Apa yang direncanakan F1 untuk kamera mata pengemudi setelah pengakuan Spa

Diposting pada

Selama bertahun-tahun telah ada perdebatan tentang kamera on-board, dan seberapa akurat mereka menggambarkan pengalaman sebenarnya mengendarai mobil. Banyak yang menganggap sudut pandang roll-hoop saat ini terlalu artifisial, dan tidak representatif – putaran Monaco dengan Ayrton Senna dari 30 tahun lalu terlihat jauh lebih dramatis.

Pemandangan dari mobil Alonso benar-benar spektakuler, menangkap setiap gundukan dan setiap gelombang di sirkuit Spa yang megah. Benar-benar hal terbaik berikutnya berada di kokpit bersama pengemudi Alpine. Kamera juga memberikan tampilan dasbor yang sangat mendetail, mungkin mengungkapkan lebih dari yang diperkirakan tim …

Kami telah melihat cuplikan hebat dari helm di kategori lain, dan F1 sendiri telah bereksperimen selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah sepenuhnya berkomitmen pada opsi apa pun.

Untuk saat ini Spa hanyalah uji coba, tamasya publik pertama untuk sistem yang diharapkan akan diadopsi dan digunakan lebih luas di masa depan. Jika itu terjadi, kami harus mendapatkan beberapa foto spektakuler setiap akhir pekan.

“Kami memiliki pengalaman dengan kamera helm sejak 15 tahun yang lalu, mungkin lebih,” kata direktur penyiaran dan media F1 Dean Locke kepada Motorsport.com. “Kami telah melakukan beberapa hal dengan David Coulthard, kami melakukan beberapa hal dengan GP2 saat itu. Jadi selama bertahun-tahun, kami telah mencobanya beberapa kali.

“Sebagian besar solusi itu ada di bagian luar helm. Dan seiring perkembangan di F1, itu belum tentu diizinkan. Oleh karena itu mengapa selalu sulit untuk dilakukan. Jadi kami selalu mencari untuk mencoba dan masuk ke dalam helm, jika memungkinkan.”

Ada beberapa upaya seperti itu selama bertahun-tahun, seperti yang diingat Locke.

“Kami telah melakukan beberapa bagian, tidak harus di balapan, tetapi di sekitar pengujian dan pengujian pra-musim. Kami telah melakukan beberapa dengan kacamata yang memiliki kamera kecil. Tetapi untuk melakukan itu di ajang F1, dalam balapan atau sesi kualifikasi, itu adalah lingkungan yang sama sekali berbeda.

“Juga jangan lupa terkadang lebih mudah untuk merekam dan kemudian menggunakannya nanti. Tetapi untuk benar-benar mengambil sinyal dan warna itu untuk memperbaikinya dan yang lainnya dalam kapasitas langsung adalah permainan bola yang sangat berbeda. ”

Mitra F1 dalam usaha saat ini adalah helm Bell dan perusahaan induknya Racing Force Group. Bell telah mengembangkan apa yang disebutnya sistem Driver’s Eye, dengan kamera mikro yang beratnya hanya 2,5 gram yang tertanam di sisi kiri lapisan helm.

Ini telah diujicobakan secara ekstensif di Formula E selama beberapa musim terakhir. Namun, F1 baru-baru ini memutuskan untuk bekerja sama dengan Bell dan menggabungkannya dengan teknologinya sendiri.

“Beberapa tahun yang lalu kami mencari cara untuk melakukannya,” kata Locke. “Aku pikir ketika kita pertama kali melihatnya [the Bell camera], itu tidak selalu ada di peta jalan kami, dan kami sedang mencari opsi lain.

“Ini disetujui oleh FIA dari perspektif keselamatan. Ini adalah kamera yang sangat mini yang telah menggunakan sistem mobil kami untuk mengambil sinyal itu dan kemudian mengirimkannya kembali kepada kami.

“Saya pikir apa yang ingin kami lakukan adalah membawanya ke level yang sangat bagus. Kami telah melihat komitmen Bell untuk melakukan pekerjaan dengan baik, dan kami juga menggunakan inisiatif dan teknologi kami untuk membuat pengiriman menjadi lebih baik.”

Insinyur penyiaran F1 telah bekerja sama dengan Bell dalam mengintegrasikan kamera ke dalam sistem terpasangnya yang sudah mapan untuk menghasilkan gambar langsung terbaik. Beberapa tweaking telah diperlukan untuk mencapai kualitas yang dibutuhkan.

“Kami memiliki beberapa pengalaman brilian dalam teknologi kamera dan penyampaian teknologi kamera,” kata Locke. “Jadi bekerja sama dengan mereka, kami pikir kami dapat memberikan produk yang memenuhi standar F1.

“Kami benar-benar bekerja dengan mereka sebagai spesialis, dan kemudian menggunakan teknologi kami dalam akuisisi dan kurasi untuk mendapatkan sinyal dari mobil dengan kecepatan 200mph dan memasukkannya ke dalam sistem kami.

“Kami bekerja sama untuk melihat apakah kami bisa mencapai titik di mana kami akan senang menggunakannya di F1. Dan hari ini hanyalah awal pertama dari pengujian itu, dan melihat di mana kami bisa melakukannya dengan lebih baik dan lebih baik lagi.

“Kita tidak perlu full 4K atau semacamnya, karena menurut saya itu yang unik bukan? Bahwa ia memiliki getaran dan sebagainya. Tetapi kami memiliki banyak pengalaman dalam teknologi getaran itu dan di sekitar area itu yang dapat kami bantu.

“Kami telah bekerja selama beberapa minggu terakhir pada pengiriman itu untuk mencoba dan membuatnya menjadi standar yang sangat baik. Kami akan membuat beberapa penyesuaian pada produk, dan juga pada mekanisme pengiriman kami, untuk mendapatkan yang terbaik darinya.

“Dan kemudian lagi minggu berikutnya, dan minggu setelah itu. Ini masih merupakan basis uji eksperimental bagi kami untuk mencapai standar yang sangat baik. ”

Fernando Alonso, Alpine A521

Foto oleh: Charles Coates / Gambar Motorsport

F1 menghadapi kompromi dalam hal bandwidth antara mobil dan pit – saat dia menjalankan kamera helm, kamera roll hoop Alonso yang biasa tidak dapat digunakan untuk gambar langsung.

“Ini juga merupakan pertanyaan tentang apa yang bisa kita turunkan dari mobil saat berputar di trek,” kata Locke. “Ada ‘pipa’, dan kita hanya bisa mendapatkan begitu banyak dari mobil itu. Kami ingin meningkatkan teknologi itu. Dan kami sedang melihat itu karena kami juga membutuhkan kamera roll hoop, kami juga membutuhkan pelindung belakang, kami juga perlu mengambil data dari mobil.

“Jadi hanya ada begitu banyak yang bisa kita tangani sekaligus sampai kita mendapatkan pipa yang lebih besar dari mobil. Akan lebih baik untuk memiliki lebih banyak pengemudi, tetapi ada juga konten dalam jumlah terbatas yang bisa kami dapatkan dari mobil.”

Hingga Jumat malam, belum ada keputusan yang diambil tentang apakah Alonso akan menjalankan kamera di jalurnya selama sisa akhir pekan Spa.

“Kami mengambil sedikit hari demi hari,” kata Locke. “Kami ingin menjalankannya hari ini, kami memiliki beberapa hal yang ingin kami lakukan. Kami melakukan beberapa pekerjaan antara latihan satu dan latihan dua. Ada beberapa pekerjaan yang terjadi sekarang. Kami berharap untuk menjalankannya pada hari Sabtu, tetapi kami juga harus berbicara dengan Alpine, dan kami harus berbicara dengan Fernando tentang melakukannya juga. Lalu siapa yang tahu untuk hari Minggu? Ini adalah tes selangkah demi selangkah.”

Jadi bagaimana dengan balapan akhir pekan depan di Zandvoort? Belum ada rencana pasti untuk pengujian lebih lanjut, tetapi jika kamera digunakan lagi akan ada di helm Bell, setidaknya dalam jangka pendek. Belum jelas apakah pada akhirnya akan digunakan oleh pemakai helm merek lain, karena saat ini hanya Bell yang mendapat persetujuan FIA.

Selain Alonso ada 10 pengguna Bell lainnya di grid saat ini, yaitu Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Charles Leclerc, Lando Norris, Esteban Ocon, George Russell, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi dan Nikita Mazepin, jadi masih banyak dari pilihan.

“Tidak ada jadwal, secara harfiah seperti hari demi hari,” kata Locke. “Kami sudah melakukan percakapan kecil tentang minggu depan. Tapi ini sangat banyak ujian, dan kami senang melakukan tes itu secara terbuka, daripada melakukannya di balik pintu tertutup.

“Kami ingin mengeluarkannya karena itu cara yang sangat bagus untuk mendapatkan umpan balik. Apakah publik menyukainya? Apakah penyiar menyukainya? Kami melepas mantel kami dan menunjukkan apa yang kami miliki dan bagaimana kami melakukannya. Tetapi sangat banyak untuk ditegaskan kembali, kami sedang dalam fase uji coba dengannya saat ini.”

Bukan kebetulan bahwa itu muncul pertama kali di Spa – Locke dan rekan-rekannya tahu bahwa pemandangan itu berpotensi spektakuler.

“Kami akan mendapatkan beberapa gambar yang sangat menarik dan bagus. Dan trek ini cocok untuk itu, jadi itu adalah sesuatu yang ingin kami lakukan di sini, sungguh. Semoga ini membangkitkan selera para penggemar dan penyiar kami!”

Baca Juga:

Reaksi awal positif, dan jika Anda ingin melihat lebih banyak, Anda mungkin ingin memberi tahu F1 melalui media sosial.

“Kami telah melihat beberapa reaksi online. Penonton F1 umumnya menyukai hal-hal baru, mereka menyukai teknologi baru. Penyiar sangat menyukainya, mereka sangat menyukainya di sini, karena ini adalah trek yang unik untuk melakukannya. Tapi saya membayangkan mungkin ada beberapa sirkuit di mana itu tidak akan sebagus itu.

“Terkadang saya ingin bermain sepak bola, di mana Anda tidak perlu melakukan terlalu banyak! Tapi kami selalu mencoba banyak hal, apakah itu secara grafis, apakah itu secara gambar. Dan kami selalu mendorong batas-batas itu.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *