Nurburgring DTM: Dominan Albon mengklaim kemenangan perdananya di Race 2

Diposting pada

Dalam perlombaan atrisi yang melihat sembilan pensiun dan dua periode safety car, Albon menghindari kekacauan yang terjadi di belakangnya untuk mencetak kemenangan DTM kedua untuk tim Ferrari yang dijalankan AF Corse menyusul kemenangan rekan setimnya Liam Lawson di pembuka musim di Monza.

Pada awal awal, Albon membuat liburan yang brilian untuk memimpin GruppeM Mercedes dari Daniel Juncadella, ketika pembalap SSR Performance Michael Ammermuller membersihkan Walkenhorst BMW dari Marco Wittmann untuk memindahkan Porsche ke posisi podium.

Seperti yang sering terjadi di DTM tahun ini, safety car dipasang di lap 2 ketika Maximilian Buhk menabrakkan Mucke Mercedes-nya ke pitwall setelah insiden dengan sesama AMG GT3 dari Lucas Auer (Winward).

Buhk dapat menghidupkan kembali mobil dan memarkirnya ke posisi aman, memungkinkan balapan dilanjutkan dengan cepat di lap 4.

Saat safety car masuk ke pit, Albon menyempurnakan start, menarik diri dari kelompok pengejaran yang dipimpin Juncadella dengan relatif mudah.

Pembalap Anglo-Thailand itu telah menyelesaikan pitstopnya dan kembali memimpin net ketika safety car dikerahkan untuk kedua kalinya, kali ini untuk memulihkan HRT Mercedes milik pemilik tim Hubert Haupt yang terdampar.

Saat restart, Albon berada di urutan kesembilan di trek, dengan delapan mobil di depannya belum menyelesaikan pitstop mereka saat itu.

Tapi itu tidak menjadi penghalang bagi Albon, pemain berusia 25 tahun itu berhasil menembus lapangan dengan relatif mudah sementara Juncadella – yang berada di urutan kedua – kehilangan waktu dalam lalu lintas.

Pada lap 25 ia kembali memimpin di trek, menyalip JP Motorsport McLaren dari Christian Klien di bawah pengereman di Tikungan 1.

Dengan saingannya Juncadella tidak dapat melewati Klien dan Nico Muller (Tim Rosberg Audi) sampai mereka membuat pitstop masing-masing di lap 31 dan 32, Albon menarik diri di depan pak, melintasi bendera kotak-kotak dengan margin kemenangan hampir lima detik di akhir putaran ke-38.

Wittmann mengamankan podium keduanya musim ini di belakang Juncadella untuk menambah kemenangannya di Zolder, setelah melewati HRT Mercedes dari Maximilian Gotz pada restart kedua.

Gotz juga harus bertahan dengan keras dari T3 Motorsport Lamborghini dari Esteban Muth, tetapi ia bertahan di posisi keempat – saat Muth mencatat finis terbaiknya di DTM di urutan kelima.

Auer pulih dari putaran pada restart pertama untuk finis keenam, diuntungkan dari waktu safety car pertama balapan.

GetSpeed ​​Mercedes Arjun Maini berada di urutan ketujuh di depan pembalap pabrikan BMW Timo Glock, yang akhirnya mencetak poin pertamanya musim ini di satu-satunya entri Rowe Racing yang tersisa.

Vincent Abril bertahan di posisi kesembilan di depan Muller, sementara Klien – yang terkejar oleh waktu safety car – hanya bisa menyelamatkan posisi ke-11 di finis.

Hanya 14 pembalap yang berhasil mencapai finis dari grid 23 mobil, dengan pemimpin kejuaraan Kelvin van der Linde dan Lawson adalah pensiunan paling terkenal dari balapan.

Pembalap Red Bull Lawson mengalami balapan yang kacau balau dari posisi ke-11 di grid, mengambil keuntungan dari drama pada restart pertama untuk melompat ke posisi keempat.

Namun, tusukan di kiri belakang yang disebabkan kontak ringan dengan Gotz membuatnya jatuh kembali ke urutan, karena ia dipaksa untuk melakukan pemberhentian kedua.

Tapi ada lebih banyak drama untuk Kiwi, yang juga pensiun dari balapan hari Sabtu setelah tabrakan.

Pada restart kedua, Lawson menarik di samping Audi van der Linde menuju chicane terakhir, tetapi keduanya melakukan kontak saat mereka mengerem berdampingan ke bagian pertama tikungan.

Van der Linde ini meleset ke jalur rekan setimnya di Abt Sportsline, Mike Rockenfeller, yang beredar tepat di depannya di ambang 10 besar.

Baik van der Linde dan Rockenfeller dari tim Abt yang dominan sewaan dipaksa untuk mengadu dan mempensiunkan mobil mereka, sementara Lawson juga akhirnya dipaksa pensiun setelah menjalani penalti drive-through untuk tabrakan tersebut.

Pensiunan lainnya termasuk Ammermuller dan Rowe Racing BMW Sheldon van der Linde, yang melompat ke posisi kedua dengan mengadu beberapa saat sebelum safety car kedua – hanya karena masalah mekanis yang memaksanya memarkir M6-nya di sisi trek.

Hasil balapan:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *