Venesia merencanakan rute yang dapat diakses kursi roda

Diposting pada

(CNN) — 403 jembatannya, segudang kanal, dan jalanan berbatu yang indah telah menjadikan Venesia salah satu kota terindah di dunia. Tapi apa impian Instagram satu orang adalah mimpi buruk mobilitas orang lain.

Kota laguna telah lama hampir mustahil bagi pengguna kursi roda untuk bernavigasi, dengan hanya sejumlah area kota yang bebas langkah, dan layanan bus air (yang dapat diakses) menjalankan rute terbatas.

Namun sekarang, semua itu mungkin akan berubah. Otoritas Venesia telah berjanji untuk membuat tempat wisata utama kota dapat diakses oleh semua orang, dengan rute ramah kursi roda dari titik masuk utama kota ke Alun-Alun St. Mark yang ikonik.

Landai akan menghubungkan serangkaian jembatan yang membentang dari Piazzale Roma ke St. Mark’s Square.

Atas perkenan dari Kotamadya Venesia

Untuk memulai proyek tersebut, dewan telah mengumumkan pembangunan enam jalur landai di bagian kota yang banyak diperdagangkan: empat di rute ke St. Mark’s, dan dua di titik penting lainnya bagi penduduk setempat. Skema ini akan menelan biaya € 900.000 ($ 1,6 juta).

Francesca Zaccariotto, anggota dewan untuk pekerjaan umum, mengatakan kepada CNN bahwa tujuannya adalah “untuk membangun setidaknya satu rute yang memungkinkan orang dari segala usia untuk pergi setidaknya dari Piazzale Roma. [the gateway to the Italian mainland] ke St. Mark tanpa penghalang.”

Setelah selesai, ini akan menjadi pertama kalinya Venesia dapat diakses kursi roda dalam sejarahnya. Kota ini dikatakan telah didirikan pada 421M.

Rute baru ini tidak hanya dapat diakses kursi roda. “Rencananya kami perlebar agar semua orang bisa melakukannya tanpa masalah, termasuk penyandang tunanetra, yang tidak ada dalam rencana awal,” kata Zaccariotto.

Jembatan Venesia membuatnya tidak dapat diatasi bagi banyak pengunjung dengan masalah mobilitas.

Jembatan Venesia membuatnya tidak dapat diatasi bagi banyak pengunjung dengan masalah mobilitas.

Marco Piraccini / Portofolio Mondadori / Getty Images

“Kami melakukan intervensi di jembatan, membuat langkah lebih mudah untuk didaki, dan menambahkan permukaan yang tidak licin yang membuat segalanya lebih mudah dinavigasi.”

Venesia adalah kota yang sulit untuk diperbarui, katanya, karena aturan ketat seputar mengubah warisan budayanya. Tapi, katanya, tujuannya adalah untuk menjadi “contoh aksesibilitas bagi orang-orang dengan masalah mobilitas.”

Pengguna kursi roda memuji langkah tersebut. Pematung Inggris Tony Heaton, yang sering berada di kota untuk bekerja, menyebut situasi saat ini sebagai “mimpi buruk akses” tetapi mengatakan rute yang direncanakan akan “sangat penting”.

“Selalu terasa seperti Venesia selalu memalingkan muka ketika memikirkan pengguna kursi roda, kembali pada retorika ‘kota kuno’,” katanya kepada CNN.

“Saya telah berjuang melalui kota dengan berbagai pembantu yang membawa kursi roda selama bertahun-tahun. Trial and error berarti saya memiliki ide bagus bagaimana cara berkeliling dan kapan harus menggunakan vaporetto. [waterbus], tetapi ini adalah mimpi buruk akses dan bisa menjadi jauh lebih baik dengan beberapa pemikiran bersama.”

Pada tahun 2016, dua pendayung gondola yang giat membuat gondola yang dapat diakses kursi roda dengan biaya sendiri. Namun, proyek Gondolas4all saat ini mandek karena kekurangan dana.

Heaton menambahkan bahwa landai akan “membebaskan bagi penduduk Venesia yang lebih tua dan cacat, yang sering merasa terjebak.” Di masa lalu, ia telah mengadakan diskusi aksesibilitas di pameran seni kota Biennale, dan berbicara dengan penduduk setempat tentang pengalaman mereka.

Cetak biru aksesibilitas

Jembatan telah dirancang agar tidak licin dan sunyi juga.

Jembatan telah dirancang agar tidak licin dan sunyi juga.

Atas perkenan dari Kotamadya Venesia

Lima jembatan akan dilengkapi dengan landai pada tahap pertama proyek. Ponte de la Croze, dekat Piazzale Roma, akan menjadi yang pertama. Ini akan terhubung dengan jembatan lain yang sudah memiliki landai, memungkinkan akses bebas langkah melalui daerah Santa Croce dan San Polo ke halte vaporetto San Toma.

Dari sana, orang harus naik vaporetto melintasi Grand Canal (gratis untuk pengguna kursi roda) ke San Samuele, di mana rute berlanjut melintasi Ponte dei Frati, menghubungkan alun-alun Santo Stefano dan Sant’Angelo.

Dari sana, rute melewati gedung opera Fenice yang terkenal — “Ini adalah tempat penting yang harus dapat diakses oleh semua orang,” kata Zaccariotto — dan masuk ke St. Mark’s.

Hanya ada satu kunci pas yang sedang dikerjakan — satu jembatan di dekat Fenice, Ponte Vecia Malvasia, tidak akan memiliki tanjakan dalam konstruksi putaran pertama ini. Pihak berwenang sedang mengerjakan solusi yang memuaskan mereka yang bertanggung jawab atas pelestarian warisan, agar rute tersebut dapat diakses sepenuhnya.

Selain rute St. Mark, langkah-langkah yang mengarah dari alun-alun Campo della Misericordia ke Fondamenta della Misericordia — pusat kehidupan malam — juga akan mendapatkan tanjakan. Yang lain akan pergi ke pulau Giudecca, tak jauh dari perhentian vaporetto Palanca, daerah perumahan yang semakin populer di kalangan pengunjung.

Meningkatkannya

Jalan landai di kota sudah baik dengan penduduk dan pengunjung.

Jalan landai di kota sudah baik dengan penduduk dan pengunjung.

Atas perkenan dari Kotamadya Venesia

Jalan landai bukanlah hal baru di Venesia. Selama enam tahun terakhir, landai sementara yang dipasang untuk maraton tahunan telah ditinggalkan hampir sepanjang tahun di tempat-tempat seperti tepi laut Zattere di distrik Dorsoduro, dan di Riva degli Schiavoni, tepi laut yang terkenal di dunia di luar St. Mark’s.

Tapi Heaton mengatakan mereka tidak ideal. “Biasanya mereka ramai dengan para non difabel yang mengambil foto mereka dan memblokirnya,” katanya.

Selain jembatan baru, pihak berwenang akan mengganti jalur landai sementara yang sudah ada, kata Zaccariotto. Yang permanen pertama, yang akan berada di Riva degli Schiavoni, sudah dibangun, katanya. “Kami telah menyempurnakannya berdasarkan pengalaman [the ramps on] Zattere, mengubah permukaan, menggunakan bahan yang menjamin tidak ada suara, sehingga meningkatkan akustik, estetika dan licin, “katanya.

Rencananya jembatan baru akan disahkan oleh eksekutif, kemudian akan dilelang. Idenya adalah untuk menyelesaikan proyek dalam beberapa bulan.

“Ini akan menjadi pesan besar ke tempat-tempat lain yang gagal mengatasi akses – mereka akan dibiarkan tanpa alasan,” tambah Heaton dari rencana yang diusulkan.

“Jika Venesia bisa melakukannya, di mana pun bisa melakukannya. Hanya perlu kemauan politik.”

.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *