GP F1 Belanda: Hamilton Puncaki Latihan Pembukaan Terganggu

Diposting pada

Sesi ini hanya menampilkan kurang dari 25 menit bendera hijau berjalan karena situasi yang sedang berlangsung setelah Aston Martin terhenti di pit exit.

Max Verstappen menempati posisi kedua di depan duo Ferrari Carlos Sainz dan Charles Leclerc.

Sainz dan Leclerc memimpin rombongan keluar dari pit pada awal sesi satu jam di depan tribun penonton di Zandvoort, dengan semua pembalap keluar selama menit pembukaan untuk mencicipi trek yang tidak dikenal.

Leclerc menetapkan patokan tempat pertama di 1m17.919 saat ia menjalankan ban keras, tetapi ini dengan cepat diturunkan karena beberapa pembalap bersepeda untuk menikmati waktu di bagian atas timesheets.

Pierre Gasly mencatat 1m15.301s sebelum Lando Norris mengalahkannya dengan 1m13.751s – pembalap McLaren menggunakan ban medium untuk lap pertamanya – saat lima menit pertama berakhir.

Verstappen kemudian menempati posisi pertama untuk pertama kalinya dengan 1m13.045s di hard, yang kemudian dikalahkan oleh 1m13.021s Bottas sebelum pembalap Red Bull itu kembali memimpin dengan 1m12.850s pada menit ke-10. tanda.

Pahlawan tuan rumah kembali melaju lebih cepat saat larinya berlanjut, sebelum Norris unggul di 1m12.679s tepat sebelum sesi dihentikan ketika Vettel diduga mengalami “kerusakan mesin” dan berhenti di pit exit.

Pembalap Aston Martin telah melaporkan masalah yang timnya katakan kepadanya kemungkinan dengan mesinnya MGU-K dan dia kembali ke pit setelah putaran instalasi awal.

Tapi saat dia memulai putaran waktunya mendekati tanda 20 menit, mesinnya mogok saat dia mendekati Tikungan 1 – jepit rambut Tarzan sebelah kanan – dan Vettel menepi di titik keluar pit.

Pembalap Jerman itu turun sebelum kembali ke mobilnya dengan alat pemadam kebakaran, tetapi baik Vettel dan para marshal yang hadir tampak kesulitan dengan peralatan tersebut – cairan pemadam segera menutupi sebagian besar bodywork AMR21.

Sebuah derek dan beberapa mobil kursus tiba setelahnya tetapi Aston tetap terdampar di jalur selama lebih dari 20 menit karena tetap dalam keadaan listrik hidup sebelum mekanik tim dibawa ke tempat kejadian dengan peralatan tambahan untuk menilai situasi dengan aman, yang digunakan seorang marshal setelah menutupi bagian dari mobil dengan sepotong besar karet.

Butuh waktu 10 menit lagi sebelum mobil akhirnya diturunkan dan adegan itu dibersihkan, dengan sesi dilanjutkan dengan enam menit tersisa.

Para pembalap mengantri di ujung pit dan kemudian perlahan-lahan muncul satu per satu dalam upaya untuk maju di kereta lalu lintas untuk menyelesaikan serangkaian putaran terakhir dengan ban lunak.

Leclerc mencatat 1m12.288s untuk kembali sebentar ke puncak waktu sebelum dia digulingkan oleh Sainz dan Bottas.

Namun Hamilton kemudian unggul lebih dulu dengan 1m11.500s, yang tetap menjadi waktu tercepat karena kesibukan di menit-menit terakhir menutup sesi tersebut.

Verstappen mencatatkan dua pukulan terbaik pribadinya, namun upayanya yang kedua di softs masih membuatnya 0,238 detik lebih lambat dari saingannya – pebalap Belanda itu harus menghindari lalu lintas di beberapa titik setelah mencatat waktu tercepat di babak pertama pada tahap itu. sektor.

Sainz kemudian mengalahkan upaya Verstappen di sektor pembuka sebelum kehilangan waktu dibandingkan dengan Hamilton saat putaran terakhirnya berlanjut, dan pembalap Spanyol itu terpaut 0,101 detik di urutan ketiga.

Leclerc memimpin Bottas dan Fernando Alonso di urutan kelima dan keenam masing-masing untuk Mercedes dan Alpine, dengan Esteban Ocon ketujuh.

Ocon terlibat dalam panggilan dekat dengan Norris selama tahap akhir yang kacau ketika orang Prancis itu tampaknya bergerak di atas McLaren, tampaknya tidak menyadari Norris mendekat dengan kecepatan tinggi, dalam jangka pendek ke sudut kedua dari belakang.

Norris, yang tergelincir ke gravel di tikungan terakhir pada lap sebelumnya, terpaksa melompat ke rumput untuk menghindari tabrakan.

Antonio Giovinazzi finis kedelapan untuk Alfa Romeo, dengan Lance Stroll dan Gasly melengkapi 10 besar.

Vettel dan Yuki Tsunoda tertinggal di awal waktu, yang terakhir hanya menyelesaikan tiga lap selama balapan awal setelah dia berputar untuk mendapatkan tenaga di tikungan 10 dengan long-hander yang mengumpan ke punggung lurus.

AlphaTauri Tsunoda dilengkapi dengan penggaruk aero-measuring yang besar ketika dia berputar dan pembalap Jepang itu tidak kembali beraksi selama sisa sesi yang terganggu.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *