Gasly akan memulai GP Italia dari pitlane setelah perubahan mesin F1

Diposting pada

Gasly lolos keenam pada hari Jumat di Monza, hanya untuk mengambil kerusakan sayap depan pada lap pembukaan lomba sprint, menyebabkan dia jatuh di Curva Grande.

Dengan Gasly akan memulai grand prix hari Minggu dari tempat terakhir di grid, mendorong AlphaTauri untuk mengambil keuntungan dari situasi dan mengambil unit daya tambahan.

Delegasi teknis FIA, Jo Bauer, mengkonfirmasi dalam persiapan balapan bahwa Gasly telah menggunakan mesin baru, turbocharger, MGU-H, MGU-K, elektronik kontrol, dan penyimpanan energi di unit daya Honda-nya.

Selain itu, Gasly juga mengambil girboks baru, yang semuanya biasanya akan menambah penalti di belakang grid.

Tapi karena Honda telah memilih untuk menyesuaikan dengan spesifikasi penyimpanan energi yang berbeda, Gasly sekarang akan diminta untuk memulai balapan dari pitlane.

Gasly mengatakan setelah sprint race hari Sabtu bahwa dia tahu akan “sangat sulit” untuk berjuang kembali ke poin, mengingat kesulitan menyalip di Monza.

“[I saw] Lewis [Hamilton] benar-benar berjuang, dia tidak bisa melewati Lando [Norris],” kata Gasly dalam pena media di Monza.

“Sama dengan Alpines dan Aston Martins sangat dekat untuk banyak lap, tapi tetap tidak menyalip.

“Kami tahu akan sangat sulit untuk kembali. Tetapi pada akhirnya, apakah Anda menyelesaikan P18, P11, P15 adalah sama. Itu tidak berarti apa-apa.

“Kami perlu mencoba segalanya untuk setidaknya mencetak satu poin.”

Lewis Hamilton, Mercedes W12, bertarung dengan Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, di lap pembuka

Foto oleh: Steve Etherington / Gambar Motorsport

AlphaTauri adalah satu-satunya tim yang mencetak poin di setiap balapan musim ini, tetapi berisiko melihat rekor itu berakhir. Rekan setim Gasly, Yuki Tsunoda, akan start dari posisi 15 pada hari Minggu.

Kerusakan sayap depan Gasly terjadi setelah kontak dengan roda belakang Daniel Ricciardo di Tikungan 1, yang akhirnya menyebabkannya masuk ke bawah mobilnya.

“Saya merasakan kontak dengan Daniel dan langsung setelah itu saya pergi ke radio untuk meminta tim memberi tahu saya jika ada sesuatu,” kata Gasly.

“Secara harfiah dua detik setelah itu, sayap depan masuk ke bawah mobil dan saya langsung menabrak tembok.

“Saya bisa melihat beberapa percikan api tetapi saya tidak tahu apakah itu pelat ujung yang tergores di lantai, atau apakah itu benar-benar sayap depan yang terkilir sepenuhnya.

“Pada dasarnya saya pikir lima atau enam detik setelah kontak itu masuk ke bawah mobil dan hanya itu.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *