Donington Park BTCC: Shedden mencetak pole pertama tahun 2021 dengan 0,033 detik

Diposting pada

Shedden belum meraih pole selama musim comeback-nya pada reunifikasi dengan tim Team Dynamics Honda Civic Type R, meskipun ia tercepat untuk ronde kedua di Snetterton sebelum dikeluarkan karena pelanggaran sayap belakang.

Kali ini, dengan 21kg pemberat sukses di atas Honda, pembalap Skotlandia itu menghitung, melewati sesi 25 menit pertama dengan nyaman di 10 besar dan kemudian merebut pole dengan 0,033 detik dalam adu penalti 10 menit.

Setelah musim yang sulit, duo Power Maxed Racing Vauxhall Astra dari Dan Lloyd dan Jason Plato menyebabkan sesuatu yang mengejutkan dengan mengklaim posisi kedua dan ketiga, tetapi tidak cukup di tangki untuk mengusir Shedden.

“Mobilnya terasa bagus hari ini, tetapi Anda harus percaya, dan saya benar-benar percaya hari ini ada dalam diri saya,” kata Shedden. “Saya memiliki lap yang retak di kedua sesi.

“Mobil sudah berada di sweet spot sepanjang hari, jadi mari berharap transfernya ke besok. Anda tidak akan percaya betapa bahagianya perasaan saya.”

Setelah Plato memuncaki latihan bebas, pasangan Vauxhall baru saja masuk ke dalam 10 besar adu penalti berkat peningkatan terakhir di Q1.

Tapi Lloyd dan Plato membintangi adu penalti, Lloyd menjelaskan bahwa percobaan set-up yang tidak bekerja pada mobilnya untuk latihan bebas dibuang pada waktunya untuk kualifikasi.

Rory Butcher, dengan 27kg pemberat sukses pada Speedworks Motorsport Toyota Corolla-nya, melanjutkan performa bagusnya dari terakhir kali di Silverstone untuk meraih tempat keempat di grid.

Butcher berhasil lolos ke adu penalti meskipun dua upaya tercepatnya di Q1 dihapus karena pelanggaran batas lintasan.

Senna Proctor menduduki puncak Q1 di BTC Racing Honda-nya, dengan bobot sukses 21kg. Waktu Q1 itu akan menempatkannya di urutan ketiga di grid, tetapi dia tidak bisa menandinginya dalam adu penalti dan akan memulai dari posisi kelima.

Demikian juga, Colin Turkington, BMW 330i M Sport yang dijalankan West Surrey Racing dengan pemberat 48kg, berada di urutan kedua yang mengesankan di Q1 tetapi juga lebih lambat di kemudian hari, sehingga juara empat kali itu akan berada di urutan keenam.

Melanjutkan tema itu, Dan Rowbottom menjadi yang tercepat ketiga di Q1 di set kedua Team Dynamics Hondas (pemberat 9kg), tetapi dia juga lebih lambat dan turun ke posisi ketujuh.

Chris Smiley tercepat kedelapan di Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N, di depan Laser Tools Racing Infiniti Q50 dari pemimpin kejuaraan Ash Sutton.

Sutton, dengan ballast maksimum 75kg, berada di urutan keempat di Q1 tetapi dia adalah orang lain yang tidak bisa mendekati waktu itu di kemudian hari, dan memiliki momen berumput liar di Coppice pada upaya terakhirnya dalam perjalanan ke kesembilan.

Josh Cook, BTC Honda-nya dengan bobot sukses 39kg, melengkapi 10 besar.

Di belakang BMW Ciceley Motorsport milik Adam Morgan, penantang gelar Tom Ingram (Excelr8 Hyundai) dan Jake Hill (MB Motorsport Ford Focus yang dijalankan Motorbase) menempati posisi ke-12 dan ke-13, dengan masing-masing 66kg dan 57kg dari pemberat sukses yang menghambat mesin penggerak roda depan mereka di tawaran untuk lolos dari Q1.

Hasil menyusul

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *