GP Turki: Perkembangan teknis F1 terbaru langsung dari pitlane

Diposting pada
Depan Aston Martin Racing AMR21

1/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Pengkabelan dirutekan di sekitar sayap depan oleh mekanik Aston Martin dan kemudian dihubungkan ke rangkaian probe kiel bergaya Menara Eiffel yang dipasang di bagian tempel sayap depan AMR21 untuk membantu mengumpulkan data selama latihan.

Sayap depan Aston Martin Racing AMR21

Sayap depan Aston Martin Racing AMR21

2/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan sudut lebar sayap depan AMR21 dengan susunan gaya Menara Eiffel yang dipasang di kedua sisi. Ini akan mengumpulkan data berdasarkan aliran udara di sekitar sayap depan dan perakitan roda depan.

Detail sensor dan drum rem belakang Ferrari SF21

Detail sensor dan drum rem belakang Ferrari SF21

3/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Ferrari juga telah memasang kiel probe array pada SF21 yang siap untuk latihan karena terlihat menangkap data di bagian belakang mobil. Perhatikan bagaimana susunan dibentuk agar probe lebih miring ke arah aliran yang keluar dari roda belakang dan diffuser.

Detail Mercedes W12

Detail Mercedes W12

4/15

Foto oleh: Uncredited

Tampak di balik cover Mercedes W12 tanpa sidepod dan engine cover bodywork. Perhatikan pleno saluran masuk bulat yang menghasilkan tonjolan di sisi penutup mesin W12 dan AMR12.

Detail Red Bull Racing RB16B

Detail Red Bull Racing RB16B

5/15

Foto oleh: Uncredited

Mekanik Red Bull memiringkan lantai untuk menggesernya ke bawah mobil, siap dipasang, memberi kami pemandangan indah elemen aerodinamis yang digunakan di bagian depan dan di sepanjang sisi lantai yang harus diruncingkan untuk tahun 2021.

Sayap belakang McLaren MCL35M

Sayap belakang McLaren MCL35M

6/15

Foto oleh: Giorgio Piola

McLaren MCL35 dilengkapi dengan sayap belakang downforce tinggi dan dilengkapi dengan pengaturan T-Wing ganda.

Papan tongkang Red Bull Racing RB16B

Papan tongkang Red Bull Racing RB16B

7/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Livery one-off putih pada RB16B memungkinkan Anda untuk lebih mudah mengidentifikasi potongan yang dibuat di sayap sidepod yang digunakan untuk menjaga legalitas karena elemen di bawahnya, baik di lantai atau bargeboard.

Detail AlphaTauri AT02

Detail AlphaTauri AT02

8/15

Foto oleh: Giorgio Piola

AlphaTauri AT02 dengan penutup mesin terbuka memberi kita pandangan yang baik tentang pengaturan pendinginan gaya pelana yang digunakannya.

Red Bull Racing RB16B dengan livery putih

Red Bull Racing RB16B dengan livery putih

9/15

Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport

Ikhtisar bagian belakang Red Bull RB16B dengan livery satu-satunya – perhatikan sayap belakang berbentuk sendok dan perhatikan outlet pendingin belakang yang kecil.

Red Bull Racing RB16B dengan livery putih

Red Bull Racing RB16B dengan livery putih

10/15

Foto oleh: Andy Hone / Gambar Motorsport

Tampak samping dari pelat ujung sayap belakang Red Bull RB16B yang memiliki potongan berjenjang di sudut atas, pukulan ke atas dan kisi-kisi berliku di bagian yang menjorok. Perhatikan juga strakes outwash vertikal di tepi bawah endplate.

Detail Mercedes W12

Detail Mercedes W12

11/15

Foto oleh: Uncredited

Tampilan dekat dari sasis Mercedes W12 dan elemen suspensi dalam, termasuk peredam heave dengan pengaturan pegas Belleville.

Detail tromol rem Mercedes W12

Detail tromol rem Mercedes W12

12/15

Foto oleh: Uncredited

Tampilan dekat dari rakitan rem depan W12 tanpa bodywork drum terpasang menunjukkan detail internal, termasuk pipa bypass atas dan bawah

Detail hidung depan Red Bull Racing RB16B

Detail hidung depan Red Bull Racing RB16B

13/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan samping dari rakitan hidung RB16B menunjukkan saluran masuk untuk saluran ‘S’ di atas tanjung

Detail tromol rem Alpine A521

Detail tromol rem Alpine A521

14/15

Foto oleh: Uncredited

Tampilan dari dekat saluran rem depan Alpine A521 – perhatikan saluran masuk tambahan di bagian bawah tepat di belakang kedua sayap.

Detail hidung dan sayap depan Alpine A521

Detail hidung dan sayap depan Alpine A521

15/15

Foto oleh: Uncredited

Hidung dan sayap depan Alpine A521 dari -view belakang menawarkan beberapa detail yang biasanya tertutup oleh roda depan saat dipasang di mobil.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *