Mobil ace touring dan pemenang kelas Le Mans, Gordon Spice, meninggal

Diposting pada

Mengikuti perampokan awal di mesin MG dan Morgan, Spice mulai membuat nama untuk dirinya sendiri dengan Mini di Kejuaraan Mobil Saloon Inggris pada paruh kedua tahun 1960-an. Dia segera menambahkan acara ketahanan di Ford GT40 dan kemudian muncul di Formula 5000.

Spice menganggap dia “sedikit keluar dari kedalaman saya” dengan monster V8 single-seaters, meskipun dia mencetak kemenangan di Lola T332 di Oulton Park pada tahun 1975.

Tetapi dengan Ford Capri-lah Spice akan selalu diasosiasikan. Dia menjadi pembalap yang harus dikalahkan di BSCC, sekarang dikenal sebagai British Touring Car Championship, selama tahun 1970-an, mengumpulkan 28 kemenangan, termasuk 25 di coupe terkenal.

Spice mengambil enam gelar kelas antara tahun 1975 dan 1980, dan lebih banyak kemenangan balapan secara keseluruhan daripada pembalap lain di musim 1976, 1978, 1979 dan 1980. Sistem kelas idiosinkratik pada zaman itu – yang memberikan banyak poin kepada pemenang kelas sebagai keberhasilan langsung – menolaknya meraih mahkota keseluruhan, tetapi Spice, yang tim Gordon Spice Racingnya menjalankan mobil, tidak merasa pahit tentang hal itu.

“Itu tidak mengganggu saya sama sekali,” katanya kepada Motorsport.com pada 2018. “Ketika saya membalap Minis, kami tidak pernah menang secara keseluruhan kecuali ketika mereka membagi balapan, tetapi orang-orang di mobil yang lebih kecil berusaha sama kerasnya. , mungkin lebih sulit.

“Saya balapan karena saya menikmatinya. Tujuannya adalah untuk memenangkan setiap balapan.”

Capri akhirnya dikalahkan oleh Rover V8 pada awal 1980-an, meskipun ada upaya terbaik dari Spice dan rekan Ford ace Andy Rouse, tetapi peluang terbuka di tempat lain.

Spice dijuluki ‘raja Capri’ karena kehebatannya di sedan Ford di BSCC – meskipun tidak pernah memenangkan gelar langsung

Foto oleh: Gambar Motorsport

Spice telah menunjukkan keinginan yang kuat untuk balap ketahanan dan telah memenangkan Spa 24 Jam 1978 dengan Teddy Pilette. Rencana telah dibuat untuk Spice untuk memimpin serangan Ford di Grup C. Mereka gagal dalam keadaan kontroversial tetapi membantu membuka jalan bagi Spice untuk pindah ke Grup C2 (awalnya dikenal sebagai Grup C Junior), setelah dia dua kali naik podium di Le Mans di mesin Rondeau.

Dengan pembalap olahraga eponimnya, Spice mencetak gelar dunia C2 pada 1985, 1986 (bersama Ray Bellm), 1987 (bersama Fermin Velez) dan 1988 (bersama Bellm). Ia juga memenangkan kelas C2 di Le Mans 24 Hours sebanyak tiga kali dan sasis Spice (pertama di C2, kemudian di C1) tetap menjadi andalan di kejuaraan tersebut hingga bubarnya kategori tersebut pada akhir tahun 1992.

Spice, yang menjadi anggota British Racing Drivers’ Club pada 1970, pensiun dari mengemudi pada akhir 1980-an untuk fokus pada kepentingan bisnisnya. Meskipun kesehatannya menurun, dia masih bisa terlihat di acara-acara tertentu, seperti Silverstone Classic, dalam beberapa tahun terakhir.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *