Mengapa Bottas menghadapi tugas yang mustahil untuk melewati lapangan di Sochi

Diposting pada

Bottas mengambil unit daya baru untuk balapan hari Minggu, dan kembali ke posisi 16 di grid, hanya di depan pembalap lain yang mengambil penalti – termasuk Max Verstappen di posisi ke-20.

Sementara perubahan itu diperlukan setelah pembalap Finlandia itu mengalami masalah dengan mesin terbarunya pada hari Jumat, itu juga membuka peluang taktis baginya untuk menutupi dan kemungkinan kompromi kemajuan yang diharapkan Verstappen melalui lapangan.

Namun Bottas disalip oleh Verstappen setelah hanya enam lap. Sementara pelatih asal Belanda itu terus mendapatkan posisi, Bottas mendapati dirinya terjebak, dan tidak mampu mengulangi serangannya ke tempat ketiga yang dia buat di Monza.

Sebelum hujan turun pada tahap penutupan balapan, Verstappen berada di urutan ketujuh, sementara Bottas mendekam di urutan ke-14. Namun perubahan awal untuk perantara membuatnya melompat ke urutan kelima di bendera.

“Itu jauh lebih sulit bagi saya daripada yang saya kira, hanya untuk melewati lapangan. Saya pikir itu akan seperti di Monza, tapi ternyata jauh lebih sulit,” katanya.

“Seperti Max misalnya, dia bisa berkembang jauh lebih baik dari saya. Saya tidak tahu. Terutama yang saya perjuangkan adalah understeer yang besar, dan saat itulah saya semakin dekat dan saya tidak bisa menyalip jarak.”

Ditanya apakah dia bisa berbuat lebih banyak untuk menahan Verstappen, dia berkata: “Dia benar-benar bisa melewati lapangan.

“Saya perlu melihat apakah ada lebih banyak yang bisa saya lakukan tetapi saya pikir dia melewati saya dengan cukup mudah. Saya pikir dia kemudian menyalip mobil di depan saya, dan saya tidak punya kesempatan.”

Direktur insinyur trackside Mercedes Andrew Shovlin menjelaskan bahwa understeer didorong oleh suhu yang lebih rendah pada hari balapan, dan itu membahayakan peluang Bottas untuk tetap dekat dengan rival di depan.

“Pada dasarnya dalam kondisi yang lebih dingin ban depan mengalami masa yang sulit,” jelasnya. “Kami sedikit understeering. Padahal di hari jumat yang paling belakang itu gardan yang paling menderita, ini yang depan.

“Dan ketika Anda tidak bisa mengikuti di empat tikungan terakhir, maka Anda tidak bisa cukup dekat untuk menyalip, tapi itu benar-benar karena keseimbangan mobil. Saya pikir kondisi yang lebih dingin sebenarnya membuatnya lebih sulit, bukan lebih mudah.”

Kepala tim Mercedes Toto Wolff, yang terdengar memberi Bottas terburu-buru di radio, mengakui bahwa tim bisa berbuat lebih banyak,

“Saya pikir kita perlu memberi Valtteri mobil dan unit tenaga yang bisa membuatnya menyalip,” katanya. “Anda telah melihat bahwa dia tidak kekurangan kemampuan karena Monza spektakuler.

“Itu hanya di sini untuk alasan apa pun, Anda telah melihat dengan Lewis di awal bahwa mobil kami berjuang dengan understeer, jika Anda berjuang dengan understeer, Anda tidak cukup dekat.

“Dan Lewis tidak bisa menyalip orang-orang di depannya dan hal yang sama terjadi pada Valtteri. Jadi saya pikir kita hanya perlu tahu benar-benar memahami mengapa mobil tidak memiliki daya saing dalam lalu lintas, dan merasa nyaman di udara bebas.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *