Honda: F1 Tangguh kembali kritis untuk membangun bentuk pertarungan gelar

Diposting pada

Pabrikan mobil Jepang itu membantu Red Bull dalam pertarungannya dengan Mercedes untuk kejuaraan dunia tahun ini, menjelang penarikannya dari balap grand prix di akhir musim.

Keberhasilan saat ini adalah dunia yang jauh dari perjuangan yang dihadapi Honda ketika pertama kali kembali ke F1 dengan McLaren, karena berjuang dengan kurangnya kinerja dan keandalan yang buruk.

Kesulitan-kesulitan itu mendorong perpecahan dengan McLaren karena fokusnya beralih ke kemitraan dengan dua tim Red Bull.

Red Bull membantu Honda meraih kemenangan pertamanya di era hybrid di Grand Prix Austria 2019, dan sejak itu telah menambah penghitungan karena berharap membuat Max Verstappen juara dunia musim ini.

Merefleksikan kemajuan yang telah dibuat Honda selama sejarah F1 baru-baru ini, direktur teknis Toyoharu Tanabe berpikir bahwa nilai dari tahun-tahun pertama yang sulit yang lalu tidak dapat diremehkan dalam membantunya menjadi kekuatan seperti sekarang ini.

“Kurangnya pengalaman memberi kami waktu yang sangat sulit, dengan pensiun, mesin meledak, dan kami memiliki banyak masalah di akhir pekan balapan,” jelas Tanabe, berbicara kepada media terpilih termasuk Motorsport.com.

“Tetapi kami terus bekerja sangat keras untuk mencapai keinginan kami – tidak hanya memenangkan balapan, tidak hanya mendapatkan kejuaraan, tetapi juga meningkatkan kinerja, dan meningkatkan keandalan. Itu adalah bagian dari target penting kami untuk para insinyur.

“Sejak 2015, dan kemudian ’16, ’17, ’18, ’19, ’20, itu sulit bagi orang-orang, tetapi kami tidak pernah menyerah. Kami terus mendorong, tetapi tetap saja, itu tidak mudah. ​​Kami bersaing melawan tim juara.”

Sementara perjuangan awal Honda dengan McLaren memicu spekulasi bahwa mereka dapat meninggalkan rencana F1 sejak dini, Tanabe mengatakan bahwa mereka selalu tahu bahwa pengetahuan yang diperoleh dari masa-masa sulit akan terbayar pada akhirnya.

Toyoharu Tanabe, Direktur Teknis Honda F1

Foto oleh: Erik Junius

“Bagi orang-orang di masa lalu, ini terlihat negatif – mereka bekerja sangat keras tetapi tanpa hasil yang baik, dengan kegagalan mesin dan tidak ada tenaga. Tapi sekarang kami bangkit kembali dan mereka mendapatkan lebih banyak tenaga, lebih banyak keandalan, lebih banyak kemenangan.

“Jadi itu memberi kami pengalaman yang baik, tidak hanya para insinyur, tetapi juga orang-orang logistik dan mekanik. Itu adalah pengalaman yang sangat bagus untuk masa depan mereka.

“Jika Anda mengalami kesulitan, Anda dapat belajar banyak hal dari itu dan melakukan terobosan secara teknis. Tetapi juga secara mental, orang-orang menjadi sangat kuat melalui Honda. Jadi kesedihan dan kebahagiaan yang kami alami melalui proyek ini.”

Tanabe juga menganggap bahwa kesediaan Honda untuk mengatasi kelemahan yang jelas di masa lalu sangat penting untuk memungkinkannya meraih keuntungan dibandingkan unit tenaga Mercedes.

Dan dia mengatakan bahwa performanya melawan rival Jermannya di trek lurus di Monza baru-baru ini adalah bukti betapa sedikitnya perbedaan performa kedua mesin tersebut.

“Dulu kami menganalisis kelemahan dan kekuatan kami, tetapi kebanyakan kelemahan kami,” katanya.

“Kami membuat beberapa target area yang perlu kami tingkatkan untuk bersaing dengan Mercedes. Salah satunya adalah energi [deployment].

Baca Juga:

“Tahun ini kami memasang PU baru dan PU baru termasuk ICE, untuk meningkatkan kinerja energi kami. Hasilnya PU bekerja seperti yang diharapkan dan kesenjangan antara Honda dan Mercedes semakin dekat dalam hal kinerja PU – tidak hanya Kinerja ICE tetapi juga area manajemen energi.

“Jadi kami melihat performa yang bagus di Monza melawan Mercedes dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya. Itu adalah salah satu area kesuksesan kami tahun ini dengan PU baru.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *