Mengapa pembalap F1 kembali ke akarnya di Zandvoort

Diposting pada

Tahun lalu olahraga itu pergi ke Portimao dan Mugello untuk pertama kalinya, dan kembali ke Nurburgring, Istanbul Park, dan Imola yang sebelumnya terlupakan. Dalam kasus tiga terakhir, kunjungan sebelumnya masih cukup baru bagi banyak anggota tim dan beberapa pembalap masih memiliki pengetahuan yang berguna tentang mereka.

Zandvoort jauh dari tambahan baru di kalender, dan telah memainkan peran besar dalam sejarah olahraga.

Dalam hal kejuaraan dunia, ini adalah tempat tertua kelima saat ini setelah Silverstone, Monaco, Spa dan Monza, yang pertama kali digunakan pada tahun 1952. Bahkan, tempat ini menjadi tuan rumah balapan F1 non-kejuaraan pertamanya pada tahun 1948, tepat sebelum acara perdana di Silverstone, jadi ukuran itu yang tertua keempat.

Namun, itu tidak digunakan untuk F1 sejak 1985, dan relatif sedikit orang di paddock saat ini yang sudah terlibat dalam olahraga pada waktu itu. Naik turun pitlane ada beberapa yang tahu dari kehidupan sebelumnya bekerja di DTM atau F3, tapi tidak banyak. Namun anehnya itu adalah tempat yang akrab bagi banyak pengemudi.

Max Verstappen adalah satu-satunya orang di grid dengan pengetahuan yang tepat tentang trek saat ini, setelah mengendarai mobil demo Red Bull F1 ketika versi baru diluncurkan.

Namun, tempat reguler Zandvoort pada jadwal Formula Renault dan F3 (sebelum kategori terhubung dengan akhir pekan F1) berarti bahwa sebagian besar pembalap sudah balapan di trek, meskipun dalam beberapa kasus beberapa tahun yang lalu.

Elio de Angelis, Lotus 97T Renault, memimpin Marc Surer, Brabham BT54 BMW, Stefan Johansson, Ferrari 156/85, dan Michele Alboreto, Ferrari 156/85

Foto oleh: Gambar Motorsport

Lintasan yang mereka tahu tidak memiliki dua tikungan miring yang ditambahkan sebagai bagian dari pembangunan kembali untuk meyakinkan Liberty Media untuk membawa F1 kembali, tetapi sebagian besar sisanya sama seperti yang mereka alami.

Dengan demikian, akhir pekan ini akan menjadi langkah mundur di masa lalu bagi banyak orang, dan mungkin akan terasa seperti mereka kembali ke Brands Hatch atau Thruxton atau tempat lain dari masa lalu mereka yang mereka pikir tidak akan pernah mereka lihat lagi.

Hal yang menarik adalah bahwa sebagian besar memiliki ingatan positif yang serupa – dan setuju bahwa bahkan dengan perubahan, mungkin tidak akan banyak yang menyalip akhir pekan ini.

“Ini bergelombang, sangat rumit, seperti trek jadul,” kata Lando Norris, pemenang balapan F3 ganda baru-baru ini pada 2017. “Tidak banyak run-off di banyak tikungan. Tapi trek yang sangat keren, sangat tinggi. kecepatan di beberapa tempat, tetapi pada dasarnya tidak mungkin untuk menyalip.

“Satu-satunya hal yang saya harapkan adalah setidaknya ada satu peluang – yah, saya pikir satu-satunya peluang akan turun ke tikungan satu. Tapi saya bahkan tidak tahu betapa mudahnya itu. Jadi kita harus melakukannya. tunggu dan lihat.”

Lando Norris, Carlin Dallara F317 - Volkswagen

Lando Norris, Carlin Dallara F317 – Volkswagen

Foto oleh: FIA F3 / Suer

Ungkapan “sekolah tua” itu akan banyak muncul akhir pekan ini. Tidak ada yang menyembunyikan fakta bahwa meskipun ada peningkatan, Zandvoort berasal dari era lain, dan memiliki sedikit kesamaan dengan trek yang dibangun dalam 20 tahun terakhir.

Namun, bagi sebagian besar pembalap dan tentu saja penggemar, itu bukanlah hal yang buruk, dan memang tempat-tempat yang ditambahkan ke dalam jadwal tahun lalu mengubah tiang gawang dalam hal persepsi semua orang tentang seperti apa trek F1 modern itu.

“Ini pasti sekolah tua, beberapa tikungan cepat,” setuju Daniel Ricciardo, yang kunjungan terakhir Zandvoort adalah untuk acara F3 Masters pada tahun 2009. “Saya pikir, pada satu putaran, itu akan menjadi luar biasa.

“Saya tidak ingin pesimis sebelum kami pergi ke sana untuk balapan tetapi sulit untuk melihat, menyalip atau setidaknya peluang, saya pikir itu kenyataan, atau setidaknya pemikiran realistis mendekati akhir pekan.

“Hanya karena sangat cepat, dan jelas seperti yang Anda tahu, mengikuti F1 di situlah sangat sulit untuk mengikutinya dengan kecepatan tinggi sehingga akan sulit untuk berlari pada seseorang.

“Jadi mari kita lihat maksud saya semoga kita terkejut tetapi katakanlah itu mungkin kerugiannya tapi saya pikir dalam kualifikasi, itu akan menjadi kahuna besar …”

Potensi tantangan lap cepat di kualifikasi telah terjadi pada orang lain, termasuk Carlos Sainz, yang membalap di Zandvoort di F3 pada 2012. Pembalap Spanyol itu menikmati versi baru ketika dia mencobanya di sim Maranello.

“Perbankan akan mengubah segalanya,” kata Sainz. “Saya pikir itu akan membuatnya lebih cepat. Maksud saya di F3 itu sangat cepat, menyenangkan untuk dikendarai, sangat sempit. Saya tidak melihat bagaimana F1 berencana untuk menyalip di sana, tapi itu tantangan yang tepat bagi pembalap selama putaran kualifikasi, saya pikir.”

Pengalaman terakhir Pierre Gasly di Zandvoort kembali ke hari-harinya di Formula Renault, hampir satu dekade lalu.

“Saya pikir itu semacam Monako tanpa dinding, cukup banyak,” kata pria AlphaTauri itu. “Jadi kualifikasi akan menjadi sangat penting. Dan kami berharap balapan akan sangat sulit untuk disalip.

Pierre Gasly, Max Verstappen, Red Bull Racing RB7

Pierre Gasly, Max Verstappen, Red Bull Racing RB7

Foto oleh: Justin van Densen

“Mudah-mudahan, saya salah, karena sebagai pembalap, Anda selalu menginginkan pertarungan yang ketat dan balapan yang bagus. Tapi saya pikir secara objektif, Anda tidak memiliki trek lurus yang panjang. Mungkin tidak semudah itu.

“Perbankan mudah datar, tidak ada yang istimewa, Anda merasa sedikit seperti pengemudi IndyCar selama beberapa detik! Dan kemudian kembali ke perasaan F1.”

Bagi beberapa pembalap, balapan di Zandvoort akan menjadi pengalaman baru, termasuk veteran Fernando Alonso dan Kimi Raikkonen di satu sisi, dan rookie Yuki Tsunoda di sisi lain.

Faktanya adalah bahwa acara tersebut merupakan langkah yang tidak diketahui oleh semua orang, baik dari segi aksi di trek maupun organisasi di sekitarnya. Setelah GP Belgia bermasalah, kami bisa melakukannya dengan akhir pekan yang mulus.

“Akan ada banyak harapan karena kami pergi ke tempat di mana saya yakin akan ada banyak kemeja oranye di sekitar,” kata bos F1 Stefano Domenicali setelah acara Spa.

“Dan akan ada acara baru, tempat baru di mana akan ada banyak kegembiraan. Dan mari kita berharap untuk memiliki balapan yang bagus untuk semua penggemar F1, setelah hari Minggu ini pasti sulit.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *