Monza rasa nyata dari gairah Ferrari untuk Sainz

Diposting pada

Dia membalap di Imola pada bulan April, tapi tanpa penonton. GP Italia belum sepenuhnya kembali normal di era COVID, dengan kapasitas 50% yang diamanatkan oleh pemerintah. Namun, tifosi tidak akan malu untuk mengungkapkan perasaan mereka.

Zandvoort adalah pengalaman yang luar biasa untuk seluruh F1, tapi akhir pekan ini akan menjadi pengingat gairah yang mengalir di Italia saat Scuderia Ferrari beraksi. Sudah lama menunggu Sainz, mengingat dia diumumkan pada Mei 2020.

“Saya seorang pembalap Ferrari, tapi saya belum memiliki pengalaman menjadi pembalap Ferrari,” katanya. “Saya hanya mengemudi untuk Ferrari, tetapi saya belum memiliki pengalaman menikmati tifosi.

“Kadang-kadang saya melakukannya di Maranello, ketika mereka mendekati saya, ketika saya pergi ke pabrik. Tapi saya pasti satu-satunya pembalap Ferrari dalam sejarah yang membutuhkan waktu lebih dari setahun untuk merasa seperti pembalap Ferrari!

“Budapest memberi saya kesempatan pertama itu, semua basis penggemar di sana, dan cinta yang Anda dapatkan dari semua orang di hotel.

“Saya tidak tahu apakah Anda melihat video saya di Instagram, tapi itu gila. Dan saya tidak sabar menunggu Monza. Saya tidak tahu seberapa dekat mereka akan memungkinkan mereka untuk sampai ke kita. Tapi tetap saja, saya pikir itu akan terjadi. menjadi luar biasa.”

Apa yang ingin dilihat para penggemar adalah Sainz dan rekan setimnya Charles Leclerc, yang akan memulai GP Italia ketiganya untuk Scuderia dan memenangkan balapan pada 2019, berlari mendekati garis depan.

Leclerc merebut pole position di Monaco tahun ini, trek yang sangat berbeda, dan melakukannya juga di Baku, yang seperti Monza menggabungkan ledakan datar dengan hal-hal lambat – tetapi juga memiliki beberapa tikungan cepat. Sainz tidak tahu apa yang diharapkan akhir pekan ini.

“Monza itu aneh, karena dua chicanes pertama harus kita kuasai,” katanya. “Jelas trek lurus di antaranya, tidak begitu bagus. Tapi ya, saya berharap jika paket downforce rendah kami bekerja dengan baik dan memberikan semua downforce yang kami inginkan, maka ini bisa menjadi akhir pekan yang bagus juga.”

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Foto oleh: Erik Junius

Sainz telah melakukan lebih dari cukup untuk memenangkan tifosi. Dia sepertinya selalu terlahir sebagai pembalap Ferrari, dan di trek, dia telah membuktikan bahwa dia bisa menyelesaikan pekerjaannya.

Leclerc umumnya memiliki keunggulan, tetapi seringkali tidak banyak. Sainz saat ini berada di urutan ketujuh dalam kejuaraan dunia dengan 89,5 poin, hanya dua setengah di belakang rekan setimnya, yang diakui tidak mendapatkan kesempatan untuk balapan di Monaco atau Hungaria.

Setelah 13 putaran tahun lalu, pembalap Spanyol itu berada di urutan kedelapan dengan 65, empat di belakang rekan setimnya di McLaren Lando Norris.

“Saya membaca bahwa dalam hal poin itu jelas awal terbaik saya,” katanya. “Tapi tetap seperti yang saya katakan sebelum liburan musim panas, saya merasa telah melakukan paruh pertama musim yang lebih baik dalam hal kinerja murni sebagai pembalap.

“Saya pikir musim ketiga saya di Toro Rosso dengan benar memaksimalkan mobil yang Anda miliki dan mencetak hasil terbaik yang bisa dilakukan mobil itu setiap akhir pekan.

“Jelas, sekarang saya mendapat lebih banyak poin karena mobilnya lebih kompetitif daripada dulu. Tapi saya pikir saya masih punya margin, dan saya tetap kritis dan analitis, karena Anda tahu bahwa sebagai pembalap, Anda ingin memaksimalkan apa yang Anda inginkan. Anda dapat melakukan.

“Mari kita lihat bagaimana paruh kedua musim ini berjalan, dan bagaimana saya bisa terus berkembang bersama tim.”

Bagian pertama tahun ini adalah tas campuran. Ada sorotan seperti yang luar biasa kedua di Monaco dan ketiga (setelah pengecualian Vettel) di Hungaria.

“Kekecewaan termasuk tempat ke-11 ketika mobil terbukti sulit di Portugal dan Prancis, dan ke-10 setelah kualifikasi yang membuat frustrasi di Spa, di mana balapan dibatalkan. Tapi secara keseluruhan, itu tidak terlalu buruk.

“Yah, saya pikir itu bagus sejauh ini. Saya tidak akan mengatakan yang bagus, tapi bagus. Dan mengingat tantangan yang ada di depan saya, dan mempertimbangkan semua yang tidak diketahui, saya pikir saya bisa menjadi cantik. senang tentang hal itu.

“Fakta bahwa saya sangat cepat, langsung di dalam mobil, dan bahwa saya merasa cukup banyak berada di batas mobil, membuat saya jauh lebih santai sepanjang akhir pekan, mengetahui bahwa saya akan melakukannya. berada di kecepatan.

“Tantangannya lebih untuk menyatukan akhir pekan, cara saya dulu menyatukannya di McLaren, yang pada akhirnya membawa poin dan membawa hasil keseluruhan. Tapi saya juga merasa di sisi itu, ada banyak peningkatan sejak balapan pertama.

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

“Dan jika saya terus meningkat pada tingkat ini, saya akan segera konsisten seperti yang saya inginkan dan, dan kemudian terus menggunakan kecepatan bagus yang saya miliki di dalam mobil.”

Aspek menempatkan akhir pekan bersama juga telah disorot oleh bos tim Mattia Binotto. Seperti yang telah dibuktikan orang lain – terutama Daniel Ricciardo – di era modern tidak mudah untuk beralih ke tim baru, begitu kompleksnya mobil saat ini.

“Saya tahu betapa sulitnya berganti tim. Saya sudah melakukannya beberapa kali di masa lalu. Jadi saya tahu masuk ke tim kami dengan rekan setim yang cepat, mobil yang saya tidak tahu, tim Ferrari yang saya tidak tahu. ‘tidak tahu, bahwa kecepatannya bisa berpotensi sulit. Atau tidak sulit tetapi butuh beberapa balapan untuk masuk.

“Tetapi fakta bahwa di Bahrain saya mendorong sejak awal, baik dalam kualifikasi dan kecepatan balapan, dan saya sangat dekat dengan Charles, itu membuat saya jauh lebih santai. Dan saya bisa lebih fokus pada detail yang ada. perlu menyatukan akhir pekan.”

Leclerc adalah patokan, dan dia menetapkan standar yang cukup tinggi. Dia juga memiliki awal dua tahun di tim.

“Jelas melawan seorang pria cepat seperti Charles, seorang pria yang mengenal mobil dengan sangat baik, Anda tidak pernah tahu Anda tahu ketika Anda masuk ke tim, apa yang akan Anda temukan.

“Tapi sejak balapan pertama, saya merasa sudah sangat dekat, dan itu sudah sepersepuluh naik atau turun antara satu sama lain, hampir sama dengan semua rekan tim saya.

“Jadi itu memberi saya sedikit kelegaan, bahwa saya akan berada pada kecepatan, dan sekarang ini masalah menyempurnakan start, lap pertama, merasakan mobil di udara kotor, mengetahui apa yang harus dilakukan dengan mobil melalui Q1 hingga Q2, Q2 hingga Q3, untuk memaksimalkan performa, cara menggunakan ban, cara mengelolanya.

“Ada begitu banyak hal yang rumit. Bagaimana memanfaatkan strategi dengan tim dan dengan komunikasi. Seperti yang Anda lihat di Hungaria, masih ada hal-hal yang perlu disesuaikan sebelum Anda bermain setiap akhir pekan, dan merupakan jenis pengemudi akhir pekan yang maksimal. “

Salah satu masalah yang disoroti Sainz awal tahun ini adalah pengereman, sering kali merupakan aspek yang perlu waktu bagi pengemudi untuk mengoptimalkan sepenuhnya ketika mereka pindah ke tim yang berbeda. Itu adalah sesuatu yang Ricciardo perjuangkan di McLaren tahun ini.

Sainz percaya beberapa balapan yang lalu bahwa dia berada di puncak, tetapi Spa adalah pengingat bahwa masih ada pekerjaan yang harus dilakukan.

“Itu ada di sana, dan mungkin basah mengeksposnya. Saya menjalani beberapa balapan tanpa benar-benar memikirkan pengereman. Dan merasa cukup di rumah, seperti yang Anda lihat juga dalam hasil sebelum liburan musim panas, saya percaya diri dan semua itu.

Carlos Sainz Jr., Ferrari dan Charles Leclerc, Ferrari

Carlos Sainz Jr., Ferrari dan Charles Leclerc, Ferrari

Foto oleh: Charles Coates / Gambar Motorsport

“Tapi mungkin cuaca basah di Spa dan kurangnya rasa pada pengereman di sana membuat saya kembali sedikit ke kelemahan yang kami butuhkan untuk memastikan kami terus mengatasi dan meningkatkan, karena itu adalah salah satu area di mana saya pikir sebagai sebuah tim. kami harus terus meningkatkan jarak kami dengan tim-tim top.”

Spa secara umum mengecewakan bagi Ferrari, dengan kecepatan kualifikasi yang buruk terbukti mahal bagi kedua pembalap. “Ini adalah investigasi yang sedang berlangsung di pabrik, karena sejujurnya, kami semua berharap lebih.

“Ketika hujan mulai turun, saya bersemangat, karena saya tahu bahwa di Imola dua atau tiga kali selama balapan saya membuat lap tercepat, dan ini adalah pertama kalinya saya dengan mobil di lintasan basah.

“Sejak itu, jelas, saya tahu bagaimana mobil akan berperilaku di Spa, dan itu mengejutkan saya betapa sedikit cengkeraman yang saya miliki, dan jujur ​​​​saya agak tersesat di kualifikasi, yang membuat saya sangat buruk karena itu adalah kondisi yang Saya biasanya suka, dan saya biasanya cukup baik.

“Kali ini benar-benar menyakitkan untuk tidak kompetitif. Tapi itu adalah sesuatu yang akan kami lihat dan kami akan kembali lebih kuat, saya yakin.”

Sainz memiliki hubungan dekat yang terkenal dengan rekan setimnya Norris di McLaren, dan tidak butuh waktu lama baginya untuk mengembangkan hubungan dengan Leclerc yang santai.

“Bukannya saya menganggapnya penting,” kata Sainz. “Itu hanya sesuatu yang sangat alami bagi saya.

“Saya selalu bergaul dengan baik dengan rekan satu tim, dan saya selalu pergi ke akhir pekan F1 mencoba menikmati akhir pekan, dan mencoba untuk percaya bahwa saya adalah seorang pembalap F1, pembalap F1, dan saya di sana tidak hanya untuk bersaing. , tetapi juga untuk menikmati suasana dan menjalin hubungan baik dengan seorang pria yang sebenarnya adalah pria yang keren.

“Seorang pria yang bahkan di luar dunia F1 saya bisa bergaul dengan baik. Itu seharusnya tidak menjadi batasan. Saya menghormatinya sebagai pembalap. Saya menghormatinya sebagai pribadi.

“Dan begitu Anda memiliki dua hal itu, semuanya menjadi alami, dan itu membuat saya lebih menikmati akhir pekan F1. Dan saya pikir itu juga positif untuk tim. Tapi seperti yang saya katakan, bukan berarti saya melakukannya juga untuk tim. Hanya saja itu cukup alami bagi saya.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *