Kapal raksasa yang bisa membawa kapal pesiar

Diposting pada

(CNN) — Beberapa struktur bergerak buatan manusia lebih besar dari kapal pesiar modern, tetapi bahkan raksasa laut itu terkadang membutuhkan seseorang untuk membantu mereka sampai ke pelabuhan.

Jadi apa yang Anda lakukan ketika salah satu raksasa laut ini tidak dapat bergerak dengan kekuatannya sendiri?

Anda menyebut kapal pengangkut kapal, atau, lebih tepatnya, “kapal pengangkut berat semi-submersible”, seperti Boka Vanguard.

Dibangun pada tahun 2012, Boka Vanguard sepanjang 275 meter adalah kapal terbesar dari jenisnya. Biasanya mengangkut struktur minyak dan gas lepas pantai yang besar, tetapi kadang-kadang akan dipanggil untuk membawa kapal lain – seperti yang terjadi dengan Karnaval Vista sebelum pandemi.

Karnaval Vista adalah yang terbesar kedua di armada Karnaval, dengan kapasitas untuk 4.000 penumpang dan 1.500 awak, dan pada Juli 2019 perlu diselamatkan setelah mengalami kerusakan di perairan Karibia.

Crane sebenarnya bukan pilihan ketika Anda perlu mengangkat kapal seberat 133.500 ton dari air (crane terbesar di dunia mengangkat sekitar 20.000 ton), jadi Boka Vanguard menggunakan pendekatan yang agak berbeda.

Float-on/float-off

Kapal yang tampak aneh ini memiliki dek tengah yang datar dan terbuka — benar-benar kosong — dengan lima struktur besar seperti dinding vertikal yang menonjol dari sisi-sisinya. Jembatan kontrol dan tempat tinggal kru bersarang di salah satunya, yang jauh lebih besar dan lebih tinggi dari empat lainnya.

Bentuk aneh kapal menyembunyikan sistem kompleks tangki pemberat yang memungkinkannya menjadi setengah terendam, dengan hanya bagian atas struktur vertikal yang tersisa di atas air. Berbagai jenis kargo terapung, termasuk seluruh kapal, kemudian dapat meluncur ke geladaknya untuk diikat dengan benar. Ini disebut operasi “mengambang”.

Setelah kargo diamankan di dek, tangki pemberat dapat dikosongkan agar Boka Vanguard muncul kembali dari air, mengangkat kargo beratnya ke atas bersamanya. Kemudian dapat memulai perjalanannya seperti kapal lainnya. Ketika telah tiba di tujuan yang dimaksudkan, prosesnya dibalik. Ini adalah tahap “mengambang”.

“Kami hanya memanfaatkan hukum Archimedes untuk mengangkat beberapa kargo besar,” kata Michel Seij, manajer umum teknik global di Boskalis, perusahaan Belanda yang memiliki Boka Vanguard. Anda mungkin ingat prinsip Archimedes dari “Eureka!” cerita — setiap benda yang terendam dalam fluida akan dikenai gaya ke atas, dengan besaran yang sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda tersebut.

Industri minyak dan gas

Kapal Boskalis, misalnya, telah membantu pengangkutan dua kapal perusak Kelas Arleigh Burke AS setelah keduanya rusak dalam dua tabrakan terpisah dengan kapal dagang di perairan Asia pada tahun 2017, USS Fitzgerald (DDG-62) dan USS John S. McCain ( DDG-56). Meskipun pada kesempatan itu bukan Boka Vanguard, tetapi dua kapal pengangkat berat semi-submersible yang lebih kecil, masing-masing Transshelf dan Treasure.

Pengangkutan kapal bukanlah salah satu tugas yang paling umum untuk jenis kapal ini. Pekerjaan roti dan mentega adalah memindahkan platform dan alat berat di sekitar ladang minyak dan gas lepas pantai utama dunia. Tapi Anda tidak pernah tahu.

Dalam kasus Karnaval Vista, kebutuhan untuk memanggil Boka Vanguard muncul ketika sistem propulsi kapal tidak berfungsi dan satu-satunya dok kering di wilayah tersebut tidak tersedia. Solusi alternatif harus ditemukan.

“Kami dipanggil dalam waktu singkat, tetapi kami berhasil mengirim kapal dengan cepat. Butuh beberapa minggu bagi kapal kami untuk sampai ke Karibia dari Eropa dan seminggu lagi untuk mengurus semua pengaturan yang diperlukan. Apa yang terjadi selanjutnya adalah operasi sangat lancar dan kapal pesiar diangkut dengan aman ke Freeport, Bahama. Selama operasi ini sebagian awak kapal pesiar tetap berada di atas kapal, “kata Seij dari operasi dry-docking Carnival Vista.

Boka Vanguard bukan hanya kapal terbesar dari jenisnya, memungkinkannya menampung Karnaval Vista sepanjang 325 meter dengan nyaman di dalam strukturnya, tetapi juga dapat digunakan sebagai dok kering yang bergerak, memungkinkan untuk melakukan perawatan di atas kapal saat sedang berlayar atau di pelabuhan.

Inilah yang terjadi dengan Karnaval Vista, operasi jarum jam yang dibantu oleh beberapa kapal kecil, yang telah memberi kami rekaman memukau dari keseluruhan rangkaian.

.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *