Pimpinan GP F1 Belanda masih berharap penggunaan DRS di tikungan terakhir yang membelok

Diposting pada

Zandvoort telah mengubah sirkuitnya menjelang kembalinya F1 akhir pekan ini, dan bagian dari upayanya termasuk menciptakan tikungan yang spektakuler bernama sudut Arie Luyendyk.

Tetapi meskipun perbankan 18 derajat dibangun setelah simulasi FIA dan F1 menunjukkan bahwa itu akan memungkinkan mobil berjalan melalui sana dengan sayap belakang terbuka, menjelang akhir pekan telah muncul bahwa DRS tidak akan diizinkan.

Sebaliknya, yang pertama dari dua zona DRS akan terbuka tepat setelah keluar dari tikungan, memberikan potensi slipstreaming sekitar 600 meter sebelum Tarzan.

Tapi sementara situasi telah menyebabkan beberapa kejutan bagi pejabat GP Belanda, yang sangat menyadari betapa sulitnya menyalip, masih ada harapan untuk berubah pikiran jika mobil F1 tidak mengalami kesulitan menavigasi tikungan membelok pada hari Jumat.

Jan Lammers, yang merupakan direktur olahraga Grand Prix Belanda, mengatakan kepada Motorsport.com tentang keputusan itu: “Saya terkejut, tetapi tidak heran.

Baca Juga:

max-verstappen-red-bull-racing-1 (1)

“Saya pikir itu normal jika mereka ingin melihat data dan mendengar reaksi para pembalap terlebih dahulu. Saya pikir masuk akal jika mereka membuat panggilan itu dan mereka ingin menganalisis fakta terlebih dahulu. Tapi saya pikir FOM akan menjadi yang pertama. untuk menyesuaikannya ketika mereka melihatnya aman untuk melakukannya. Maka itu akan segera terjadi.”

Lammers menganggap bahwa perubahan bisa terjadi pada Jumat malam, setelah FIA melihat bagaimana situasi nyata di tikungan cocok dengan apa yang ditunjukkan pada simulasi.

“Saya tidak tahu seberapa cepat mereka dapat mengubahnya, dan sekarang saya hanya berbicara secara spontan, tetapi bisa jadi mereka sudah cukup melihat Jumat malam sehingga DRS bisa dibuka lebih awal,” tambahnya.

“Dalam simulasi tampaknya mungkin, tetapi mereka ingin melihatnya dalam kehidupan nyata terlebih dahulu. Kemudian perbedaan downforce benar-benar menjadi jelas. Dalam simulasi, itu tidak keluar dengan baik.”

Pemenang dua kali Indy 500 Luyendyk menunjukkan di media sosial pada hari Kamis bahwa ide di balik tikungan yang membelok adalah untuk memungkinkan DRS terbuka melalui sana.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *