Mengapa aturan F1 tahun 2022 yang dibatasi tidak akan membuat semua mobil terlihat sama

Diposting pada

Faktanya, dorongan oleh F1 dan FIA untuk memastikan bahwa tim tidak mengembangkan aero secara berlebihan telah menimbulkan kekhawatiran bahwa peraturan baru telah terlalu membatasi kebebasan desain.

Ketakutannya adalah bahwa dengan begitu banyak kotak kepatuhan, dan peningkatan penggunaan suku cadang yang lebih standar, semua mobil 2022 akan terlihat sama, dan pakaian terbaik tidak akan dapat membuktikan kecemerlangannya.

Ini adalah sesuatu yang telah disadari oleh para pemimpin F1 selama beberapa tahun, tetapi selalu ada keyakinan bahwa masih ada cukup ruang dalam apa yang telah ditetapkan untuk memungkinkan tim menemukan solusi yang lebih baik.

Seperti yang dikatakan direktur pelaksana motorsport F1 Ross Brawn: “Kami tahu dengan peraturan yang sangat terlarang ini, pikiran subur F1 akan muncul dengan solusi yang berbeda.

“Mereka [the rules] akan menjadi larangan karena kami harus memastikan kami mencapai tujuan ini, tetapi ada cukup kebebasan di sana.”

Namun, ketika tim mulai bekerja dengan aturan baru, kekhawatiran tentang mereka yang sepenuhnya terikat karena tidak memiliki kebebasan belum sepenuhnya terwujud.

Meskipun ada penerimaan bahwa aturan akan memastikan tingkat kesamaan yang adil antara mobil yang berbeda, masih ada cukup alasan untuk variasi tampilan dan kinerja.

Berbicara secara eksklusif kepada Motorsport.com tentang bagaimana konsep 2022 berjalan, direktur teknis Alfa Romeo Jan Monchaux mengatakan: “Ini sangat membatasi, itu benar.

“Saya tidak mengharapkan semacam konsep yang sangat, sangat berbeda di sepanjang pitlane tahun depan, karena peraturan tidak memberi Anda kebebasan yang cukup. Namun demikian, saya melihat amplop di mana mobil harus beroperasi secara signifikan berbeda dibandingkan dengan mobil-mobil ini.

“Saya pikir mereka yang akan berada di depan akan melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik dalam mengembangkan platform aerodinamis yang memungkinkan Anda memulihkan banyak kinerja yang hilang, dan juga beberapa stabilitas.

Alfa Romeo Racing 2022 mobil F1

Foto oleh: Alfa Romeo

“Dari apa yang kami lihat di terowongan, pada beberapa keputusan yang bahkan mungkin tidak terlihat oleh orang di luar, Anda dapat memiliki dampak yang cukup besar pada bentuk aero mobil, jadi bagaimana perilakunya saat dikendarai. [running] tinggi dan rendah. Dan ini tentu akan menjadi pembeda besar jika ada beberapa gap tahun depan.

“Beberapa tim mungkin mengambil arah yang salah dan harus mundur, tapi saya tidak yakin Anda akan benar-benar melihat secara fisik geometri mobil siang dan malam. [different]. Saya akan cukup terkejut, tetapi waktu akan menjawabnya.”

Salah satu area di mana Monchaux melihat perbedaan besar antara tim adalah pengemasan unit daya, dan terutama bagaimana hal itu terintegrasi dengan penutup mesin dan sidepod.

Sebagai tim pelanggan Ferrari, desain Alfa Romeo sendiri harus mengakomodasi setiap perubahan yang dilakukan mitra Maranello untuk tahun 2022.

Ada spekulasi bahwa satu bidang kemajuan untuk unit daya baru Ferrari adalah ukurannya, dengan ukuran yang jauh lebih rendah di dalam mobil.

Ini tidak hanya akan memberikan manfaat dalam hal pusat gravitasi, tetapi juga akan membebaskan timnya untuk lebih agresif dengan bodywork di sekitarnya.

Monchaux tidak akan mengkonfirmasi perubahan apa yang dibuat Ferrari, tetapi mengharapkan area mobil ini menjadi titik perhatian tertentu.

“Saya tidak akan mengkonfirmasi atau menyimpulkan apa yang Anda dengar tentang mesin ’22, tetapi mesin itu sendiri berada di belakang sasis,” jelasnya.

“Bagi kami dalam hal blok, itu adalah konstanta yang tidak berubah secara besar-besaran. Yang akan menarik adalah apa yang dilakukan orang dengan penutup mesin atas dan sidepod. Itu pasti akan menjadi area di mana kami akan memiliki berbagai konsep.

“Saya bisa membayangkan bahwa apa yang orang temukan di terowongan angin akan berdampak pada mesin, karena prioritas diberikan kepada aero cukup sering. Jadi jika Anda perlu mengubah mungkin beberapa bagian dari arsitektur mesin untuk memfasilitasi beberapa volume untuk aero , yang pasti akan berdampak.

Acara peluncuran mobil Formula 1 2022 di grid Silverstone.  Detail depan

Acara peluncuran mobil Formula 1 2022 di grid Silverstone. Detail depan

Foto oleh: Steven Tee / Gambar Motorsport

“Saya tidak tahu konsep pemasok kami tahun depan. Saya tidak seharusnya tahu, dan saya tidak boleh mengatakannya karena mereka tidak membagikan ini.”

Bagaimana tepatnya hal-hal yang berbeda akan terbentuk sulit untuk diketahui sekarang, karena tim bekerja cukup banyak dalam isolasi sebaik mungkin.

Tetapi Monchaux mengatakan satu kepastian adalah seberapa besar perubahan yang akan terjadi bagi semua orang.

“Saya tidak akan mengeluh,” katanya. “Itulah yang kami sukai dan dalam pekerjaan delapan hingga lima, kami akan bosan. Di sini kami memiliki banyak hal yang harus dilakukan, tetapi juga kami semua tahu di Sauber ini adalah peluang bagus untuk membangun kembali segalanya.

“Tim ini lebih baik dan pantas mendapatkan yang lebih baik daripada menjadi P8 atau P9. Dan memiliki semua orang yang memulai dari garis start yang sama, kami berharap kami dapat membangun diri kami cukup tinggi. Di mana? Kita akan lihat. Dan itu juga merupakan dorongan yang cukup besar.

“Kami stres, kami banyak bekerja, tetapi itu tidak menyakitkan, karena kami menyukainya. Dan kami tahu bahwa jika kami mengerjakan pekerjaan rumah kami, dan jika kami mengalami rasa sakit sekarang, mungkin kami akan memiliki iklim yang berbeda dan juga beberapa alam. motivasi musim depan.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *