Ocon tidak setuju dengan penalti waktu F1 Monza

Diposting pada

Pada putaran ke-15 Grand Prix Italia, Ocon bertarung dengan pebalap Aston Martin Vettel untuk posisi ke-12 ketika ia pindah ke garis balap untuk chicane kedua sementara Vettel berada di luar, mendorong pebalap Jerman itu keluar dari lintasan.

Karena pasangan itu bertabrakan dan Ocon tidak meninggalkan lebar mobil untuk Vettel, ia diberikan penalti waktu lima detik, yang ia layani selama satu-satunya pitstop. Penalti itu akhirnya mencegah pemain Prancis itu finis lebih tinggi dari urutan ke-10.

Insiden itu sejajar dengan bentrokan antara Charles Leclerc dan Lewis Hamilton selama balapan 2019 yang mendebarkan, di mana Hamilton harus mengambil tindakan menghindari setelah pemimpin Leclerc melakukan langkah serupa.

Pada saat itu, Leclerc turun dengan peringatan dan bertahan untuk memenangkan perlombaan, dan Ocon bertanya-tanya mengapa pramugara mengambil keputusan yang berbeda kali ini.

“Insiden dengan Sebastian adalah aksi balapan, itu bukan insiden balapan sebenarnya,” kata Ocon. “Karena hal yang sama terjadi pada Charles dan Lewis pada 2019, dan tidak ada tindakan yang diambil.

“Jadi, kami tidak mengalami kerusakan pada mobil, tidak ada yang benar-benar terjadi. Itu membuat saya mendapat tiga tempat yang bagus, menurut saya. Jadi, ini sedikit membuat frustrasi.

“Kami berdampingan, agak terlalu dekat, tetapi pada dasarnya trek menyempit begitu Anda tiba saat pengereman. Saya tidak benar-benar menggerakkan setir.

“Hanya saja treknya menyempit dan itulah yang terjadi persis dengan Charles dan Lewis dan jika insiden itu tidak memiliki penalti atau hal-hal seperti itu, maka saya seharusnya tidak melakukannya juga, karena itu adalah dua hal yang sama.

“Jadi, saya biasanya setuju dengan para pelayan, tetapi kali ini saya tidak setuju dengan keduanya yang harus saya katakan.”

Esteban Ocon, Alpine A521

Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport

Ditanya mengapa insiden Ocon diperlakukan berbeda dengan bentrokan Leclerc-Hamilton 2019 serupa, direktur balapan FIA Michael Masi mengatakan FIA dan tim telah sepakat setelah balapan 2019 bahwa penalti waktu akan menjadi keputusan yang lebih baik dalam insiden semacam itu.

“[The incidents are] mirip, tapi tidak sama,” jawab Masi.

“Kedua, setelah 2019 kami melakukan diskusi lengkap dengan semua pembalap, kepala tim, dan direktur olahraga. Dan dalam situasi itu, mungkin penalti lima detik akan lebih baik daripada hitam putih. [flag]. Jadi, persis apa yang terjadi.”

Sebelumnya di balapan, Ocon juga telah diperintahkan oleh pramugari untuk membiarkan pebalap Williams Nicholas Latifi setelah memotong tikungan di Tikungan 4, meskipun butuh empat lap bagi pramugara untuk menyampaikan pesan itu.

Terlepas dari dua insiden mahal itu, Ocon masih mendapatkan satu poin di akhir pekan yang sulit bagi Alpine, dengan rekan setimnya Fernando Alonso finis di urutan kedelapan.

Oleh karena itu, Ocon tetap senang dengan bagaimana Enstone berhasil mengeluarkan hasil maksimal dari mobil di trek yang tidak sesuai dengan karakteristiknya.

Baca Juga:

“Balapan itu tidak mencerminkan pekerjaan yang telah kami lakukan akhir pekan ini. Itu adalah akhir pekan yang sulit dalam hal kecepatan bagi kami, tapi saya pikir P7 atau P6 akan mungkin terjadi,” tambah Ocon. “Jadi ya, sedikit membuat frustrasi dengan insiden yang terjadi di trek, penalti.”

“Kami selalu dapat mengekstrak lebih banyak dari apa yang mampu dilakukan mobil pada hari balapan, dan juga di kualifikasi. Baru-baru ini kami sangat kuat dalam hal itu dan untuk membuat kedua mobil kembali mencetak gol, meskipun itu poin kecil, itu penting bagi kami. kita.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *