Williams menjelaskan strategi kualifikasi Spa yang “berisiko tapi pintar”

Diposting pada

Pembalap Williams, Russell, akan berada di urutan kedua di grid untuk Grand Prix Belgia 2021 di belakang polesitter Max Verstappen dan di depan Lewis Hamilton setelah memukau lapangan Q3 dalam kualifikasi pada hari Sabtu.

Putaran Russell dari 2m00.086s di saat-saat terakhir kualifikasi menempatkan dia di pole sementara, dengan hanya Verstappen yang mampu memperbaiki waktunya.

Pembalap Inggris itu awalnya meninggalkan pit setelah periode bendera merah yang disebabkan oleh Lando Norris McLaren menabrak Eau Rouge pada awal Q3 masih dengan ban basah penuh, sebelum pit untuk beralih ke intermediet yang telah dipasang oleh tim Mercedes Red Bull dan Wolff. dimulainya kembali.

Itu membuat Russell keluar dari urutan ke sisa pelari Q3 dan ketika dia akhirnya mengatur waktu putaran di segmen terakhir kualifikasi, awalnya hanya cukup baik untuk tempat kesembilan dan hampir delapan detik lebih lambat dari apa yang akan menjadi yang terbaik pribadi Q3-nya.

Tapi kepala kinerja kendaraan Williams, Dave Robson, telah menjelaskan bagaimana Russell sebenarnya membangun upaya “all in” terakhir di akhir Q3 menggunakan kepercayaan yang telah dia bangun dengan tur sebelumnya, serta menggunakan penuh penyebaran energi baterai dari unit dayanya.

“Fase terakhir di Q3, jelas kami meninggalkannya dengan kondisi basah penuh sambil mengetahui bahwa kami punya banyak waktu untuk melakukan pitstop,” Robson menjelaskan.

“George sangat senang karena itu adalah antar kondisi jadi kami berhenti dan kemudian kami merasa bahwa kami bisa melakukan dua lap yang mendorong atau, dengan trek yang mengering cukup cepat, kami bisa masuk semua dan mengincar satu lap yang bagus. tamat.

“Jadi, kami melakukannya. Kami mengambil kesempatan untuk melakukan lap persiapan, mendapatkan ban, mengerem unit daya semuanya dalam kondisi yang tepat, dan kemudian melakukannya.

“Itu bekerja dengan sangat baik. Dia jelas memiliki posisi trek yang cukup bagus. Jadi semuanya berjalan dengan baik.

“Tapi saya pikir deskripsi Toto mungkin sangat adil. Di posisi kami, kami sudah berada di depan kurva dan tidak benar-benar kehilangan banyak uang.

“Begitu kami mendapatkannya di posisi itu, putarannya sangat bagus. Dia hanya membuat yang terbaik di setiap sudut dari apa yang bisa kami berikan kepadanya.

“Sulit untuk terus menemukan kata-kata untuk menggambarkan penampilannya – ketika dia benar-benar memiliki sesi kualifikasi yang baik, dia benar-benar menjadi lebih baik dan lebih baik seiring berjalannya sesi.

“Dan itulah yang kami lihat – dia berani, tapi masuk akal. Cepat, tenang – benar-benar bagus, profesional, lap yang brilian.”

George Russell, Williams, melakukan selebrasi setelah mengamankan posisi start barisan depan

Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport

Pertimbangan tambahan untuk putaran Q3 terakhir Russell adalah bahwa ia menjalankan intermediet bekas, karena Williams telah berkomitmen untuk tidak menyelamatkan salah satu dari empat set kompon berdinding hijau dalam upaya untuk mencoba dan memastikannya berhasil masuk ke tahap kualifikasi selanjutnya. .

Ini berarti tim mengirim Russell dan Nicholas Latifi keluar di inters pada awal Q1 yang tertunda, di mana sisa lapangan melakukan putaran eksplorasi awal pada lintasan basah penuh – panggilan yang digambarkan Robson sebagai “agresif” untuk “meningkatkan kepercayaan diri pengemudi. “.

Tapi permukaan yang basah kuyup di Q1 ditambah penundaan 40 menit setelah kecelakaan Norris berarti inters yang dipasang Williams kembali ke mobil Russell untuk akhir Q3 tidak terlalu aus dan telah dibawa kembali ke suhu di selimut di garasi tim.

“Saya tidak berpikir itu adalah kerugian besar [Russell running used inters in Q3],” kata Robson.

“Ini adalah salah satu situasi di mana sangat sulit untuk diketahui – kondisinya berubah setiap saat.

“Tapi kami tahu bahwa set inter pertama dari Q1 yang kami gunakan saat itu benar-benar basah. Jadi mereka tidak rusak parah saat kami mengadu mereka.

“Dan kemudian ada periode waktu yang lama sejak Q1 menjalankan satu mereka semua panas dan kembali ke suhu.

“Jadi, kami cukup yakin bahwa mereka akan dalam kondisi yang baik. Jelas, kami tidak pernah bermimpi mendapatkan P2. Tapi kami senang mereka tidak buruk.”

Bos Williams Jost Capito mengatakan bahwa masuk 10 besar sudah merupakan hasil yang bagus dan tim tidak akan rugi dengan bertahan sampai akhir sesi.

“Saya pikir kami merencanakannya dengan sangat baik,” kata Capito kepada Motorsport.com. “Kami punya cukup waktu untuk merencanakan apa yang kami lakukan dan bagaimana kami melakukannya, dan pada dasarnya, kami tidak akan rugi apa-apa.

“Ketika kami berhasil di Q3, ini adalah kesuksesan terbesar yang bisa kami miliki. Jadi akhirnya menjadi yang ke-10 baik-baik saja, bukan? Jadi kami tidak akan rugi apa-apa. Jadi kami kemudian mengatakan bahwa kami menempatkan semuanya dalam satu putaran. Dan kita tahu bahwa George bisa melakukannya.

“Dan tidak setiap pembalap bisa melakukannya dalam kondisi seperti ini, menempatkan semuanya dalam satu putaran. Dan Anda tahu, kami memberinya putaran pertama di lintasan basah sehingga dia bisa memeriksa kondisinya dengan cara yang aman. Kemudian dia memiliki dua putaran di lintasan. perantara di mana dia bisa mendapatkan segalanya dengan benar.

“Dia kemudian sinkron dengan semua yang lain, dan bisa memberikannya dalam satu putaran dengan seluruh kepercayaan yang dia bisa dapatkan di tiga lap pertama. Dia fantastis.

“Saya pikir itu spesial dalam segala hal. Itu juga bukan kualifikasi yang langsung. Tapi saya pikir itu adalah kondisi ketika Anda bisa membuat perbedaan.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *