Red Bull: Pitstop F1 Monza yang lambat akibat tindakan keras FIA

Diposting pada

FIA memberi tahu tim pada akhir Juni bahwa mereka akan memperlambat pitstop dengan alasan keselamatan, menghilangkan beberapa elemen otomatisasi.

Itu adalah langkah yang dikatakan Horner pada saat itu akan “mencairkan” waktu yang dicapai oleh tim di pit, tetapi FIA memberlakukan tindakan keras dari Grand Prix Belgia.

Di Grand Prix Italia hari Minggu lalu, Red Bull – yang secara rutin menjadi tim tercepat di pit – berjuang untuk menyelesaikan servisnya di Verstappen dalam waktu sub-dua detik seperti biasanya karena masalah pada roda kanan depan.

Itu mengakibatkan pit stop 11 detik yang menjatuhkan Verstappen, akhirnya meninggalkannya di jalur yang sama dengan saingannya Lewis Hamilton beberapa saat sebelum tabrakan mereka.

Horner mengatakan setelah balapan bahwa pitstop yang lambat adalah “masalah yang tidak biasa” yang perlu diselidiki, tetapi sekarang telah mengungkapkan bahwa itu adalah kesalahan yang dihasilkan dari arahan teknis FIA.

“Ada kesalahan manusia yang jarang terjadi di pitstop kami, sebagai akibat dari arahan teknis baru, tetapi tetap saja sesuatu yang perlu kami pelajari,” tulis Horner di kolom regulernya untuk situs web tim Red Bull.

“Perhentian lambat itu membuat Max tidak sinkron dari tempat yang seharusnya dia tuju. Mercedes memperparah situasi itu saat mereka tersendat-sendat dengan pemberhentian mereka sendiri di mobil Hamilton, yang berarti kedua pembalap saling berhadapan.

“Kedua pembalap tahu bahwa mereka harus berada di depan karena sulitnya menyalip. Max sangat ingin merebut momentum dan Lewis ingin mempertahankan posisi trek.”

Baca Juga:

Penalti Sochi “bukan cacat seperti itu”

Hamilton dan Verstappen bertabrakan pada saat-saat chicane pertama setelah Hamilton keluar dari pit, dengan tabrakan itu mengakhiri kedua balapan mereka.

Kedua pebalap saling menyalahkan atas insiden tersebut, tetapi pramugari memutuskan bahwa Verstappen yang paling bersalah, mengakibatkan penalti tiga posisi grid untuk Grand Prix Rusia di Sochi.

Reaksi langsung Horner terhadap kecelakaan itu adalah bahwa kedua pembalap bisa saling memberi lebih banyak ruang, dan dia tidak berubah dalam pendapatnya, merasa FIA bisa membuat pernyataan yang lebih kuat dengan menghukum kedua pembalap.

“Saya masih memiliki keyakinan yang sama hari ini: keduanya berperan di dalamnya dan sulit untuk menyalahkan satu pihak lebih dari yang lain,” kata Horner.

“Jika FIA ingin membuat pernyataan, mereka bisa saja menjatuhkan hukuman yang sama pada kedua pembalap tetapi kesalahannya dianggap lebih pada pihak Max dan, karena dia tidak menyelesaikan balapan, satu-satunya pilihan adalah memberinya penalti grid, yang kami terima.”

Horner menambahkan bahwa mengambil penalti di Sochi akan “bukan hambatan” bagi Verstappen berkat jangka panjang ke titik pengereman pertama, tetapi bersiap untuk Mercedes untuk menjadi kuat lagi.

“Saya melihat melalui hasil di Grand Prix Rusia dan pada tahun 2018, Max naik dari posisi terakhir ke posisi pertama sebelum harus melakukan pitstop,” kata Horner.

“Kami berada di urutan kedua tahun lalu, tetapi ini adalah sirkuit yang belum pernah kami menangi. Ini telah menjadi benteng Mercedes.

“Bagi saya, Monza dan Sochi, saya telah menandai mereka secara mental sebagai sirkuit Mercedes sehingga ini akan menjadi tantangan.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *