Toto Wolff mendesak bendera merah F1 memikirkan kembali penghentian latihan

Diposting pada

Kegagalan mesin untuk Aston Martin Sebastian Vettel menyebabkan mobilnya berhenti di trek selama latihan pembukaan untuk Grand Prix Belanda, memicu bendera merah.

Proses pemulihan yang panjang diikuti ketika para marshal memastikan mobil itu aman untuk dipindahkan dan tidak dialiri listrik.

Tidak seperti kualifikasi, waktu latihan tidak berhenti ketika ada bendera merah, artinya tim hanya mendapat 25 menit on-track running di FP1. Lebih banyak waktu hilang di FP2 pada Jumat sore karena Lewis Hamilton dan Nikita Mazepin keduanya menyebabkan bendera merah.

Waktu yang hilang ini terbukti lebih mahal pada tahun 2021 setelah sesi latihan dipotong dari 90 menit menjadi 60 menit.

Berbicara setelah FP1, kepala Mercedes F1 Wolff berpikir bahwa tinjauan aturan bendera merah dalam praktik diperlukan dalam nada yang sama dengan perubahan protokol hari balapan setelah acara dua putaran di Spa.

“Saya pikir ini adalah poin lain yang harus kita diskusikan di [F1] Komisi,” kata Wolff.

“Itu, dengan cara yang sama seperti di Spa, kita perlu menemukan cara, karena sesinya sekarang sangat singkat, 60 menit, sehingga kita memiliki lebih banyak aksi di trek, jam berhenti sehingga orang-orang di luar sana melihat mobil.

“Dalam hal mempengaruhi kami, itu mempengaruhi semua orang dengan cara yang sama. Anda memiliki lebih sedikit waktu untuk berlari, ujungnya pasti dikompromikan untuk semua mobil.

“Tetapi ada pelajaran berharga untuk dipelajari juga bahwa itu akan menjadi rumit dalam kualifikasi dengan lalu lintas. Ini adalah sesuatu yang perlu kita atasi.”

Baca Juga:

Bos F1 akan membahas aturan bendera merah dalam balapan pada pertemuan Komisi F1 berikutnya pada awal Oktober, dengan perubahan aturan minimum dua putaran untuk klasifikasi diharapkan.

Wolff mengatakan ada “banyak belajar” dari apa yang terjadi di Spa, dan bahwa F1 akan “perlu mengubah peraturan” seputar pemberian poin.

“Kita perlu berbicara tentang peraturan bahwa poin diberikan untuk balapan,” kata Wolff.

“Saya pikir kami semua pembalap di hati dan kami ingin poin diberikan untuk balap, dan saya pikir ke depan, kami hanya perlu mendiskusikan di Komisi F1 apakah beberapa lap di belakang Safety Car cukup baik untuk poin, atau apakah kita benar-benar menginginkan mobil balap.

“Ini sama untuk semua tim dan saya tidak memikirkan Spa sama sekali, mungkin memastikan bahwa kami memberikan poin untuk balapan yang sebenarnya.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *