Gotz mengharapkan Lawson yang kontroversial, van der Linde bentrok di final DTM

Diposting pada

Lawson dan van der Linde mengunci barisan depan grid untuk balapan terakhir hari Minggu musim ini, dengan Gotz lolos jauh di belakang duo terdepan di tempat kelima.

Tapi Gotz menerima dorongan besar untuk harapan gelarnya ketika van der Linde menabrak mobil Lawson di bawah pengereman untuk Tikungan 2 – dalam pengulangan tabrakan hari Sabtu mereka – meninggalkan pemimpin poin di bagian bawah paket.

Van der Linde juga akan finis di luar poin setelah mendapat tusukan pada Audi-nya, secara kebetulan setelah bertabrakan dengan Gotz tepat setelah melakukan pitstop.

Sementara pesanan tim Mercedes membuat perbedaan antara Gotz memenangkan kejuaraan dan finis kedua, sebenarnya bentrokan antara Lawson dan van der Linde yang menempatkannya dalam persaingan memperebutkan gelar di tempat pertama.

Berbicara setelah kemenangan kejuaraannya, Gotz mengatakan dia tahu dari pengalaman DTM masa lalunya di 2015-16 bahwa gelarnya dua saingan akan datang ke pukulan di hairpin, yang telah menjadi tempat beberapa kecelakaan besar dalam beberapa tahun terakhir.

“Sulit untuk percaya sekarang kami adalah juara, tetapi sebelum balapan saya berkata ‘oke, santai saja, Anda tetap berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dan yang lain akan mengatasinya’ dan inilah yang terjadi,” kata Gotz kepada wartawan setelah balapan. .

“Perang dimulai di Tikungan 1, seperti hari Sabtu, dan saya berharap sedikit jujur. Ini adalah jenisnya [of thing you know from] pengalaman yang Anda miliki sebagai pembalap bahwa ketika ada dua pesaing di barisan depan dan hanya ada satu pilihan untuk satu orang untuk mendapatkan di depan dan kesempatan untuk mendapatkan poin lebih dari yang lain, biasanya ada kecelakaan dan hal ini terjadi.

“Jika Anda sedikit agresif pada rem dan melebar, kekacauan besar terjadi, dan inilah yang kita lihat.

“Daniel Juncadella, Lucas Auer dan saya sendiri, kami tahu persis apa yang terjadi di Tikungan 1 di Norisring dan kami sudah membicarakannya sebelum balapan bahwa kami harus menjaga diri kami sendiri, tidak saling menyentuh, saling memberi ruang, dan segalanya. lain diselesaikan secara otomatis.

“Pada akhirnya tentu bantuan juga dari balapan yang saya dapatkan, mungkin karma kembali kepada saya karena Kelvin benar-benar bertahan terlalu keras dari saya dan dia mendapat tusukan. Tapi itu bagian dari permainan.”

Podium juara: Juara Maximilian Götz, tim balap utama

Foto oleh: Alexander Trienitz

Meskipun Gotz tidak memimpin kejuaraan sampai hari Minggu di Norisring, dia adalah salah satu pembalap paling konsisten di lapangan, finis di podium dalam delapan dari 16 balapan dan bertahan hanya satu hasil non-poin sepanjang tahun.

Gotz mengakui bahwa kualifikasi tetap menjadi kelemahan baginya sepanjang musim, karena ia mengakhiri tahun tanpa posisi pole tunggal, tetapi mengatakan itu adalah kemampuannya untuk mencetak poin secara teratur yang memungkinkan dia untuk mencuri gelar dari genggaman Lawson.

“Saya pikir pengalaman dengan mobil GT3 dan juga mengetahui semua trek, terutama di sini di Norisring [were key to the title],” kata pria berusia 35 tahun itu. “Kelvin tidak mengemudi di sini di masa lalu di DTM dan juga Liam.

“Kami melihat balapan yang bagus sepanjang tahun, pertarungan hebat di antara kami. Saya pikir kekuatan kami hanya konsisten dan tidak membuat kesalahan, hanya mengumpulkan poin.

“Saya sekarang sudah delapan kali naik podium. Ya, tidak begitu banyak di pole position, tapi ini kelemahan kami tahun ini tidak mendapatkan banyak poin untuk kualifikasi dan menjadi sedikit kesulitan terutama di paruh kedua musim.

“Tapi performa balapannya sendiri cukup bagus dan kami konsisten. Saya baru saja pensiun pada balapan pertama di Lausitzring. Tanpa ini juga akan terlihat sangat berbeda pada akhirnya.

“Kami juga sedikit menderita di kualifikasi, kami harus mengerjakan ini. Tapi pada akhirnya, saya pikir kami mendapat poin terbanyak sepanjang tahun.

“Kami melakukan kerja tim yang hebat dan upaya dan percaya satu sama lain dan pada akhirnya kami berada di akhir balapan P1 dan akhirnya juara.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *