DTM: Pembalap Red Bull Liam Lawson merasa “beruntung” untuk menyelesaikannya

Diposting pada

Dua protagonis gelar berjuang untuk tempat kedua di tahap awal balapan, dengan van der Linde harus bertahan dengan keras dengan 25kg pemberat di atas Abt Sportsline Audi-nya.

Pada lap kedua, Lawson menukik ke bawah bagian dalam van der Linde ke Tikungan 6 dan meskipun keduanya bersentuhan saat mereka keluar dari tikungan, pembalap AF Corse Ferrari itu tampaknya menyelesaikan langkahnya ke tangan kanan berikutnya.

Van der Linde segera melawan, tetapi mengerem bagian belakang kiri belakang Ferrari Lawson di Tikungan 8. Kontak tersebut memaksa Kiwi melebar, membuat van der Linde masuk dan mendapatkan kembali posisinya.

Pembalap Audi itu dinyatakan bertanggung jawab atas tabrakan tersebut dan diberikan penalti lima detik, dengan penalti lima detik kedua karena tidak melakukan sanksi awal selama pitstop, membuatnya mengecewakan di urutan ke-10 di bendera.

Lawson, sementara itu, finis di urutan kedua di belakang pebalap Winward Mercedes Lucas Auer, membuka keunggulan 14 poin yang signifikan di klasemen menjelang putaran final di Norisring.

Berbicara setelah balapan, Lawson merasa van der Linde salah menilai pengeremannya ke hander kiri di Tikungan 7, tetapi senang untuk mengantongi podium lain dalam mengejar gelar pembalap.

“Beberapa lap pertama cukup menegangkan dengan Kelvin, jelas dia memiliki beban di dalam mobil dan saya tahu dia akan melakukan segalanya untuk menjaga kami di belakang,” kata Lawson.

“Pada akhirnya kita berhasil melewati [van der Linde] di Tikungan 6 dan Tikungan 7 dan saya kira dia salah menilai pengereman karena dia menabrak saya dan mendorong saya melebar dan kembali melewatinya, tapi kami bisa mengoper lagi di pitstop.

“Orang-orang melakukan pitstop yang sangat bagus dan sejak saat itu kecepatan balapan cukup bagus, sangat senang dengan hasilnya.”

Kelvin van der Linde, Abt Sportsline Audi R8 LMS GT3, Liam Lawson, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo

Foto oleh: DTM

Van der Linde merasa bentrokan antara dia dan Lawson adalah insiden balapan dan pembalap Red Bull itu mengerem lebih awal dua kali saat memasuki Tikungan 8, tempat yang sama di mana Ferrari sebelumnya disalip oleh Mike Rockenfeller pada putaran terakhir balapan hari Sabtu.

“Kami berkendara berdampingan dan saya berada di rumput dengan kedua roda [at the exit of Turn 6]. Dia mengerem sangat awal dan oke, syukurlah tidak ada yang terjadi, dia masih finis kedua.”

Namun, Lawson membantah saran van der Linde sambil mengklaim rem pengemudi Audi menguji rekan setimnya Alex Albon menuju Tikungan 1 di Hockenheim bulan lalu.

“Saya dapat meyakinkan Anda bahwa saya tidak mengerem lebih awal,” kata pemain berusia 19 tahun itu. “Saya berada di bagian dalam trek, mencoba bertahan dan jelas Anda harus mengerem sedikit lebih awal dari biasanya.

“Lucu dia mengatakan sesuatu seperti ini karena minggu lalu dia benar-benar mengerem Alex [Albon] dalam situasi yang sangat mirip.

“Jadi bagi saya, saya mengerem pada titik normal, saya bisa melihatnya datang dari kamera spion saya dan itu sudah terlambat. Ini menarik.”

Lawson mengatakan dia menganggap dirinya beruntung telah berhasil mencapai bendera kotak-kotak, setelah tidak menyadari sepenuhnya kerusakan pada Ferrari-nya sampai setelah balapan.

“Pada dasarnya knalpot itu membengkokkan dan mengarahkannya ke atas, dan itu berarti membuat lubang di bagian belakang mobil,” jelasnya.

“Saya tidak tahu apakah saya harus mengeluarkan tenaga kuda atau semacamnya, itu tidak akan banyak. Kami sebenarnya cukup beruntung untuk menyelesaikan balapan sekarang setelah saya melihat mobil setelahnya, melihat keadaan bagian belakang mobil, cukup beruntung.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *