GP Rusia: Norris mengalahkan Sainz untuk merebut pole perdana; Hamilton keempat

Diposting pada

Norris akan bergabung di barisan depan oleh Carlos Sainz, dengan George Russell ketiga untuk Williams dan pembalap Mercedes keempat dan ketujuh, dengan Hamilton di depan penentu kecepatan latihan Valtteri Bottas.

Setelah FP3 dibatalkan oleh hujan deras di pagi hari di Sochi, kualifikasi dapat berlangsung karena hujan mereda sebelum waktu mulai sesi yang dijadwalkan.

Pada dua segmen pertama, yang diunggulkan Hamilton, lintasan tetap cukup basah untuk digunakan di tengah jalan, tetapi garis kering baru saja muncul ketika Q3 dimulai.

Para pelari adu penalti pada awalnya semuanya menuju inters, dengan Hamilton mencatat waktu tercepat di kompleks itu pada 1m44.050s dan Norris masuk tepat di belakang saat para pembalap menyelesaikan putaran banker mereka.

Russell dan Williams adalah yang pertama melakukan slicks, tetapi tidak mencatat waktu yang mengancam mereka yang melakukan inters hingga tepat di akhir Q3.

Pada titik ini semua 10 pelari teratas lainnya telah beralih ke soft juga, tetapi ketika Mercedes memanggil Hamilton – yang bersiap untuk meningkatkan kemampuan terbaiknya di inters sebelum mundur ke pit – dan Bottas masuk, ada drama ketika dunia sang juara mengetuk dinding yang datang melalui jalur masuk lubang yang sempit di dalam tikungan terakhir.

Sayap depan Hamilton harus diganti dan suspensinya diperiksa, dengan Mercedes mendorongnya agar ban Bottas bisa diganti dan pembalap Finlandia itu tidak terlalu tertahan.

Tapi itu membuat kedua pembalap Black Arrows hanya punya sedikit waktu untuk membangun suhu ban yang diperlukan dan mereka tidak bisa menandingi peningkatan yang dilakukan oleh pembalap yang telah beralih ke slick sebelumnya.

Hamilton kemudian berputar di Tikungan 16 dengan satu-satunya selebaran di atas soft, yang berarti dia terlempar ke posisi tiga teratas.

Sainz awalnya mengklaim pole sementara dengan 1m42.510s, tetapi Norris mengalahkannya di sektor kedua dan ketiga untuk mengklaim pole pertama dalam karir F1 dengan 1m41.993s.

Russell akhirnya menemukan cukup waktu untuk melompat dari posisi ke-10 untuk mengungguli rekan setimnya di Mercedes, dengan Daniel Ricciardo berada di urutan kelima di belakang Hamilton.

Kemudian datang Fernando Alonso dan Bottas, dengan Lance Stroll, Sergio Perez dan Esteban Ocon melengkapi 10 besar.

Ricciardo dan Stroll telah dipanggil untuk menemui steward setelah kualifikasi untuk menyelidiki insiden antara keduanya di Q1.

Pada akhir Q2, Williams mengadu Russell untuk mengambil set keempat inters (sejak awal kualifikasi) terbayar karena ia mampu membuat serangkaian pribadi terbaik yang berarti ia melompat ke 10 besar dengan lap terakhirnya di segmen menengah.

Hal ini membuat Sebastian Vettel tersingkir, yang tidak dalam posisi terbang ketika bendera kotak-kotak dikeluarkan, karena ia gagal melakukan cut di belakang Sainz dengan selisih 0,052 detik.

Kemudian datang pasangan AlphaTauri Pierre Gasly dan Yuki Tsunoda, dengan yang pertama menyamai posisi kualifikasi ‘normal’ terburuknya musim ini di urutan ke-12.

Nicholas Latifi telah diberikan mesin baru keempat musim ini menjelang kualifikasi setelah masalah pneumatik ditemukan pada unit daya sebelumnya setelah latihan Jumat, yang berarti dia akan bergabung dengan Charles Leclerc dan Verstappen untuk memulai dari belakang lapangan.

Artinya, setelah melaju dari Q1 bersama Leclerc, Latifi hanya keluar untuk menyelesaikan dua sektor di awal Q2 – dan kemudian lagi di akhir sesi – dan diadu tanpa menentukan waktu.

Artinya, dia akan memulai balapan di depan Leclerc, yang tidak keluar sama sekali di Q2.

Di Q1, Gasly memimpin antrean panjang mobil yang siap memasuki trek segera setelah sesi dimulai, tim ingin mendapatkan waktu lebih awal di papan jika hujan kembali, dengan Alonso satu-satunya pembalap yang diturunkan dengan kondisi basah penuh.

Waktu turun enam detik saat trek mengering di sepanjang segmen pembukaan, yang Verstappen tidak ambil bagian penuh mengingat ia juga akan start di belakang grid berkat penalti perubahan mesinnya.

Pembalap Red Bull muncul untuk menyelesaikan dua sektor pada satu putaran eksplorasi, di mana ia kembali ke pit dan memanjat keluar.

Sesi, yang menampilkan dua putaran – satu untuk Perez di akhir Tikungan 2 dan satu untuk Antonio Giovinazzi yang keluar dari Tikungan 16 tepat di depan Leclerc pada tahap awal – berakhir dengan mayoritas pelari lini tengah mengadu jelang penutupan. menit untuk mengambil inters segar.

Ini dikombinasikan dengan trek pengeringan yang berarti waktu terus menjadi lebih cepat, dengan semua pelari yang tereliminasi – kecuali Giovinazzi yang telah mundur pada tahap ini – menetapkan yang terbaik pribadi pada lap terbang terakhir mereka di bendera kotak-kotak.

Kimi Raikkonen tersingkir di urutan ke-16 di depan Mick Schumacher dan Giovinazzi, dengan Nikita Mazepin menjadi pelari paling lambat untuk mengatur waktu – catatan terbaiknya hampir empat detik lebih lambat dari rekan setimnya di Haas.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *