FIA perlu “menjadi seluruh” tim F1 berkolaborasi – Alpine

Diposting pada

Racing Point musim lalu menyebabkan kegemparan ketika tiba dalam pengujian musim dingin di Barcelona dengan mobil yang sangat mirip dengan Mercedes dari tahun 2019, tim yang membeli gearbox, unit daya, dan bagian lain yang tidak terdaftar.

Saingan lini tengahnya khawatir tentang desain RP20, dengan Alpine – kemudian disebut Renault – memimpin tuduhan terhadap pakaian Silverstone dengan mengajukan protes setelah Grand Prix Styrian, Hungaria dan Inggris, dengan alasan saluran rem belakang Racing Point disalin secara ilegal dari Mercedes .

Protes itu ditegakkan, dan Racing Point merapat 15 poin konstruktor dan didenda 400.000 euro setelah Silverstone. Renault awalnya mengajukan banding atas keputusan tersebut sebelum menarik garis di bawah masalah ini.

Setelah kontroversi Racing Point, F1 memperketat aturannya tentang reverse engineering, melarang penggunaan kamera 3D dan sistem perangkat lunak yang rumit untuk menyalin desain saingan.

Tetapi Alpine telah meminta FIA untuk tetap waspada menjelang perubahan regulasi besar-besaran tahun 2022, yang memberikan banyak ruang bagi tim untuk mendapatkan keuntungan dari berkolaborasi dengan tim mitra mereka.

“Jelas memasuki tahun 2022, perubahan besar dalam peraturan, kemiringan pengembangan yang besar, banyak kinerja yang diperoleh pada mobil-mobil ini, serangkaian peraturan baru yang sangat hijau, manfaat yang bisa Anda dapatkan dari kolaborasi, apakah itu legal atau kurang, sangat besar, “kata Budkowski.

“Dan jika ada tahun di mana kolaborasi semacam ini dapat membuahkan hasil, itu adalah tahun ini, untuk 2022.

“Jadi jelas, jika ada tahun di mana kami berharap FIA benar-benar menguasainya, itu tahun ini.”

Sergio Perez, Racing Point RP20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport

Ketika ditanya apakah dia khawatir terulangnya saga Racing Point mungkin atau apakah dia yakin FIA sekarang cukup mengawasi masalah itu, Budkowski mengatakan itu adalah “pertanyaan sulit” tetapi mengakui ada beberapa kekhawatiran.

“Saya tidak tahu apa yang terjadi di pabrik orang lain, dan saya tidak tahu tingkat pengawasan yang dilakukan FIA terhadap ini,” jelasnya.

“Kami sebagai tim independen, jelas kami tidak berada di bawah pengawasan untuk berbagi apa pun dengan pesaing kami, karena itu akan bertentangan dengan kepentingan kami sendiri.

“Formula 1 yang saya pikir kita semua ingin lihat adalah 10 tim atau 11, atau 12, di masa depan, yang hanya saling bertarung tanpa ampun dan hanya ada di sana untuk kesuksesan olahraga mereka sendiri.

“Dan dari saat tim memiliki minat yang sama dalam bertukar informasi, itu menjadi masalah, karena seharusnya tidak demikian, Anda seharusnya tidak membantu pesaing Anda.

“Jadi, ada kekhawatiran di sana tetapi saya tidak bisa mengatakan berapa banyak, saya tidak akan menuduh orang karena secara efektif saya tidak tahu. Dan saya berharap tidak ada yang terjadi.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *