Ricciardo menjelaskan drama awal McLaren Zandvoort F1-nya

Diposting pada

Pebalap Australia itu memiliki masalah dengan pedal kopling tangan kanan yang biasanya dia gunakan, dan hanya bisa melaju setelah tim menyuruhnya untuk beralih ke kiri yang tidak dikenalnya.

Ricciardo mengatakan insiden itu akan membuatnya berlatih lebih banyak dengan dayung kiri jika situasi serupa terjadi lagi.

Semua roda kemudi F1 memiliki pengaturan dayung kopling kembar, dengan pengemudi selalu menggunakan satu sisi kecuali dalam keadaan luar biasa.

Rekaman onboard dari balapan hari Minggu menunjukkan bahwa setelah dia berhenti di grid dan menyadari bahwa dia memiliki masalah, Ricciardo dengan panik mencoba berbagai kontrol pada kemudi sebelum melambaikan tangan kirinya untuk memperingatkan petugas bahwa dia memiliki masalah – sebuah sinyal yang bisa menyebabkan kecelakaan. awal yang tertunda.

Awal GP Belanda

Foto oleh: Essay Productions – Chris Schotanus

Dia berkata kepada timnya “Saya tidak bisa mendapatkan gigi pertama,” dan “itu masuk ke anti-stall.” Insinyurnya segera menjawab, “peluncuran tangan kiri, peluncuran tangan kiri.” Setelah berhenti melambai, Ricciardo kemudian bisa kabur dengan selamat saat lampu padam.

“Ada beberapa momen menegangkan di awal. Kami memiliki dua pedal kopling, dan Anda memiliki satu yang Anda sukai, dan jelas jika Anda tidak kidal, Anda mungkin memilih tangan kanan. untuk memulai. Dan yang itu memilih untuk tidak bekerja.

“Jadi saya stres di grid, karena itu tidak menarik. Jadi saya pikir saya punya masalah gearbox. Saya melambaikan tangan saya berpikir saya harus ditarik dari grid. Dan kemudian saya mencoba yang kiri, menarik dulu dan berhasil.

“Jadi saya mencoba mencari cara untuk melakukan start dengan tangan kiri saya. Saya siap untuk start yang sangat buruk.”

Ditanya apakah dia sekarang akan berlatih lebih banyak dengan pedal kopling kiri, Ricciardo berkata: “Saya harus melakukannya. Saya pikir Monaco, Anda terpaksa melakukannya saat keluar dari pit, karena Anda berbelok ke arah lain. Jadi lebih mudah dengan tangan kiri Anda. , suka memutar kemudi. Tapi saya akan berlatih beberapa kali lagi!”

Ketika balapan sedang berlangsung, George Russell melewatinya saat berlari ke Belokan 1, dan Lance Stroll berhenti di sampingnya di pintu keluar, dan hampir berhasil melewatinya.

Namun Ricciardo berhasil kembali unggul di Tikungan 3, dan kemudian di lap ia melewati Alfa Romeo Antonio Giovinazzi untuk kesembilan dan keuntungan bersih satu tempat.

“Seperti yang diharapkan, Russell langsung mendapatkan saya,” katanya. “Tapi sebenarnya, aku berhasil mendapatkannya kembali. Dan kemudian Giovinazzi juga, saya pikir di Tikungan 7. Jadi saya mendapatkan posisi itu, ketika saya pikir saya akan kehilangan banyak. Jadi itu menyenangkan, di satu sisi.”

Kemudian di balapan Ricciardo bertengkar dengan Sergio Perez yang diperintahkan untuk menahan Meksiko dalam upaya untuk membantu rekan setimnya Lando Norris. Dia akhirnya keluar dari poin di tempat ke-11, tepat di belakang Norris.

“Dengan Perez, saya mencoba bertahan. Tapi dia cepat. Maksudku, kalau dipikir-pikir, aku mungkin bisa membuatnya keluar jalur. Tapi saya pikir itu masalah waktu sampai dia berhasil. Jadi ya, itu saja.

“Kami mencoba strategi untuk katakanlah membantu tim, bantu Lando dengan itu. Saya pikir kami mencoba. Cukup saya tidak berpikir itu berhasil. Jadi kami jelas akan mencoba menganalisisnya sekarang, dan melihat apa yang bisa kami lakukan dengan lebih baik.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *