Perez: “Sangat membosankan” balapan sprint F1 “tidak membawa apa-apa”

Diposting pada

F1 menggelar balapan sprint keduanya pada hari Sabtu di Monza setelah memulai debutnya di ajang 100km di Silverstone pada bulan Juli, menetapkan grid untuk grand prix hari Minggu setelah mengadakan kualifikasi pada hari Jumat.

Tapi, seperti halnya di Silverstone, balapan sprint Monza gagal memberikan banyak aksi di trek, dengan hanya sedikit overtake yang terjadi setelah lap pertama.

Pembalap Red Bull Perez memulai dan menyelesaikan balapan sprint di tempat kesembilan, tetapi merupakan salah satu dari sedikit pembalap yang menyalip, melewati Lance Stroll untuk P9 di lap 10 dari 18.

Perez menjelaskan bahwa kesulitan dalam menyalip dan kurangnya degradasi ban di Monza berarti “tidak ada yang benar-benar harus dilakukan” dalam lomba sprint.

Ditanya oleh Motorsport.com apa yang dia buat dari format sprint race sejauh ini, Perez menyebutnya “sangat membosankan”.

“Tidak ada yang terjadi di dalamnya, dan saya tidak melihat manfaat dari sprint race,” kata Perez.

“Saya bisa membayangkan itu juga membosankan bagi penggemar, membosankan bagi pengemudi. Itu tidak membawa apa pun untuk jujur. ”

Perez menambahkan: “Saya pikir saat ini, bagaimana itu, format saat ini, saya tidak merasa itu membawa apa-apa.

“Tapi jelas itu dilakukan untuk meningkatkan pertunjukan, dan kita akan melihat apakah para penggemar senang dengan itu.”

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B saat konferensi pers

Foto oleh: FIA Pool

F1 diatur untuk menjadi tuan rumah tiga balapan sprint di grand prix tahun ini, dan sudah meninjau format menjelang kemungkinan ekspansi pada tahun 2022.

Direktur pelaksana olahraga motor F1 Ross Brawn mengungkapkan kepada Autosport/Motorsport.com minggu ini bahwa salah satu opsi adalah membuat balapan sprint berdiri sendiri, tidak ada hubungannya dengan grid awal hari Minggu.

Tapi Perez merasa masalah terbesar saat ini adalah delta kecepatan yang dibutuhkan untuk menyalip mobil di depan, terutama di trek seperti Monza.

“Masalah yang kami miliki adalah dengan mobil Formula 1 saat ini, untuk benar-benar menyalip, Anda membutuhkan delta yang sangat besar di seluruh mobil,” kata Perez.

“Untuk mencapai itu, Anda harus memiliki semacam degradasi. Saya pikir mereka mungkin telah mengambil jalur yang salah juga. Tapi saya tidak tahu di mana itu bisa menjadi tempat yang bagus untuk mencobanya.

“Masalahnya adalah terlalu pendek dan Anda tidak mencapai degradasi apa pun.”

Perez mengakui bahwa jika mobil yang didesain ulang pada tahun 2022 berhasil mengurangi kecepatan delta yang dibutuhkan, maka “mungkin itu bisa membawa sesuatu” ke F1.

“Fans akan menyukai sedikit lebih banyak menyalip dalam balapan,” kata Perez.

“Tetapi dengan reg saat ini, sangat sulit untuk mendapatkan apa pun.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *