Perbankan Zandvoort membuat Alonso ‘sedih’ dengan tren off-camber F1

Diposting pada

Salah satu poin pembicaraan utama F1 kembali ke GP Belanda akhir pekan lalu adalah bagaimana serangkaian tikungan menikung telah mengubah sifat trek.

Selain tendangan sudut akhir Arie Luyendyk yang membantu sedikit meningkatkan peluang menyalip, bowling Turn 3 yang lebih ambisius terbukti menjadi poin pembicaraan yang lebih besar.

Pembalap dapat bereksperimen dengan garis yang berbeda melalui sudut Hugenholtz, dan bahkan menawarkan kesempatan untuk beberapa peluang operan yang berani di luar.

Alonso, yang memiliki salah satu yang tercepat melalui Tikungan 3 sepanjang akhir pekan, dibiarkan mengoceh tentang apa yang dia alami di Zandvoort.

Dan dia mengatakan sirkuit masa depan harus melewati rute tikungan yang membelok dan meninggalkan dorongan selama beberapa dekade terakhir di mana diyakini tantangan yang lebih besar akan diberikan oleh tikungan off-camber.

“Ini membantu sifat balap,” katanya tentang prospek tikungan yang lebih membelok.

“Ini membantu mempercepat tikungan, membantu manajemen ban dan aerodinamis dan segalanya, yang tidak biasa kami lakukan.

“Dalam beberapa tahun terakhir, kami membangun sirkuit dengan tikungan off-camber, yang sebaliknya. Dan sekarang kita semua dengan senang hati terkejut dengan sudut yang membelok.

“Jadi ya, itu membuat saya semakin sedih mengapa kami membangun begitu banyak trek dengan off-camber.”

Sementara beberapa orang mengatakan bahwa kecepatan Alonso melalui tikungan 3 terbantu oleh pengalamannya membalap di Indianapolis, pembalap Alpine sebenarnya mengatakan manfaat terbesar datang dari menonton beberapa cuplikan video kategori junior.

Ditanya tentang pengetahuan oval yang bisa dia bawa dari Indy, dia berkata: “Tidak ada yang benar-benar sebanding antara kedua seri.

“Saya pikir perbankan di Indy jauh lebih sedikit, kecepatannya jauh lebih tinggi, dan tingkat downforce sangat berbeda.

“Kemudian di Indy, Anda berlari sangat rendah. Tidak ada gunanya pergi ke luar, sementara [Zandvoort] semua di luar, karena ada langkah yang berbeda di perbankan.

“Saya menonton beberapa Formula Renault, saya pikir itu beberapa balapan beberapa bulan yang lalu.

“Jadi di FP1 saya mencoba jalur yang berbeda dan sepertinya bekerja dengan baik. Itu menyenangkan karena Anda merasakan kompresi di sana dan ada perasaan yang berbeda.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *