Apa yang bisa terjadi: Ketika Stewart menolak kemajuan F1 Ferrari

Diposting pada

Antara 1968 dan 1973 Jackie Stewart memenangkan 25 balapan kejuaraan dunia dan tiga gelar pembalap. Ferrari hanya memenangkan grand prix dengan bayaran delapan poin selama waktu itu, tetapi segalanya bisa berbeda jika rencana untuk tahun 1968 berjalan seperti yang diinginkan Enzo Ferrari.

Selama kampanye 1967 yang gagal dengan BRM, Stewart melakukan apa yang seharusnya menjadi kunjungan rahasia ke Maranello untuk membicarakan kemungkinan kesepakatan.

“Itu seperti Star Wars dibandingkan dengan operasi F1 di tempat lain,” kenang Stewart. “Saya terkesan, tetapi saya tidak tahu harus berbuat apa, jadi saya katakan saya akan memikirkannya.

“Dia ingin saya mengendarai F2 dan juga F1 dan saya berkata, ‘Saya mengemudi untuk Ken Tyrrell’. Dia bilang dia akan memberi kami mesinnya lalu jika saya ingin mengendarai Matra, tapi dia membutuhkannya merah. Saya bilang itu biru, dan kami sepakat itu akan menjadi biru di bagian bawah dan merah di atas. Itu masalah besar.”

Sebelum ada yang ditandatangani, Stewart pergi ke Enna-Pergusa untuk putaran F2 Eropa dengan rekan setimnya di Matra Jacky Ickx – yang bertanya apakah dia akan menerima tawaran Ferrari. Stewart terkejut mengetahui bahwa Ickx juga telah didekati.

“Saya berkata, ‘Kalau begitu, Anda harus mengemudi karena saya tidak akan mengambilnya’,” kata Stewart.

“Saya sudah takut dengan Ferrari. Saya tahu reputasi dan sejarah mereka dengan pembalap. Shell ingin saya melakukannya dan itu adalah uang yang baik, tetapi itu adalah hal yang instan.

“Saya menelepon Franco Gozzi dan mengatakan kepadanya bahwa kesepakatan itu batal. Dia berkata, ‘Tapi Anda menjabat tangan Il Commendatore’. Dan saya berkata, ‘Ya, dan dia menjabat tangan saya, tapi sekarang Jacky Ickx memberi tahu saya bahwa dia telah ditawari drive saya’ . Dia berkata, ‘Pasti ada kesalahan’. Saya berkata, ‘Yah, itu adalah kesalahan yang memberi tahu saya bahwa saya tidak boleh mengemudi untuk Ferrari’.”

Stewart memilih untuk tidak menerima tawaran Ferrari, meninggalkan jalan yang jelas untuk Ickx – tetapi itu terbukti menjadi berkah tersembunyi bagi pembalap Belgia itu.

Foto oleh: Gambar Motorsport

Ickx memang pergi ke Ferrari, sementara Stewart, Matra dan Tyrrell bergabung, nyaris kehilangan mahkota F1 1968 sebelum mendominasi tahun berikutnya. Pada saat Ferrari memenangkan gelar berikutnya, Stewart telah memenangkan dua kejuaraan lagi bersama Tyrrell dan pensiun. Tapi bagaimana jika dia sudah menandatangani?

Pertama, sangat mungkin bahwa, tanpa Stewart, Ken Tyrrell tidak akan pernah mendirikan tim eponimnya, yang berarti salah satu merek besar F1, belum lagi mobil seperti roda enam P34, mungkin tidak akan ada.

Karier Stewart mungkin juga lebih rumit. Bintang yang sedang naik daun Ickx memenangkan GP Prancis pada tahun 1968 dan rekan setimnya Chris Amon memimpin lebih banyak putaran daripada siapa pun selain Stewart dan Graham Hill musim itu, tetapi nasib buruk mencegah tantangan gelar.

Musim 1969 adalah musim yang buruk bagi Ferrari dengan Chris Amon mencetak satu-satunya podium – Ickx berkembang dengan pindah selama satu musim ke Brabham – dan sementara 312B 1970 adalah proposisi yang lebih baik daripada 701 Maret Stewart dibebani, Ferrari yang kembali Ickx tidak bisa’ t memulihkan defisit poinnya dari Jochen Rindt setelah pembalap Lotus itu tewas di Monza.

Waktu Ickx di Ferrari setelah itu sangat membuat frustrasi, tetapi bisakah Stewart menjadi kekuatan yang menggembleng seperti Niki Lauda setelah Stewart pensiun? Tidak mungkin untuk mengatakannya, tetapi ini mungkin salah satu dari bagaimana jika pengemudi melakukan panggilan yang tepat.

Ferrari jelas lebih berjuang tanpa Stewart daripada Stewart tanpa Ferrari.

Tiga gelar dunia dengan Tyrrell berarti Stewart tidak punya alasan untuk menyesal menolak Ferrari

Tiga gelar dunia dengan Tyrrell berarti Stewart tidak punya alasan untuk menyesal menolak Ferrari

Foto oleh: Gambar Motorsport

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *