Ferrari mengakui butuh ‘risiko’ untuk memperkenalkan mesin F1 yang ditingkatkan

Diposting pada

Pabrikan mobil Italia memilih untuk menahan diri untuk memperkenalkan beberapa komponen unit daya 2021 yang ditingkatkan hingga paruh kedua musim ini, sehingga dapat memaksimalkan waktu pengembangan dengan penghentian mesin.

Lampu hijau terakhir untuk pengembangan diberikan di Grand Prix Rusia, ketika Charles Leclerc mengambil penalti grid karena memasang unit daya yang ditingkatkan.

Akhir pekan lalu di Turki, Carlos Sainz mengikuti dan memulai di belakang grid sebelum melakukan pemulihan yang kuat di lapangan.

Dengan Ferrari mengalami peningkatan performa, saat Leclerc ditantang untuk naik podium di Istanbul, harapan tim untuk mengalahkan McLaren ke posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor telah meningkat.

Bagi kepala tim Mattia Binotto, kekuatan ekstra yang ada sekarang merupakan konsekuensi sekunder dari apa yang semula merupakan latihan pembelajaran untuk tahun 2022.

Dan dia mengatakan ada unsur risiko di Ferrari yang mendorong untuk menggunakan mesin secepat mungkin, daripada menunggu sampai tahap penutupan kampanye.

“Ketika kami memperkenalkannya di Sochi, tujuan pertama adalah mencoba meningkatkan pengalaman kami dalam melihat tahun 2022,” jelas Binotto.

“Itulah mengapa kami memperkenalkannya sesegera mungkin, mencoba untuk terburu-buru, mengambil beberapa risiko juga, tetapi itu semua penilaian risiko.

“Jelas bagi kami jelas untuk mendapatkan jarak tempuh di jalur dan melakukan pengalaman kami sendiri sebelum 2022 di mana unit daya akan dibekukan. Bagi kami, itulah kunci dan alasannya.”

Dengan jarak yang begitu dekat antara Ferrari dan McLaren, karena hanya 7,5 poin yang memisahkan mereka, performa ekstra apa pun bisa terbukti penting dalam perjuangan mereka untuk mendapatkan yang terbaik dari yang lain.

Binotto mengatakan peningkatan tenaga dari mesin baru tidak besar, tapi itu pasti layak untuk dilakukan.

“Ini memberi kami sedikit keuntungan, tetapi saya tidak ingin menghitungnya pada waktu putaran karena itu bergantung pada trek,” katanya.

“Ini bukan hanya kekuatan ICE murni, ini pemulihan energi, jadi agak rumit. Tapi tentu saja itu memberi kita keuntungan.

“Jika saya melihat kualifikasi dengan Charles, dia memiliki waktu putaran terbaik keempat, dan jika saya melihat ke belakangnya, itu sangat dekat. Saya cukup yakin bahwa beberapa posisi akan hilang tanpa spesifikasi itu.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *