Lawson: Mengalahkan van der Linde ke gelar DTM sekarang menjadi “target”

Diposting pada

Red Bull junior menjadi pembalap pertama yang mengamankan sapuan kemenangan bersih di setiap putaran DTM tahun ini, suatu prestasi yang dibuat sangat sulit oleh aturan ballast sukses baru yang diperkenalkan sebagai bagian dari peralihan seri ke regulasi GT3.

Namun, meski terkendala oleh bobot ekstra 25kg, Lawson mampu menangkis juara dua kali Marco Wittmann pada hari Minggu setelah melompati pebalap Walkenhorst BMW di pit.

Wittmann terus menekan Lawson sepanjang tugas kedua dan melakukan upaya menyalip di detik-detik terakhir di Kiwi, tetapi pembalap AF Corse itu bertahan untuk meraih kemenangan hanya dengan 0,215 detik dalam penyelesaian terdekat musim ini.

Berbicara setelah kemenangan ketiganya musim ini, Lawson memuji kru AF Corse untuk pitstop cepat yang memungkinkan dia untuk melompati Wittmann – tetapi mengakui bahwa Ferrari-nya “berada di mana-mana” setelah dia mengambil terlalu banyak nyawa dari balapan. ban untuk menjaga pembalap Jerman di belakang.

“Saya pikir itu adalah akhir pekan yang sangat, sangat bagus bagi kami,” kata pemain berusia 19 tahun itu.

“Tujuan yang datang adalah untuk menutup celah di kejuaraan dan sebenarnya hanya mencetak poin karena beberapa putaran terakhir cukup sulit bagi kami – dan kami jelas melakukannya hampir secara maksimal akhir pekan ini, yang cukup keren untuk dilakukan. Cincin Banteng Merah juga.

“Kami sedikit kesulitan dengan pitstop baru-baru ini, benar-benar tidak konsisten dengan itu. Tapi sekarang kami kembali ke performa terbaik dan itulah yang membuat balapan.

“Aku hanya beberapa sentimeter keluar di depan Arjun [Maini]. Tetapi jika kami tidak mampu melakukan itu, kami tidak akan mendapatkan tempat di posisi Marco di pitstop.

“Beberapa putaran pertama [after the pitstops] dia memiliki keunggulan kecepatan yang pasti saat saya mencapai suhu dengan ban. Jadi, ada 10 lap yang solid [where] Saya pada dasarnya mencoba untuk tetap di depan dan bagian depan turun cukup cepat.

“Menjelang akhir saya bahkan kehilangan bagian belakang dan kami mulai berlari ke mana-mana. Itu cukup dekat, dia benar-benar sangat dekat beberapa kali. [But] rem mobil kami cukup bagus dan dua zona pengereman besar di sini adalah kunci bagi kami untuk tetap di depan.”

Pemenang lomba #Liam Lawson, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo, Marco Wittmann, Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3

Foto oleh: Gruppe C GmbH

Lawson tiba di Austria 49 poin di belakang van der Linde dalam kejuaraan di urutan kelima, setelah gagal mencetak satu poin pun di babak sebelumnya di Nurburgring.

Tetapi kemenangan beruntun di Austria telah membantunya kembali ke posisi kedua di klasemen pembalap, hanya tertinggal 12 poin dari rival Audinya dengan tiga ronde tersisa.

Ayunan besar dalam poin dibantu oleh van der Linde yang mengalami akhir pekan terburuknya musim ini di Red Bull Ring, dengan sifat trek yang cepat dan mengalir melawan Audi R8 LMS GT3.

Ditanya apakah kemenangan ganda memberinya kepercayaan diri untuk menutup celah lebih jauh dengan van der Linde di klasemen dan berjuang untuk kejuaraan di musim rookie-nya, Lawson mengatakan: “Tentu saja, jelas itu targetnya.

“Kami datang dari trek yang cocok dengan Audi dan Kelvin memanfaatkannya sepenuhnya dan memperbesar keunggulannya di beberapa ronde pertama.

“Tapi sekarang kami pergi ke trek yang sesuai dengan mobil kami. Sirkuit berkecepatan tinggi yang lebih cepat dan mengalir ini pasti cocok dengan mobil kami.

“Saya pikir pasti itu sesuatu yang positif dan kami perlu memanfaatkannya sebaik mungkin karena kemudian kami pergi ke tempat seperti Norisring yang benar-benar ketat lagi dan saya pikir untuk final itu akan cocok untuk Audi.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *