GP Rusia: Bottas memimpin Mercedes 1-2 di latihan pertama

Diposting pada

Cuaca basah yang banyak dibicarakan tidak tiba di Sochi pada waktunya untuk memulai sesi 60 menit, tetapi, meskipun FP2 diperkirakan juga kering, diperkirakan sangat mungkin bahwa hujan akan mempengaruhi latihan terakhir dan kualifikasi pada hari Sabtu.

Hal ini menyebabkan tim menyelesaikan rencana lari yang lebih bervariasi untuk aksi pembukaan di Sochi, dengan Ferrari mengirim Charles Leclerc segera dengan ban lunak, dengan sisa lapangan – kecuali Verstappen, yang tidak muncul sampai hampir 15 menit berlalu – pisahkan antara karet keras dan sedang untuk lari awal.

Carlos Sainz menggunakan upaya keras untuk menetapkan waktu benchmark tempat pertama pembukaan pada 1m41.790s sebelum Leclerc segera memimpin pada 1m38.626s.

Sergio Perez, Hamilton dan Bottas semuanya memiliki waktu singkat di puncak waktu selama 10 menit pembukaan, sebelum 1m36.708 Leclerc mengembalikannya ke posisi pertama tepat sebelum bagian sesi itu selesai.

Lima menit kemudian, Bottas menggunakan tenaganya untuk maju dengan 1m36.412s, setelah itu Leclerc – menjalankan mesin Ferrari baru yang dilengkapi dengan sistem hybrid upgrade – melaporkan “sesuatu yang aneh” dan kembali ke pit.

Verstappen telah membuat penampilan pertamanya pada tahap ini, juga langsung menggunakan soft – ban yang kemungkinan besar tidak akan digunakan oleh tim-tim terkemuka di Q2 dan tugas pembukaan balapan, bahkan jika kualifikasi diperkirakan akan kering.

Dia awalnya tertinggal hampir satu detik dari kecepatan Bottas, tetapi pelatih asal Belanda itu didorong untuk waktu yang lama dan waktunya pun jatuh.

Meskipun melaporkan “sesuatu yang mengerikan” dengan penyebaran ERS-nya selama lap awal, Verstappen pindah ke tempat pertama dengan 1m36.055s tepat sebelum tanda 20 menit tercapai, dengan sebagian besar mobil lain kembali ke pit.

Lima menit kemudian dia mengakhiri delapan lap larinya di soft dengan catatan terbaik pribadinya saat itu 1m35.616s.

Kedua mobil Mercedes telah beralih ke soft pada titik ini, dengan Bottas menggunakan karet paling lembut C5 di kisaran Pirelli, cocok untuk permukaan halus dan cengkeraman rendah Sochi, untuk mengatur waktu sesi terbaik pada lap waktunya yang pertama di kompon itu.

1m34.427s-nya membuatnya unggul 1,1 detik dari Verstappen, dengan Hamilton menempati posisi kedua beberapa menit kemudian terpaut 0,211 detik, juara dunia kehilangan waktu dengan meluncur keluar dari tikungan kedua dari belakang.

Setelah setengah jalan berlalu, sebagian besar paket beralih ke pengumpulan data jangka panjang, saat Red Bull menunggu hingga 45 menit selesai sebelum mengirim Verstappen kembali untuk upaya simulasi kualifikasi.

Setelah menetapkan yang terbaik pribadi di sektor pertama, di mana Bottas tercepat hingga akhir sesi, Verstappen lebih dari 0,2 detik di bawah Finn, dan meskipun ia mencakar 0,1 detik dengan sektor tengah tercepat FP1, ia kehilangan jumlah yang sama lagi saat berlari. melalui sektor final teknis, di mana Bottas juga terbaik di sesi pembukaan, berakhir terpaut 0,227 detik.

Leclerc finis di urutan keempat di depan Sebastian Vettel dari Aston Martin, yang melaporkan bahwa angin kencang selama balapan awal.

Pierre Gasly menempati urutan keenam untuk AlphaTauri, finis di depan Sainz dan Lando Norris dari McLaren, saat Perez dan Fernando Alonso melengkapi 10 besar.

Setelah bendera kotak-kotak jatuh, Norris memotong bagian dalam dinding lubang masuk saat kembali ke garasinya setelah dia setengah berputar dengan kecepatan rendah, yang merusak sayap depannya.

Dia melaporkan “bagian belakang baru saja terkunci atau apalah.”

Pemenang Monza Daniel Ricciardo berakhir di urutan ke-14, membelah pasangan Alfa Romeo Antonio Giovinazzi dan Kimi Raikkonen yang kembali.

Giovinazzi adalah salah satu dari beberapa pembalap yang turun di tikungan pertama trek, Belokan 2 90 derajat ke kanan – pembalap Italia itu mengunci kedua roda depan dengan keras selama tahap awal dan melaju ke run off, kemudian mengakhiri sesi dengan mengunci- ke atas dan meluncur singkat di Tikungan 13 – pemberhentian besar di ujung punggung lurus.

Sesi dihentikan sebentar dengan 25 menit tersisa ketika mobil keselamatan virtual diaktifkan untuk memungkinkan seorang marshal mengambil sepotong puing dari belakang ujung dinding keluar pit.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *