nyaman bagi para pelancong transatlantik.

Chris J. Ratcliffe/Bloomberg/Getty Images

Airbus A321 adalah pesawat berbadan sempit — pengganti dalam banyak hal untuk 757 yang membuka banyak rute transatlantik antara kota-kota sekunder, beberapa mengatakan pesawat lorong tunggal ini dapat terasa sedikit sesak pada penerbangan enam jam — tetapi JetBlue telah melakukannya pekerjaan yang baik dalam memanfaatkan ruang yang tersedia.

Meski kabin terasa sedikit sempit, perhatian maskapai terhadap detail yang luar biasa telah menghadirkan pengalaman dalam penerbangan yang membuatnya senyaman mungkin baik di Mint (bisnis) atau Core (ekonomi).

Yang terpenting, JetBlue tidak hanya mengambil layanan domestik yang ada dan menjalankannya secara internasional. Tim telah mendesain ulang kursi, dan hasilnya adalah salah satu kursi kelas bisnis terbaik yang pernah saya naiki melintasi Atlantik. Bagian atas kasur yang terpasang di kursi Mint memberikan dukungan yang kuat saat kursi bersandar, tanpa sambungan kursi masuk.

Selain itu, kursi Mint berada dalam konfigurasi tulang ikan terbalik, dengan banyak penyimpanan — meskipun konfigurasi ini tidak begitu baik untuk orang yang bepergian bersama di Mint, karena Anda tidak dapat duduk bersebelahan dengan benar.

Di sisi positifnya, di sini juga ada banyak ruang di sekitar bahu Anda.

Ada juga Wi-Fi gratis untuk semua penumpang, yang bekerja dengan baik selama penerbangan.

Makanannya juga sangat enak – – pikirkan kualitas restoran. Saya pikir mereka harus bekerja sedikit pada layanan, itu agak lambat. Tapi itu bagus untuk melihat makanan disajikan di piring lagi. Maskapai beralih dari model pra-paket yang mereka gunakan selama pandemi.

JetBlue selalu berusaha untuk menjadi berbeda, menjadi keren, dan saya pikir mereka telah mencapainya di sini.

Ini bukan maskapai ayahmu. Itu bukan Chevrolet. Ini sesuatu yang sporty dan keren.

Hemat biaya

Kursi kelas bisnis sangat nyaman menurut Richard Quest.

Kursi kelas bisnis sangat nyaman menurut Richard Quest.

Chris J. Ratcliffe/Bloomberg/Getty Images

Salah satu keuntungan terbang dengan pesawat kecil — hanya ada 114 kursi reguler di pesawat bersama dengan 24 suite kelas bisnis — JetBlue tidak akan menimbulkan masalah di Norwegia. Akan mudah untuk mengisi setiap kursi — ditambah pesawat kecil sangat hemat bahan bakar.

Dari segi biaya, harga tiket JetBlue yang kompetitif telah menurunkan tarif pesaingnya untuk penerbangan New York ke London.

Jika Anda ingin bepergian dengan JetBlue dari New York ke London dalam ekonomi pada Selasa 17 Agustus, tiket mulai dari $202, menurut pencarian di situs web JetBlue pada saat penulisan.

Tiket ekonomi British Airways untuk rute yang sama pada hari yang sama mulai dari $502, sedangkan United mulai dari $1,085, menurut situs web masing-masing.

Secara umum, tiket pulang-pergi masih mahal, apa pun maskapainya — itu karena tujuan barat melintasi Atlantik tidak memiliki permintaan yang sama saat ini: jika Anda bepergian dari London ke New York, itu karena Anda harus bepergian dan Anda adalah bagian dari kategori orang yang diizinkan bepergian ke AS, yang masih merupakan kelompok yang cukup ramping.

Sementara orang Amerika yang divaksinasi penuh saat ini dapat memasuki Inggris tanpa perlu karantina, larangan perjalanan AS untuk kedatangan Inggris dan Eropa tetap berlaku.

Setelah itu diangkat, harga juga akan turun untuk penerbangan transatlantik ke barat.

Pesan dari Bandara Heathrow dan JetBlue, belum lagi maskapai lain yang mengoperasikan koridor perjalanan transatlantik yang biasanya sibuk, adalah permohonan tegas untuk membuka diri bagi pelancong yang divaksinasi sepenuhnya.

“Pemerintah AS harus mengambil pendekatan berbasis risiko untuk bepergian,” kata CEO JetBlue Robin Hayes kepada saya sebelum kami naik. “Tingkat infeksi Covid di Eropa lebih rendah daripada banyak negara lain di dunia tempat Anda dapat terbang mulai hari ini.”

Masalahnya adalah dengan ketakutan di sekitar varian Delta, pemerintah AS tetap sangat ragu untuk membuka perbatasan dan mengambil risiko efek buruk apa pun.

Namun, AS perlu menemukan cara untuk melakukannya, jadi itu akan terjadi — ini hanya soal kapan. Saya pikir itu akan terjadi pada akhir musim panas, saya pikir mungkin awal musim gugur sekarang.

Waktu akan menjawab

Apakah JetBlue membuat dampak yang bertahan lama pada koridor transatlantik masih harus dilihat.

Apakah JetBlue membuat dampak yang bertahan lama pada koridor transatlantik masih harus dilihat.

Chris J. Ratcliffe/Bloomberg/Getty Images

Waktu akan memberi tahu apakah JetBlue dapat membuat dampak besar dan tahan lama di Atlantik Utara. Tentu saja maskapai masih memiliki beberapa perbaikan yang harus dilakukan, untuk menghilangkan kikuk apapun.

Dan saat ini, hanya ada satu penerbangan pulang-pergi JetBlue yang beroperasi setiap hari — berangkat dari JFK pada malam hari dengan mata merah dan kemudian kembali dari Heathrow ke New York pada sore berikutnya.

Jadwal ini akan ditingkatkan, dengan penerbangan antara JFK dan Gatwick akan dimulai pada akhir September, dan penerbangan antara Boston dan Inggris dijadwalkan untuk Musim Panas 2022.

Tetapi apakah JetBlue akan menandingi beberapa penerbangan sehari yang ditawarkan oleh maskapai seperti British Airways dan United?

Wisatawan akan dengan senang hati membayar lebih sedikit untuk tiket jika mereka bisa — tetapi mereka juga menginginkan beberapa opsi jika memungkinkan.

Selain itu, pelancong yang setia pada maskapai tertentu dan mengumpulkan mil membutuhkan lebih banyak insentif untuk beralih kesetiaan.

Tapi pada dasarnya, JetBlue sudah punya produk. Mereka punya penerbangan. Mereka punya rute. Mereka punya harga yang masuk akal. Ini harus sukses.

Richard Quest melaporkan di atas penerbangan perdana JetBlue, Francesca Street berkontribusi dari London

.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *