GP Italia: Bottas mengalahkan Verstappen dalam sprint F1; Hamilton kelima

Diposting pada

Daniel Ricciardo finis ketiga untuk McLaren di depan rekan setimnya Lando Norris, yang menahan Hamilton selama balapan, yang terganggu oleh kecelakaan lap pertama untuk pemenang Monza 2020 Pierre Gasly.

Hasilnya berarti Verstappen akan memulai grand prix hari Minggu dari depan grid, dengan Ricciardo di sampingnya di barisan depan, karena Bottas akan turun ke belakang lapangan untuk mengambil mesin Mercedes baru sebelum kualifikasi Jumat malam.

Pada awalnya, Bottas memimpin dengan mudah menjauh dari pole, dikejar oleh Verstappen, karena pelarian Hamilton yang lambat berarti dia dipaksa untuk bertahan melawan laju Norris ke bagian dalam tikungan pertama.

Sang juara dunia kemudian dibanjiri oleh Ricciardo dan Gasly di sisi kirinya dan saat kawanan itu saling mendekat untuk tikungan pertama, Hamilton terjepit di belakang AlphaTauri dan Norris di sisi kanannya untuk turun ke urutan kelima dengan keluarnya Tikungan 2.

Saat Bottas, Verstappen, dan Ricciardo berlari melewati Curve Grande yang panjang, Gasly, yang sempat menandai bagian belakang kiri McLaren dan merusak sayap depannya sebagai akibatnya, melesat ke kerikil ketika sayapnya patah dan masuk ke bawah roda depannya. .

Gasly meluncur melintasi kerikil di bagian luar dan menabrak pembatas, memantul kembali ke kerikil sebelum berhenti di mana orang Prancis itu memanjat keluar.

Insiden itu berarti mobil keselamatan dipanggil – tepat setelah bentrokan antara Yuki Tsunoda dan Robert Kubica antara dua puncak della Roggia chicane memutar yang terakhir – saat mobil Gasly ditemukan.

Perlombaan dimulai kembali pada lap empat dari 18, dengan Bottas unggul 1,6 detik atas Verstappen, dengan Hamilton mengejar dua McLarens – keduanya dengan ban lunak versus medium pada dua pemimpin dan Mercedes kedua.

Saat Norris menahan Hamilton, bahkan saat DRS diaktifkan pada awal lap enam, Ricciardo dengan cepat menjauh dari Bottas dan Verstappen.

Pemuncak klasemen adalah satu-satunya pembalap yang mampu melakukan putaran pada 1m23 dan pada putaran 10 mereka unggul lima detik dari Ricciardo.

Bottas dan Verstappen bertukar lap tercepat, tetapi keunggulan Mercedes tidak pernah terlihat terancam karena jarak berfluktuasi menuju dan kemudian mundur dari tanda dua detik mendekati tanda dua pertiga selesai.

Duo terdepan terus menjauh dari Ricciardo selama sisa balapan, dengan Bottas memimpin di depan – akhirnya menang dengan 2,3 detik.

Ricciardo pulang 14,5 detik di belakang pemenang, dengan Norris menantang Hamilton, yang kadang-kadang meluncur secara dramatis di belakang rekan senegaranya, ke bendera, di mana Hamilton berakhir 20 detik di belakang rekan setimnya yang menang.

Charles Leclerc memimpin rekan setimnya di Ferrari, Carlos Sainz di urutan keenam dan ketujuh – yang pertama pulih dari rasa tidak enak badan di akhir FP2 untuk memulai balapan sprint dari posisi kedelapan, di mana ia naik dari jarak dekat putaran pertama di tikungan pembuka.

Sainz, yang Ferrarinya telah dibangun kembali dengan tergesa-gesa setelah kecelakaan FP2 yang berat di Ascari, pulang ke rumah di mana ia memulai dan di depan Antonio Giovinazzi.

Pembalap Alfa Romeo menahan laju Sergio Perez hingga finis, dengan pebalap Red Bull terlibat dalam titik nyala utama balapan lainnya – usahanya untuk melewati Lance Stroll dari Aston Martin pada lap sembilan.

Setelah menyerang ke luar Tikungan 1, Perez memotong trotoar yang ditinggikan di limpasan di luar dan tetap di depan saat pasangan itu berlari menuju Curve Grande.

Red Bull memerintahkannya untuk mengembalikan tempat, yang dia lakukan saat mendekati Ascari di putaran yang sama, dan pada tur berikutnya Perez melakukan gerakan serupa di Tikungan 1 untuk berada di depan Stroll dan kemudian memulai pengejaran Giovinazzi yang akhirnya sia-sia.

Stroll finis di urutan 10 di depan Fernando Alonso dan Sebastian Vettel.

Tsunoda diadu setelah bentrokan dengan Kubica dan memulihkan kembali urutan untuk menyelesaikan 16 dengan pengganti sementara Kimi Raikkonen di Alfa Romeo pulang antara mobil Haas di 18, karena Gasly adalah satu-satunya pensiun balapan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *