Taranto: harta karun terpendam di Italia Selatan

Diposting pada

Taranto, Italia (CNN) – Wilayah Puglia menyelimuti “tumit” semenanjung Italia yang berbentuk sepatu bot. Dipenuhi dengan kebun zaitun, dikelilingi oleh air jernih yang berkilauan dan berbintik-bintik dengan kota-kota dan desa-desa bersejarah yang menawan, daya tarik pedesaannya telah menjadikannya tujuan yang semakin populer bagi para wisatawan.

Daftar atraksi yang harus dilihat di kawasan ini termasuk situs Warisan Dunia UNESCO Alberobello dan Castel del Monte, taman nasional Gargano yang hijau, gua laut biru Salento, dan kota-kota kuno seperti Otranto, Ostuni, dan Gallipoli.

Absen dari sebagian besar daftar tersebut, bagaimanapun, adalah tempat yang kaya bersejarah dan signifikan.

Terselip di punggung kaki Pugliese adalah kota terbesar kedua di kawasan itu, Taranto. Dikenal sebagai la Città dei Due Mari, atau Kota Dua Laut, warisannya berasal dari Spartan, yang mendirikannya pada abad ke-8 SM.

Kota ini sering disebut sebagai ibu kota Magna Grecia kuno, dan memakai warisan Yunaninya dengan bangga.

Baru-baru ini, bagaimanapun, Taranto telah dikaitkan hanya dengan satu hal: pabrik baja Ilva, yang pernah menjadi yang terbesar di Eropa.

Dibangun pada 1960-an, pabrik itu menyemburkan asap berbahaya ke langit di atas kota selama beberapa dekade sebelum hakim menuntutnya untuk membersihkan tindakannya atau menutupnya. Pada bulan Mei tahun ini, mantan pemilik pabrik terkenal itu, Fabio dan Nicola Riva, dijatuhi hukuman penjara yang panjang karena peran mereka dalam membiarkan pabrik itu mencemari kota.

Jika nasib kota dan pabrik tampak saling terkait, sekarang ada perasaan bahwa Taranto tidak hanya memiliki kesempatan untuk melepaskan diri dari masa lalunya, tetapi masa depan kota yang terabaikan ini mungkin cerah.

Rinaldo Melucci adalah walikota Taranto. Kantor 44 tahun, di Città Vecchia, atau kota tua, menghadap ke laut, tetapi tidak jauh dari pabrik baja yang telah mendefinisikan Taranto modern.

“Dalam 50 tahun terakhir Ilva tidak hanya merusak kesehatan dan ekosistem masyarakat, tetapi juga merusak mentalitas mereka,” katanya kepada CNN. “Itu melumpuhkan pendidikan, kreativitas; pabrik memeras Taranto, dan membuat kota percaya bahwa itu bergantung pada Ilva. Itu menjadi pekarangan pabrik.”

Mengungkap masa lalu

Rinaldo Melucci, walikota Taranto, memiliki visi untuk kotanya.

Jonathan Hawkins/CNN

Melucci, yang menjabat pada tahun 2017, mengatakan bahwa dia mencoba mengubah mentalitas itu, untuk menunjukkan visi Taranto yang menghidupkan kembali identitas lama kota, dan memperkenalkan masa depan yang baru, bangga, dan lebih beragam.

“Selama 2.500 tahun kota ini memiliki DNA tertentu,” jelasnya. “Tetapi dalam 50 tahun terakhir, identitas baru dipaksakan oleh ‘strategi bisnis’ yang berbeda. Kita perlu memulihkan diri dan mendapatkan kembali apa yang tersisa dari sejarah itu.”

Taranto sekarang memiliki peti perang €1,5 miliar ($1,77 miliar) untuk menangani pemulihan ini, dan kota itu tiba-tiba merasa hidup dengan berbagai kemungkinan.

Pada bulan Juni menjadi tuan rumah putaran Italia Sail GP, bergabung dengan kota-kota seperti Sydney dan San Francisco di sirkuit turnamen internasional, dan pada tahun 2026 akan menjadi tuan rumah Mediterranean Games yang bergengsi.

Sebagian besar pekerjaan pembangunan kembali, termasuk stadion baru yang nantinya akan menampung tim sepak bola kota, difokuskan pada tenggat waktu tersebut.

Melucci telah mencari inspirasi di kota-kota industri lainnya, khususnya Bilbao di Spanyol dan Pittsburgh, yang keduanya menciptakan kembali diri mereka sendiri untuk masa depan pasca-industri. Tapi, katanya, sementara Bilbao menggunakan museum Guggenheim Frank Gehry yang sangat flamboyan untuk menghidupkannya kembali, masa depan Taranto lebih tentang mengungkap dan memulihkan apa yang sudah ada.

Salah satu proyek tersebut adalah Palazzo Archita raksasa, sebuah bangunan megah seluas 20.000 meter persegi yang mendominasi pusat kota modern. Itu telah duduk sendirian dan kosong di antara jalan-jalan perbelanjaan Taranto seperti raksasa yang merenung dan membusuk selama lebih dari satu dekade, simbol kelambanan birokrasi yang begitu sering mengganggu proyek-proyek besar di Italia.

Namun, segera, akan dibuka kembali dengan ruang termasuk galeri seni baru, perpustakaan, dan fasilitas pendidikan.

“Ketika direstorasi, itu akan mengubah kehidupan dan cahaya seluruh seperempat kota,” Melucci percaya, “karena itu bukan hanya sebuah bangunan, itu akan menjadi situs ikonik Taranto.”

Labirin jalanan

Kota tua adalah labirin jalan-jalan sempit.

Kota tua adalah labirin jalan-jalan sempit.

Jonathan Hawkins/CNN

Mungkin proyek yang paling signifikan dan penting di kota ini, bagaimanapun, adalah proyek yang jauh lebih kompleks.

Città Vecchia, dibangun di atas platform Doric asli Taranto kuno, adalah dunianya sendiri. Sebuah pulau literal, dipisahkan dari kota modern oleh Ponte Girevole yang istimewa, atau “jembatan putar”, kota tua adalah area yang paling terpengaruh oleh kedatangan Ilva.

Ini adalah peninggalan yang luar biasa dan hancur. Sebuah labirin jalan-jalan kuno dan rumah-rumah yang ditinggalkan, dengan hanya komunitas kecil yang tersisa dari apa yang dulunya merupakan pusat kota yang ramai.

Nello di Gregorio adalah peneliti dan sejarawan lokal. “Saya hanya seseorang yang telah mencintai, sejak saya menapaki langkah pertama saya, kota tempat saya dibesarkan,” katanya kepada CNN. “Saya telah mempelajari dan mempelajari kembali, menemukan dan menemukan kembali kota ini, karena bahkan sekarang, setelah 2.500 tahun, ceritanya tidak pernah berakhir, dan ada banyak rahasia yang masih terungkap.”

Sekarang di usia 70-an, Di Gregorio telah mengamati penurunan Città Vecchia secara langsung.

“Selama 30 tahun kota tua itu benar-benar ditinggalkan,” jelasnya. “Akhirnya, proyek-proyek baru telah digagas, dan ini sangat penting. Kami berharap, dalam dekade berikutnya, kami akhirnya dapat mengubah wajah daerah Taranto ini, yang juga paling indah, bersejarah. , bagian kuno.”

Ruang bawah tanah

Sejarawan Nello di Gregorio di salah satu ruang bawah tanah kota tua.

Sejarawan Nello di Gregorio di salah satu ruang bawah tanah kota tua.

Jonathan Hawkins/CNN

Di antara gairah Di Gregorio adalah banyak ruang bawah tanah yang berkelok-kelok di bawah kota tua.

Membuka pintu yang tidak mencolok di salah satu jalan sempit kota tua, ia membawa CNN menuruni serangkaian tangga bawah tanah yang gelap, dipandu oleh cahaya obor melalui kamar-kamar, atau hypogea, dan terowongan, yang akhirnya mengarah ke laut.

“Ada 60 hingga 65 hypogea di sini,” katanya, “yang hanya setengahnya dapat diakses saat ini. Hampir semuanya berasal dari zaman Yunani. Gua-gua dilubangi untuk mengumpulkan bahan-bahan untuk membangun kuil-kuil kuno, dan kemudian kota abad pertengahan, hingga sekitar 1800 M.”

Penggunaannya berkisar dari upacara pemakaman hingga penyelundupan, jelasnya.

Kamar-kamar bawah tanah adalah di antara banyak aset tersembunyi di dalam kota tua.

Simone Marchesi, yang telah bekerja sebagai konsultan arsitektur untuk kotamadya Taranto selama empat tahun terakhir, menggambarkan latar belakangnya.

“Kota tua ditinggalkan karena pekerjaan baru yang dibawa oleh industri berat memungkinkan orang bercita-cita untuk mendapatkan penginapan dengan kualitas yang lebih tinggi, sehingga bangunan tua di kota tua menjadi semakin tidak menarik.”

“Pada awal 90-an kami memiliki situasi di mana hanya sebagian kecil dari populasi 30 tahun sebelumnya yang masih tinggal di sana,” lanjutnya, “sehingga sebagian besar bangunan telah menjadi cangkang kosong, dan sebagian besar real estat ini milik , dan masih menjadi milik pemerintah kota.

“Ini memberi kita kesempatan yang luar biasa. Kota tua ditinggalkan di pinggiran kepentingan real estat selama beberapa dekade, sehingga arsitektur dan infrastruktur aslinya masih utuh. Banyak bangunan dalam kondisi sangat buruk, tetapi masih utuh. bangunan yang sama yang dikembangkan sepanjang sejarah. Semuanya sangat otentik.”

Kebangkitan Città Vecchia dapat menjadi pemicu perubahan yang lebih luas, Marchesi percaya. “Salah satu hal utama yang kami coba lakukan dalam meregenerasi kota tua adalah memastikan bahwa kami dapat mengeluarkan potensi yang dimiliki aset budaya kota tua, untuk bertindak sebagai katalis pertumbuhan.”

Kota dan laut

Sebuah kapal tinggi berlayar melalui Ponte Girevola Taranto ke Mare Piccolo.

Sebuah kapal tinggi berlayar melalui Ponte Girevola Taranto ke Mare Piccolo.

Kotamadya Taranto

Strategi Taranto untuk kota tua berkisar pada restorasi, repopulasi dan aksesibilitas.

Seperti kota-kota Italia lainnya, kotamadya telah bereksperimen dengan menawarkan rumah seharga €1 untuk dijual di pulau itu, hampir semuanya telah terjual.

Universitas Bari telah mengambil alih beberapa bangunan kota tua yang lebih besar, sementara toko-toko dan restoran baru melayani pengunjung.

Kera Italia tua klasik, sepupu Vespa yang lebih besar (Vespa adalah bahasa Italia untuk tawon; Kera berarti ‘lebah’), mengangkut turis di sekitar jalan-jalan seperti labirin di Città Vecchia.

Di antara jalan-jalan itu, CNN menemukan Giovanni Fabiani, seorang turis yang berkunjung dari Roma. Matanya berbinar ketika ditanya tentang kesannya terhadap Città Vecchia.

“Tidak ada di sini yang harus membuat iri Roma,” serunya. “Museum, kota tua, pulau ini, benar-benar indah. Saya suka berjalan-jalan di jalan-jalan sempit kecil ini dan mendengarkan cerita mereka. Sayangnya, saya tidak berpikir tempat itu dirawat sebagaimana mestinya. Dua hari di sini, dikelilingi oleh ini, sangat berharga dalam hidup.”

Salah satu proyek besar yang menghabiskan fokus restorasi adalah €36 juta pembangunan kembali tepi laut Mar Grande Taranto — jalan setapak modern yang ramping yang akan mengikat pita di sepanjang distriknya yang beragam.

Anggota dewan kota Ubaldo Occhinegro, yang bertanggung jawab atas perencanaan dan inovasi kota, mengatakan proyek Mar Grande akan “memperoleh kembali dan menerapkan hubungan antara kota dan laut, menghubungkan kembali tiga distriknya melalui jalan setapak yang tidak terputus di permukaan laut, dilengkapi dengan berbagai layanan dan titik akses .”

Proyek ini juga akan menghubungkan terminal kapal pesiar baru Taranto ke bagian bawah tembok Aragon yang mengelilingi kota tua, menawarkan perspektif baru kepada pengunjung, jelasnya.

Secara kolektif, harapannya adalah bahwa proyek-proyek baru ini benar-benar mengubah persepsi Taranto, baik bagi pengunjung maupun penduduk, dan melepaskan takdir kota dari Ilva.

Dilema bagi Taranto selalu adalah fakta bahwa Ilva mempekerjakan sebanyak 10.000 orang. Menghilangkan pekerjaan itu sepenuhnya akan menjadi langkah drastis, tetapi Melucci yakin kompromi mungkin dilakukan, terutama melalui dekarbonisasi pabrik.

“Idenya adalah untuk membebaskan diri kita dari Ilva, sehingga tidak lagi menjadi ‘pabrik’, tetapi hanya ‘pabrik’. Kami ingin ini menjadi versi yang lebih kecil, lebih modern, dan lebih aman dari sebelumnya. “

Pada akhirnya, dan mungkin tepat untuk City of the Two Seas, Melucci percaya bahwa takdir Taranto lebih baik difokuskan pada air yang mengelilinginya.

“Bagi Taranto saya melihat laut, laut, dan laut. Apapun pertanyaannya, jawabannya adalah laut,” katanya. “Karena laut adalah DNA kita, itu adalah kekayaan kita, rezeki kita, kesehatan kita, permainan anak-anak kecil kita, dan mungkin akan menjadi masa depan kita.”

“Ini adalah kota besar dan Anda tidak dapat bertahan hanya pada pariwisata, pada acara-acara yang menyenangkan,” lanjutnya.

“Anda juga membutuhkan pabrik, Anda membutuhkan pelabuhan, Anda perlu menyeimbangkan segalanya. Kami telah menjadi pekarangan Ilva selama 50 tahun; kami tidak lagi seperti itu. Ini adalah citra yang ingin kami sampaikan di akhir perjalanan ini. “

.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *