Allison masuk saat Mercedes F1 meningkatkan dorongan Piala Amerika

Diposting pada

Tahun lalu, divisi Sains Terapan Mercedes, yang merupakan cabang dari tim F1 yang berbasis di Brackley, memulai keterlibatannya dengan Ineos Team UK.

Namun setelah kalah di final Piala Prada dari pemain Italia Luna Rossa di Auckland, pemimpin proyek Sir Ben Ainslie telah merombak nama tim Ineos Britannia dan manajemennya untuk upaya berikutnya.

Rencana baru termasuk keterlibatan yang jauh lebih besar dari Mercedes F1, yang akan memainkan peran penting dalam desain dan pengembangan kapal pesiar baru setelah aturan baru disetujui.

Berbicara pada pengumuman ikatan tim di pabrik Brackley pada hari Senin, bos Mercedes Toto Wolff mengatakan: “Tidak ada banyak perbedaan antara mencoba menempatkan mobil terbaik di jalan dan balapan melawan yang lain, dan F1 di atas air, dan itu adalah Piala Amerika.

“Kami perlahan-lahan bergabung ke dalam proyek, cukup terlambat ke kampanye terakhir, tetapi kami menyukainya. Saya bisa melihat desas-desus di dalam organisasi bahwa orang-orang mulai mengikuti Piala Amerika dan menjalankannya sebagai proyek kami sendiri. Sekarang kita melakukannya dengan benar lain kali.

“Saya pikir kita harus mengatakan bahwa pola pikir adalah tentang mencoba melakukan pekerjaan sebaik mungkin; semoga cukup baik untuk berada di sana.”

Tim Ineos Piala Amerika Inggris AC75

Foto oleh: Ineos Team UK

Selain tim Ineos yang memiliki akses ke fasilitas dan kekuatan otak di Mercedes, chief technical officer tim F1 Allison juga akan mencurahkan sebagian waktunya untuk proyek tersebut.

Allison mengatakan dia tidak memiliki ilusi tentang ukuran tugas yang diambil Mercedes, tetapi merasa pola pikir yang telah membantu skuad memenangkan tujuh gelar berturut-turut di F1 akan sangat berharga.

“Orang-orang berbicara tentang Piala Amerika seperti F1 di atas air,” katanya. “Kebanyakan orang langsung berpikir, ini sedikit hidrodinamik, sedikit aerodinamis, teknologi, semuanya itu.

“Tapi sebenarnya perbandingan yang paling mencolok bagi saya adalah itu sulit. Cara kami bekerja dengan baik di F1 adalah memiliki kerendahan hati untuk mengakui bahwa itu sulit, dan [knowing] bahwa pesaing Anda akan memakan Anda saat Anda berhenti mengingat bahwa itu sulit. Tantangan ini benar-benar sulit.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *