FIA menegaskan Red Bull diperingatkan atas penalti Monza F1 Perez

Diposting pada

Perez mendapat penalti lima detik di Monza, menjatuhkannya dari posisi ketiga ke urutan kelima, setelah dia dianggap mendapatkan keuntungan yang tidak adil dengan melakukan tendangan sudut.

Pebalap Meksiko itu berlari di belakang trotoar di chicane kedua pada lap 32 saat ia berusaha untuk mengitari bagian luar Leclerc saat mereka berjuang untuk tempat ketiga.

Sementara dia jelas-jelas keluar jalur, Red Bull mengatakan bahwa mereka tidak memerintahkan pengemudinya untuk mengembalikan tempat itu karena tidak ada pesan dari race control yang mengatakan bahwa itu perlu.

Bos tim Christian Horner mengatakan tentang Perez yang mendapatkan penalti karena pelanggaran: “Itu sulit, karena kami mengharapkan panggilan dari pelayan untuk mengatakan, jika mereka tidak senang dengan itu, kembalikan. Tentu saja, panggilan itu tidak datang.

“Lalu, ketika akhirnya penalti muncul, celahnya tidak terbuka, jadi itu sulit baginya. Dia mengendarai balapan yang bagus hari ini dan ketiga di jalan, kelima secara keseluruhan, adalah hasil yang membuat frustrasi.

Tapi direktur balapan F1, Michael Masi, yang berhubungan langsung dengan tim selama balapan untuk membahas potensi pelanggaran aturan, mengatakan dia berbicara dengan dinding pit Red Bull.

Ditanya tentang saran Horner bahwa tim tidak diberi pesan tentang insiden Perez, Masi berkata: “Tidak, itu tidak benar. Mereka tidak meminta kontrol balapan.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Foto oleh: Charles Coates / Gambar Motorsport

“Saya menyarankan kepada mereka bahwa mereka mungkin ingin melihat memberikan posisi itu kembali, dan mereka mengatakan bahwa mereka sedang melihatnya sendiri.”

Insiden Perez terjadi sehari setelah dia diselidiki karena menunda menyerahkan kembali tempat ke Lance Stroll dalam lomba sprint, yang menjatuhkan pembalap Aston Martin dari kereta DRS.

Masi mengatakan bahwa FIA selalu memeriksa untuk memastikan bahwa setiap keuntungan yang diperoleh dengan berlari di luar lintasan dikembalikan sepenuhnya, dan tidak akan menerima pengemudi yang mencoba mempermainkan sistem.

“Kami melihat hal-hal tertentu dari mendapatkan keuntungan yang langgeng, dan melihatnya secara holistik,” katanya.

“Jadi, di mana menyerahnya, bagaimana menyerahnya, dll. Semua itu ditinjau dari apa keuntungannya yang bertahan lama.

“Jika Anda menepi dan berhenti tepat sebelum zona deteksi DRS, membiarkan seseorang lewat dan kemudian mengikuti mereka, itu mungkin akan terlihat sangat berbeda dengan menyerah tiga atau empat tikungan sebelumnya.

“Beberapa dari mereka memilihnya secara strategis, tetapi Anda juga harus melihat seberapa cepat itu benar-benar terjadi secara berurutan.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *