Tim Formula 1 ditetapkan untuk bonus batas biaya $1,2 juta

Diposting pada

Dampak berkelanjutan dari pandemi virus corona telah membuat F1 dalam situasi sulit karena harus fleksibel dengan kalendernya selama paruh kedua tahun ini.

Meskipun acara di Singapura dan Australia harus dibatalkan karena pembatasan perjalanan membuat mereka tidak dapat melanjutkan, pemimpin F1 dapat menemukan penggantinya.

Balapan kedua di Austria diadakan pada bulan Juli untuk mengambil salah satu slot, dan F1 ditetapkan untuk acara November di Qatar atau Bahrain untuk mengambil yang lain.

Namun, setelah pihak berwenang Jepang memutuskan bahwa balapan Oktober di Suzuka tidak dapat terjadi, F1 telah menerima bahwa tidak akan ada penggantian, yang akan mengurangi jumlah balapan menjadi 22.

Perubahan nomor balapan ini telah memicu klausul dalam aturan batas biaya F1 yang berarti tim masih akan mendapatkan tunjangan pengeluaran tambahan dalam batas biaya untuk acara yang akan datang, meskipun telah dibuang dan mereka tidak harus menghadapi pengeluaran pergi.

Untuk musim ini, kesenjangan anggaran F1 didasarkan pada batas $ 145 juta, meskipun ada pengecualian tertentu seperti pemasaran, upah pengemudi, pengembangan mesin, dan perjalanan.

Angka $ 145 juta itu ditetapkan jika ada 21 balapan per musim, dengan Pasal 2.3 Peraturan Teknis F1 menyatakan bahwa untuk setiap acara tambahan, tim yang ditambahkan akan diizinkan tambahan $ 1,2 juta.

Itu berarti untuk kalender 23 balapan yang semula dijadwalkan tahun ini, batasnya adalah $147,4 juta.

Namun, berkat klausul dalam aturan, tim akan dapat mempertahankan angka yang lebih tinggi itu meskipun jadwalnya dipotong dan pengeluaran mereka akan dikurangi.

Klausa dalam aturan yang sama menyatakan: “Jika ada Kompetisi dalam Periode Pelaporan Setahun Penuh dibatalkan kurang dari tiga bulan sebelum tanggal mulai yang diusulkan dari Kompetisi itu (atau, jika berlaku, tanggal yang dijadwalkan ulang), Kompetisi tersebut akan dianggap sebagai telah terjadi dalam Periode Pelaporan Setahun Penuh yang berlaku.”

Dengan GP Jepang yang baru saja dibatalkan awal bulan ini, dalam jangka waktu tiga bulan, itu berarti tim masih bisa mengejar anggaran $147,4 juta yang lebih tinggi.

Sementara perbedaannya mungkin tidak banyak mempengaruhi sebagian besar tim, pakaian belanja besar seperti Red Bull, Ferrari dan Mercedes beroperasi tepat pada batasnya dan penghematan apa pun yang dapat mereka lakukan akan diterima.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B dimuat ke truk setelah kecelakaannya

Foto oleh: Sutton Images

Kesulitan beroperasi dalam batas batas anggaran telah mendorong tim-tim tersebut untuk mencari beberapa bentuk pengecualian untuk kerusakan akibat kecelakaan yang meningkat – terutama ketika kecelakaan disebabkan oleh pengemudi lain.

Red Bull mengatakan bahwa kecelakaan GP Inggris Max Verstappen telah menelan biaya $1,8 juta, sementara tagihan kerusakan Ferrari untuk paruh pertama tahun ini adalah $3 juta.

Bos tim McLaren Andreas Seidl tidak tergerak oleh rival yang meminta kelonggaran ekstra karena kerusakan – dan dia mengatakan dorongan finansial yang didapat semua orang sekarang dari pembatalan GP Jepang harus membungkam masalah ini.

“Kita tidak boleh lupa, itulah sebabnya saya pikir beberapa komentar cukup konyol, mekanisme yang ada, terutama untuk tahun ini dengan batas anggaran saat ini, bahwa dengan setiap balapan yang dibatalkan hingga titik tertentu. Lama kelamaan, cap anggaran justru dicabut karena bisa menimbulkan biaya tambahan,” katanya.

“Dalam kehidupan nyata, itu [a cancelled race] memicu beberapa biaya tambahan tetapi tidak banyak. Jadi manfaat yang Anda dapatkan dari itu, dan kenaikan batas biaya sebesar itu, sudah sangat besar. Ini lebih besar dari kecelakaan yang telah kita lihat sejauh ini tahun ini.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *