Norris mengadakan sesi sim dua hari untuk membantu menganalisis kesalahan GP Rusia

Diposting pada

Pembalap muda Inggris itu tampak di jalur untuk memenangkan balapan F1 perdananya di Sochi akhir pekan lalu saat ia menahan Lewis Hamilton di tahap penutupan.

Namun, hujan deras di akhir balapan mengubah grand prix di atas kepalanya, karena Norris memilih untuk tidak menggunakan ban slick saat hujan turun sementara Hamilton diadu untuk inter.

Keputusan itu membantu Hamilton memenangkan perlombaan untuk merebut kembali kepemimpinan kejuaraan pembalap F1, sementara kesalahan Norris terbukti mahal dan dia akhirnya pulang dengan kecewa ketujuh.

McLaren bersumpah untuk menggali lebih dalam kesalahan yang membuatnya memutuskan untuk tetap berada di slick sementara mobil lain diadu, sehingga bisa memastikan tidak ada kesalahan lagi di masa depan.

Merefleksikan pekerjaan itu, Norris mengatakan upaya tersebut sangat produktif dalam membantu dirinya dan McLaren memahami bagaimana mereka dapat meningkatkan komunikasi antara satu sama lain jika ada keadaan yang berulang.

Berbicara secara eksklusif kepada Autosport/Motorsport.com pada peluncuran Adria dari LN Racing Kart pada hari Kamis, Norris mengatakan bahwa McLaren mencurahkan tiga hari kerja untuk menjalankan acara Sochi sehingga mereka dapat lebih memahami apa yang perlu ditingkatkan.

“Tentu saja saya telah belajar banyak hal: hal-hal untuk diri saya sendiri, apa yang dapat saya lakukan lebih baik lain kali, jika kita berada dalam situasi yang sama lagi, dan bagaimana saya dapat membuat keputusan yang lebih baik,” jelas Norris tentang proses yang telah dilakukan tim. telah dilalui sejak GP Rusia.

“Tetapi juga dengan tim: bagaimana kami bisa berkomunikasi dengan lebih baik. Bagaimana kita bisa berbicara, sehingga tim memberi saya lebih banyak informasi juga, untuk membuat keputusan.

“Masalahnya, ini sangat rumit. Ketika Anda hanya menonton TV, itu terlihat sangat sederhana, dan sepertinya keputusan termudah di dunia. Anda merasa terkadang Anda bisa membuat keputusan yang mudah. Tapi itu benar-benar tidak sesederhana itu. Dan ada begitu banyak hal yang harus dilakukan agar Anda dapat membuat keputusan yang baik dan keputusan yang benar.”

Foto oleh: Steve Etherington / Gambar Motorsport

Norris menjelaskan bahwa McLaren tidak meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat dalam analisis balapan untuk memastikannya memanfaatkan pengalaman dari apa yang salah.

“Kami meninjau semuanya, seluruh balapan: bahkan dari putaran pertama hingga akhir. Tapi tentu saja, yang lebih penting, 10 lap terakhir.

“Apa yang bisa saya lakukan lebih baik untuk membantu tim dan apa yang bisa dilakukan tim lebih baik untuk membantu saya? Kami menghabiskan dua hari di simulator, dan satu hari meninjau semuanya dengan komunikasi, dan bagaimana kami berbicara satu sama lain untuk mencoba dan melakukan pekerjaan yang lebih baik di lain waktu.

“Saya tidak akan mengatakan apa yang telah saya pelajari, tentu saja, tetapi saya telah belajar banyak, dan tim telah belajar banyak. Ini bukan jaminan, tapi mudah-mudahan kami akan melakukan pekerjaan yang lebih baik lain kali.”

McLaren telah datang dari belakang dua akhir pekan yang kuat, dengan kemenangannya di Grand Prix Italia dan nyaris gagal Norris di Rusia.

Dengan tujuh balapan tersisa, Norris berpikir akan ada peluang lain bagi timnya untuk memberikan hasil yang kuat.

Ditanya di mana tempat terbaik untuk tim, dia berkata: “Saya berharap di mana-mana. Saya pikir tempat-tempat seperti Amerika akan baik untuk kita.

“Abu Dhabi bagus untuk kami tahun lalu, tapi tahun ini, mungkin tidak begitu bagus, karena mereka mengubah tata letak trek. Jadi bagi kami, itu mungkin tidak begitu baik.

“Di Meksiko, saya pikir kami juga bisa cukup kuat, tetapi sangat sulit untuk mengetahuinya. Saya kira di Rusia, kami mungkin tidak berharap untuk menjadi sebaik kami dan mungkin di Zandvoort, kami tidak berharap untuk menjadi seburuk kami.

“Jadi bahkan sekarang, di akhir musim, kami masih belajar tentang mobil, kami masih mempelajari apa yang membuatnya cepat dan apa yang membuatnya lambat. Dan apa yang bisa kita pelajari dari itu untuk 2022, untuk musim depan, tentang bagaimana kita bisa memastikan bahwa kita tidak lambat dan selalu cepat.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *