Tost: Staf F1 tidak senang dengan kalender 23 balapan ‘harus pergi’

Diposting pada

Pimpinan F1 akan mengumumkan rancangan kalender 2022 minggu depan untuk musim balap grand prix terbesar yang pernah ada, yang akan berlangsung dari pertengahan Maret hingga pertengahan November.

Tingginya jumlah balapan yang dijejalkan ke dalam kerangka waktu berarti kembalinya triple header yang tidak disukai, dan ada kekhawatiran yang disuarakan bahwa personel F1 didorong ke batas fisik dan mental oleh ketegangan yang terlibat.

Tapi Tost, yang telah jelas di masa lalu bahwa dia menyambut kalender sebesar mungkin, mengatakan siapa pun yang bekerja untuk tim F1-nya harus menerima kesulitan atau mereka harus pergi dan mencari pekerjaan lain.

Ditanya oleh Motorsport.com tentang potensi tekanan pada staf, Tost berkata: “Kami tahu sekarang bahwa kami memiliki 23 balapan. Ini fantastis, pekerjaan bagus dari FOM, dan saya menantikannya.

“Mengenai orang-orang di trek. Pertama-tama, kami adalah tim balap. Mereka semua harus senang bahwa kami memiliki balapan sebanyak mungkin dan, tentu saja, kami menjaga orang-orang, misalnya mekanik setelah balapan akhir pekan mereka memiliki tiga hari, empat hari libur di mana mereka bisa tinggal di rumah. Dan juga, pers, pemasaran, semua orang yang berada di trek balap memiliki beberapa hari bebas setelah akhir pekan balapan.

“Untuk insinyur itu sedikit lebih sulit tetapi juga, jika saya ingat kembali di masa lalu, mereka harus pergi setelah balapan akhir pekan untuk tes yang berarti mereka juga harus bekerja di sana.

“Saya pikir kita semua harus senang bahwa kita berada dalam posisi berada di Formula 1 dan memiliki 23 balapan. Dan jika seseorang tidak menyukainya, maka dia harus pergi.”

Tetapi tidak semua bos tim berbagi pandangan Tost tentang masalah ini, dengan kepala Aston Martin Otmar Szafnauer berpikir bahwa segala sesuatu harus dilakukan untuk melindungi personel.

“Sangat menyenangkan bahwa kami memiliki 23 negara atau 23 balapan yang ingin kami datang dan bersaing dan menampilkan Formula 1,” katanya.

“Namun, kami harus memperhatikan semua orang yang melakukan perjalanan – mekanik dan insinyur – dan kami telah menempatkan operasi di pabrik dan di trek balap untuk membuat perjalanan senyaman mungkin bagi mereka.

“Ini termasuk terkadang merotasi orang dan beberapa perubahan organisasi lainnya di pabrik, sehingga pabrik akan melakukan lebih banyak pekerjaan yang biasanya dilakukan mekanik di trek untuk membuatnya sedikit lebih menyenangkan bagi mereka.

“Kami menjaga mereka, termasuk masalah kesehatan mental. Kami juga memiliki dokter keliling. Kami menjaga mereka sebaik mungkin.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *