Brawn atas pujian dan kritikan terhadap format sprint race F1

Diposting pada

Acara kualifikasi sprint pertama di Grand Prix Inggris umumnya dipandang sebagai sukses besar, meskipun beberapa keluhan penting ditayangkan setelahnya.

Ini adalah penemuan apa yang baik, dan apa yang tidak berhasil, itulah alasan eksperimen dilakukan tahun ini.

Bagi Ross Brawn, direktur pelaksana olahraga motor F1, penampilan kedua akhir pekan ini di Monza akan menjadi kesempatan yang baik untuk mengevaluasi dengan tepat apakah poin baik dan buruk Silverstone adalah kesalahan atau tren.

Berbicara dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Motorsport.com tentang temuan F1 dari balapan sprint pertama, Brawn mengatakan bahwa umpan balik secara keseluruhan positif, meskipun ada area yang jelas yang bisa dibuat lebih baik.

“Jelas ada kebaruan dari acara pertama, jadi kami perlu melanjutkan acara kedua dan ketiga untuk mencapai kesimpulan penuh,” jelasnya.

“Tapi tentu saja tidak ada dari event pertama yang tidak memperkuat keyakinan kami bahwa ada ruang untuk format grand slam, di sejumlah kecil balapan setiap tahun.

“Ada banyak hal positif. Kami memiliki beberapa keterlibatan yang sangat berguna dengan tim, beberapa keterlibatan yang sangat berguna dengan penyiar, dan analisis berbagai masukan.

“Ada hal-hal yang bisa kami tingkatkan dan poles, tapi saya pikir secara keseluruhan kami sangat senang.”

Keluhan utama

jaringan awal

Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport

Meskipun senang dengan uji coba Silverstone pertama, dan terutama cara Friday ditingkatkan begitu banyak, Brawn sangat menyadari bahwa ada beberapa kickback tentang aspek-aspek tertentu dari cara kerja format.

Mungkin keluhan terbesar dari semuanya – dan yang dibagikan kepada penggemar, pembalap dan tim – adalah bahwa pole position untuk GP Inggris diberikan kepada pemenang sprint race daripada orang tercepat di kualifikasi.

Itu adalah sesuatu yang menurut Brawn perlu ditangani.

“Kami menghormati basis penggemar kami dan itu datang dari mereka,” katanya. “Hal yang menarik datang dari para pebalap juga. Mereka merasa pole position agak membingungkan, dan kami harus mengatasinya.”

Ada juga keluhan kecil lainnya, seperti FP2 yang kurang drama karena itu adalah sesi yang tidak terlalu berarti bagi penggemar.

“Di FP2, saya pikir kami hanya perlu memaksimalkannya,” katanya. “Sepertinya setiap sesi bermakna, jadi ketika kami memiliki sesi yang hanya sekadar latihan, semua orang mengeluh!

“Tim awalnya mengatakan dengan FP2 bahwa mereka tidak yakin seberapa berguna itu. Tetapi mereka benar-benar melakukan lebih banyak putaran di FP2 daripada yang biasanya mereka lakukan. Jadi kami harus mencari cara untuk mewujudkannya.

“Alternatifnya adalah hanya melakukan sprint pada Sabtu sore, atau Sabtu malam dini hari. Tapi kami juga harus memikirkan promotornya.

“Mereka ingin mendapatkan penonton, dan mereka ingin mengisi tempat itu sedini mungkin. Jadi FP2 adalah kesempatan lain untuk melihat mobil berjalan. Kami perlu memikirkan bagaimana kami bisa memaksimalkan nilai itu.”

Salah satu saran yang mendapatkan daya tarik adalah agar F1 menjadi sedikit kuno, dan hanya mengganti nama latihan terakhir menjadi ‘pemanasan’ seperti yang dilakukan olahraga beberapa dekade yang lalu.

Ditujukan ke Brawn, dia berkata: “Ya, itu adalah sesuatu yang tidak pernah saya pikirkan.

“Tapi Anda benar, maksud saya pemanasan adalah semacam peristiwa tersendiri. Anda mulai merasakan di mana orang-orang berada dan mereka menjalankan bahan bakar. Kami akan menerimanya.”

Brawn juga menyadari bahwa beberapa orang merasa terganggu dengan obsesi para petinggi olahraga untuk tidak menyebut sprint race sebagai ‘perlombaan’.

“Dari segi nama memang agak sulit,” akunya.

“Kualifikasi sprint adalah untuk menekankan sifat berurutannya: ini adalah sprint untuk menentukan kualifikasi untuk menentukan urutan awal balapan.

“Tapi kamu benar, semua orang sering menyebutnya balapan. Jadi kita harus menyelesaikannya.

“Itu adalah sesuatu yang harus kami diskusikan dengan FIA karena mereka memiliki keputusan terakhir dalam hal ini. Kami akan bertemu dengan mereka setelah acara, dan melihat apa yang bisa kami lakukan.”

Faktor Alonso

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport

Perlombaan kualifikasi sprint pertama di Silverstone memberikan drama yang adil, dengan beberapa aksi penuh di lap pembuka dan beberapa pertempuran yang layak di lini tengah.

Tapi ada sedikit keraguan bahwa tontonan secara keseluruhan diselamatkan oleh Fernando Alonso dan Alpine memilih strategi ban alternatif untuk kebanyakan orang lain.

Itu membantu melontarkan pembalap Spanyol itu ke atas lapangan di awal dan kemudian menempatkannya pada posisi yang harus dengan gagah berani bertahan selama mungkin untuk merawat rumah karetnya.

Itu tidak salah bagi banyak orang yang memiliki Alonso juga berada di karet yang lebih konservatif, maka mungkin ada kekurangan tindakan yang jelas dalam sprint.

Ini adalah sesuatu yang Brawn sadari, dan merupakan salah satu alasan mengapa dia menganggap F1 penting untuk menunggu sampai tiga uji cobanya selesai sebelum memikirkan cara terbaik untuk membawa ide sprint ke depan.

“Itu sebabnya kami tertarik untuk melihat apa yang terjadi di Monza,” katanya. “Jelas Monza adalah trek yang berbeda dan berpotensi menyalip lebih banyak dari Silverstone.

“Tapi Monza adalah trek yang menantang untuk disalip, terutama ketika Anda mengharapkan semua orang pada dasarnya menggunakan ban yang sama, dan tentu saja tanpa penghentian ban.

“Fernando membantunya [at Silverstone] banyak sekali, tetapi hal seperti itulah yang orang bayangkan akan terjadi: bahwa orang-orang akan menyadari bahwa peluang-peluang ini ada.

“Mereka mungkin menjadi sedikit lebih agresif dan mungkin mengambil sedikit lebih banyak peluang, tetapi itulah mengapa kami membutuhkan tiga peristiwa ini untuk membuat penilaian yang masuk akal.

“Saya pikir kami memiliki sebaran trek yang bagus untuk dievaluasi. Menyalip kecepatan tinggi Monza, Brasil trek balap yang sangat bagus.”

Apa selanjutnya?

Stefano Domenicali, CEO, Formula 1, dengan Ross Brawn, Managing Director Motorsports

Stefano Domenicali, CEO, Formula 1, dengan Ross Brawn, Managing Director Motorsports

Foto oleh: Jerry Andre / Gambar Motorsport

F1 jelas ingin tiga eksperimen balapan sprint di Silverstone, Monza dan Interlagos dimainkan sebelum serius dengan tim dan FIA tentang mendorong format ke depan.

Seperti yang diungkapkan sebelumnya hari ini, satu ide yang dipertimbangkan untuk tahun 2022 adalah membuat sprint lebih mandiri, sehingga mereka tidak memutuskan grid untuk grand prix hari Minggu.

Jika mereka maju, maka F1 bisa memiliki sepertiga dari acaranya menjalankan sprint.

“Yang harus kita pikirkan adalah apakah kita ingin konsep acara grand slam di mana ini terjadi? Dan bagaimana kita menentukan kapan sprint harus dilakukan dan seberapa sering?” tambah Brawn.

“Mungkinkah itu berkembang menjadi setiap balapan, atau haruskah itu menjadi fitur khusus, di mana penggemar dapat menantikan balapan ini menjadi sedikit berbeda dari yang lain? Apakah campuran itu lebih menarik daripada membuatnya konstan?

“Saya pikir itu lebih menarik. Tapi itu titik terbuka, dan tentu saja kami tidak ingin langsung membahasnya, karena saya pikir akan ada evolusi lain dari format ini untuk tahun depan dan kami perlu memastikan itu. bekerja.

“Jika Anda memiliki format berurutan [where the sprint result decides the grid], maka tempat-tempat seperti Monako akan menjadi sangat sulit.

“Jika Anda memiliki lebih banyak format yang berdiri sendiri, maka mungkin itu bisa lebih fleksibel di tempat kami menggelar balapan. Itu akan berpengaruh.”

Pembicaraan uang

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, dan pembalap lainnya di start

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, dan pembalap lainnya di start

Foto oleh: Steven Tee / Gambar Motorsport

Salah satu pertimbangan utama untuk F1 adalah melihat manfaat komersial positif dari sprint, baik melalui peningkatan biaya hosting balapan atau minat yang meningkat yang dapat meningkatkan kesepakatan sponsor atau pendapatan hak siar TV.

Karena tim menghadapi biaya tambahan karena format sprint race, hanya ada sedikit insentif bagi F1 untuk bertahan jika akhirnya menghabiskan lebih banyak uang.

“Kami harus menunjukkan nilai komersial untuk semua orang,” kata Brawn. “Kami harus menunjukkan manfaat komersial untuk tim dan kami harus menunjukkan manfaat komersial untuk promotor.

“Dan keuntungan komersial berjalan dari para penggemar yang bertunangan dan mitra komersial yang terlibat. Kami hanya akan dapat menunjukkan manfaat komersial itu jika kami telah melibatkan para penggemar dan membuat mereka bahagia.”

Dia menambahkan: “Kami memiliki seluruh sistem keuangan untuk ditinjau karena tim akan dikenakan biaya tambahan untuk acara sprint.

“Mereka harus keluar dari itu di atas. Tapi kemudian mereka punya lebih banyak untuk ditawarkan kepada sponsor mereka dan lebih banyak lagi untuk ditawarkan kepada mitra komersial mereka.

“Mereka punya hari Jumat di mana mereka bisa mengundang orang, itu sangat berarti. Jadi ada tindakan juggling untuk melakukan itu. Tapi ya, kami belum pernah mendengar seorang promotor yang menganggap itu ide yang buruk.”

Belum ada jaminan

Suasana

Suasana

Foto oleh: Steve Etherington / Gambar Motorsport

Sejauh ini, sangat bagus untuk balapan sprint. Namun jika Monza dan Brazil tidak mewujudkannya, tentu bukan ide yang akan diusung.

Namun, Brawn mengharapkan apa yang akan dimainkan selama dua acara sprint berikutnya akan menjadi sesuatu yang dapat dikerjakan oleh F1.

“Tidak ada jaminan,” katanya. “Kami harus mengukur pendapat dan pandangan FIA dan tim. Secara pribadi saya pikir itu memiliki ruang lingkup. Secara pribadi saya pikir ada peluang untuk mengembangkannya dan membuatnya lebih menarik.

“Saya akan sangat kecewa jika kami tidak dapat melanjutkan, tetapi kami harus memastikan itu dibenarkan dan kami dapat menunjukkan nilainya.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *