Croft BTCC: Moffat menyerap tekanan Hill untuk memenangkan Race 1

Diposting pada

Pembalap Skotlandia, yang meraih tiga kemenangan di mesin Mercedes pada 2017-18, memimpin di sirkuit North Yorkshire dengan Laser Tools Racing Infiniti Q50-nya, tetapi menghadapi tugas berat untuk bertahan dari Hill.

Sementara Moffat tidak memiliki pemberat yang sukses, Hill membawa 48kg di atas MB Motorsport Ford Focus yang dijalankan Motorbase, tetapi itu tidak menghentikannya terus-menerus memeriksa dua pertiga pertama balapan.

Di trek yang sedikit lembap setelah gerimis sebelum balapan, Moffat berhasil bertahan sementara Infiniti yang digerakkan belakang menyalakan bannya, meskipun ia lebih lambat daripada Ford penggerak roda depan yang mengejar melalui Sunny dan Hawthorns.

Tetapi setiap kali Hill cukup dekat untuk melancarkan serangan – mengecoh ke luar di Tower atau menyenggol bumper belakang Infiniti – Moffat dapat menggunakan daya tariknya untuk menolak tantangan tersebut. Dengan beberapa lap tersisa, ia mampu menarik diri sedikit, meski masih harus bertahan di ujung rambut pada lap terakhir sebelum unggul 0,520 detik.

“Saya tahu Jake akan cepat – dia cepat di Focus itu sepanjang musim,” kata Moffat.

“Sunny In dan Sunny Out adalah tempat saya berjuang, dan saya harus bertahan dengan keras di kompleks dan mendapatkan dorongan dari tikungan.

“Saya harus berpikir keras tentang itu, tetapi orang-orang memberi saya mobil yang brilian dan itu membuat pekerjaan Anda jauh lebih mudah.”

Begitulah pertarungan di depan sehingga Senna Proctor – yang menggunakan ekstra gigitan ban soft option pada BTC Racing Honda Civic Type R-nya untuk melewati Colin Turkington pada lap pembukaan – dan juara empat kali West Surrey Racing dari Turington. BMW 330i M Sport mampu mengunci untuk menjadikannya kereta empat gerbong.

Namun kegembiraan itu sedikit terpecahkan dengan munculnya safety car.

Chris Smiley, Ollie Jackson dan Dan Rowbottom berkumpul di ujung tanduk saat mereka berjuang untuk posisi kedelapan, mengakhiri balapan Jackson dan mengirim Rowbottom ke rumput.

Pada lap berikutnya, Team Dynamics Honda Rowbottom disalip di kompleks dengan kontak belakang dari Team Hard Cupra Aron Taylor-Smith, dan meluncur melintasi rumput basah hingga menabrak pembatas.

Setelah restart, Proctor (ballast sukses 9kg) bukanlah ancaman yang dia alami untuk Hill, tetapi mampu menahan Turkington (39kg).

Rekan satu tim Proctor, Josh Cook, dengan 57kg di BTC Honda-nya, adalah yang lain di ban lunak. Dia melewati Adam Morgan untuk posisi kelima di lap ketiga, dengan Ash Sutton mengikutinya melewatinya, dan kemudian Cook mengatur putaran tercepat saat dia menutup kuartet terdepan sebelum safety car.

Cook, yang mengalami kerusakan bodywork setelah bentrokan putaran pertama dengan Tom Oliphant, finis kelima, dengan Sutton menyeret pemberat maksimum 75kg pada LTR Infiniti-nya ke urutan keenam.

Morgan’s Ciceley Motorsport BMW (33kg ballast) kehilangan ketujuh ketika Chris Smiley menerobos di Tower dengan Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N dengan empat setengah putaran tersisa.

Melengkapi 10 besar adalah Power Maxed Racing Vauxhall Astra milik Dan Lloyd dan Dynamics Honda milik Gordon Shedden, naik dari posisi ke-17 di grid.

Stephen Jelley (WSR BMW) berada di urutan kesembilan sebelum langkah berani dari Lloyd dari Tower ke Jim Clark Esses mengakibatkan Jelley kemudian kehilangan tempat lebih jauh ke posisi 13.

Tom Ingram naik dari posisi 21 menjadi 12 dengan Excelr8 Hyundai-nya, sementara Rory Butcher, yang memulai Toyota Corolla yang dijalankan Speedworks dari belakang setelah kegagalan mesin kualifikasinya, hanya bisa mencapai posisi 19 dengan ban lunak.

Hasil balapan 1:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *