Alonso: F1 membutuhkan lebih banyak mobil yang setara sehingga pertarungan podium terbuka

Diposting pada

Sementara F1 akan memulai era aturan baru mulai tahun depan, dengan mobil yang diharapkan dapat berjalan lebih dekat satu sama lain, ada kekhawatiran bahwa kesenjangan antara tim papan atas dan tim lainnya benar-benar dapat tumbuh dalam jangka pendek.

Alonso, yang telah melewati banyak era regulasi yang berbeda di F1, percaya bahwa sangat penting bagi para petinggi olahraga untuk lebih fokus mencoba menyamakan kesenjangan kinerja sehingga pembalap terbaik dapat menunjukkan kemampuan mereka.

“Yang harus kita tangani, dan mungkin tahun depan adalah langkah pertama, perbedaan antar mobil,” jelas juara dunia dua kali itu.

“Sekarang, jika Anda cukup beruntung mengendarai mobil yang kompetitif, satu-satunya pertarungan Anda adalah dengan rekan setim Anda, bukan dengan tim lain, dan Anda akan finis di podium dalam 95 persen balapan yang Anda lakukan tahun ini.

“Tidak masalah jika Anda berusia 19 tahun dan ini adalah musim rookie Anda, atau jika Anda berusia 45 tahun dan Anda yang tertua. Anda akan 95 persen di podium.

“Dan itu mungkin sesuatu yang perlu kami tangani sebagai olahraga. Kami perlu sedikit lebih terbuka bagi siapa pun untuk memiliki inspirasi suatu hari nanti bahwa mereka dapat berjuang untuk podium. Saat ini ini tidak mungkin.”

Frustrasi Alonso tentang kesulitan berjuang secara teratur untuk finis podium datang pada saat ia percaya kualitas pembalap di grid terus membaik.

Berkaca pada perkembangannya sebagai pebalap, Alonso mengatakan bahwa pengembangan keterampilan yang dibutuhkan untuk tampil maksimal di F1 tidak boleh dianggap remeh.

“Anda belajar banyak hal dalam perjalanan, tentang bagaimana menghadapi situasi yang berbeda di Formula 1,” katanya.

Fernando Alonso, Alpine F1

Foto oleh: Jerry Andre / Gambar Motorsport

“Ketika Anda masuk ke dalam olahraga, Anda melihat ada beberapa perbedaan besar dibandingkan dengan kategori junior lainnya. Selama tiga atau empat tahun Anda terus belajar tentang sistem dan bagaimana semuanya bekerja.

“Dan setelah itu Anda memulai langkah selanjutnya, yang mungkin belajar bagaimana memaksimalkan potensi mobil.

“Ini tidak lagi mengemudi secara maksimal, seperti yang biasa Anda lakukan di go-kart atau kategori junior: di sini Anda harus menghadapi masalah yang berbeda dan skenario yang berbeda dalam balapan: degradasi ban, strategi, Anda tahu, hal-hal yang harus Anda lakukan. tetap memaku setiap akhir pekan.

“Akhirnya Anda mencapai titik bahwa Anda lebih baik dan lebih baik setiap balapan dan setiap kali Anda melompat ke dalam mobil, karena Anda belajar lebih banyak hal tentang mobil dan bagaimana tim membantu Anda mengembangkan gaya mengemudi Anda, khususnya untuk tahun itu. dan untuk ban itu dan untuk konfigurasi aero itu.

“Kemudian, tahun berikutnya, semuanya diatur ulang lagi, dan Anda harus mempelajari kembali beberapa hal. Jadi, Anda terus berkembang sebagai pembalap.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *