“Tidak ada penyesalan” untuk Leclerc atau Ferrari atas strategi ban F1 Turki

Diposting pada

Dengan kondisi trek di Istanbul yang tidak cukup kering untuk cocok dengan ban slick, pemimpin klasemen Valtteri Bottas dan Max Verstappen memilih pit di sekitar lap 36 untuk mendapatkan inter baru untuk memastikan mereka lolos sampai akhir.

Tapi Leclerc, yang telah membayangi Verstappen sebelum pitstop, memilih untuk tetap di luar dan pada awalnya tampaknya dia telah melakukan hal yang benar karena para pesaingnya gagal mendekatinya.

Namun, saat lintasan mengering, Leclerc semakin menderita saat performa ban menurun – dan pada akhirnya ia terpaksa masuk pit di lap 47 karena baru saja kehilangan keunggulan dari Bottas.

Tertinggal di belakang rival utamanya, Leclerc berjuang dengan butiran di inters baru dan kemudian kehilangan podium terakhir untuk Sergio Perez sebelum pulang keempat.

Meskipun posisi tiga besar telah diperebutkan, Leclerc mengatakan dia benar-benar nyaman dengan taktik Ferrari, dan merasa bahwa sebenarnya bukan pertaruhan untuk tetap keluar.

“Saya memiliki semua info yang saya butuhkan saat itu, dan sekali Valtteri diadu [from the lead], Saya cukup banyak bertanya di radio, ‘oke, berapa waktu putaran di inters baru?’ jelas Leclerc.

“Untuk lima/enam lap pertama kami sebenarnya kurang lebih sejalan dengan kecepatan. Jadi bagi saya jelas bahwa itu bukan hanya melempar dadu.

“Saya pikir saya cukup, dan kami semua, percaya diri dengan pilihan itu. Tapi itu adalah balapan yang sedikit aneh dengan inters baru selama enam atau tujuh lap. Mereka memiliki fase graining, dan begitu Anda melewati graining fase maka Anda menemukan banyak kecepatan lagi.

“Pada dasarnya itulah yang terjadi. Jadi tidak ada penyesalan di pihak saya.”

Charles Leclerc, Ferrari SF21, tiba di grid

Foto oleh: Steven Tee / Gambar Motorsport

Kepala tim Ferrari Mattia Binotto menambahkan bahwa keputusan timnya untuk tidak memasukkan Leclerc dibentuk oleh evaluasinya terhadap karet bekas Carlos Sainz ketika dia sendiri berhenti untuk mengganti ban baru.

Binotto mengatakan bahwa tidak ada keraguan bahwa inter bekas akan sampai akhir tanpa gagal, tetapi satu-satunya ketidakpastian adalah apakah mereka akan tampil sekuat karet baru.

“Jelas kami melakukan pit stop dengan Carlos, dan kami tahu berapa banyak karet yang tersisa di bannya saat itu,” kata Binotto. “Mengetahui data itu, kami percaya bahwa kami bisa menyelesaikan balapan, setidaknya dalam hal keamanan dalam hal itu.

“Jadi kami tahu bahwa dari segi keselamatan, semua kondisi ada di sana. Kemudian masalah performa. Seperti yang dikatakan Charles, saat kami keluar, performanya oke. Tapi kemudian trek berubah, lebih kering. , dan kami harus masuk.”

Begitu kecepatan di inters lama hilang, Leclerc merasa bahwa tidak ada gunanya tetap berada di luar karena dia pada akhirnya akan kalah dari mobil yang mengejar.

“Akan sangat, sangat sulit tanpa berhenti untuk jujur,” katanya. “Ban belakang sangat sulit ditangani di empat lap terakhir sebelum pit stop saya, dan itulah mengapa kami benar-benar melakukan pit stop.

“Saya banyak berjuang dengan penguncian belakang dan itu mendorong saya untuk melakukan beberapa kesalahan. Saya tidak berpikir [we would have come home] lebih baik daripada di mana kami menyelesaikan pitstop.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *