Williams perlu ‘sedikit berpikir’ tentang perjuangan antar, kata Russell

Diposting pada

Russell membuat hidupnya lebih sulit di balapan hari Minggu dengan kesalahan di tikungan terakhir dari putaran terakhirnya di Q2, kesalahan yang membuatnya hanya berada di urutan ke-13 di grid ketika dia memiliki kecepatan untuk mencapai 10 besar.

Dia kemudian kehilangan dua tempat di lap awal balapan basah dan berlari di urutan ke-15 untuk sisa sore itu, tidak dapat membuat kemajuan apa pun.

Russell mengakui bahwa dia merasa sulit untuk menguasai manajemen ban di trek yang tetap basah sepanjang balapan.

“Sangat sulit ketika Anda harus mengatur ban begitu banyak,” katanya ketika ditanya oleh Motorsport.com. “Sangat sulit untuk mengetahui seberapa sulit untuk mendorong, terutama ketika itu menjadi licin dan tidak mengering.

“Treknya tidak mengering, dan bahkan jika tidak hujan, mungkin akan basah selama berjam-jam yang akan datang. Itu adalah tantangan besar, jadi saya tidak berpikir kami melakukan pekerjaan dengan baik, kami tidak melakukan pekerjaan yang buruk. Itu tidak mudah.”

Russell menemukan kehidupan yang rumit baik pada intermediet usang dan segar.

“Jika Anda mendorong terlalu banyak keausan ban meningkat, dan kemudian ketika Anda mencapai bagian trek yang lebih basah, Anda tidak memiliki pegangan.

“Kami kembali keluar, ketika kami memasang ban baru, dan sepertinya juga tidak menyala, karena tapaknya lebih banyak dan kemudian bagian trek yang kering, mereka juga tidak cocok.

“Jadi itu benar-benar menusuk jarum. Seperti yang saya katakan, sudah dua kali sekarang kami berada dalam kondisi ini, dan kami telah berjuang dua kali.

“Kami biasanya unggul saat kondisi basah atau licin dalam kondisi lembab. Jadi fase peralihan ini kita perlu sedikit memikirkannya.”

Russell mengakui bahwa posisi yang hilang karena kesalahan kualifikasi tidak membantu, tetapi dia mengakui bahwa bahkan jika dia memulai lebih tinggi, dia mungkin tidak memiliki kecepatan yang dibutuhkan untuk mempertahankan hasil yang baik.

“Itu berpotensi bisa berbeda, tetapi umumnya kecepatan keseluruhan tidak benar-benar ada. Kami berjuang tahun lalu dalam kondisi ini. Tidak basah, tidak kering, Anda seperti di tanah tak bertuan.

“Dan ketika Anda harus mengatur ban… Tikungan 8 adalah yang sulit karena relatif kering, seberapa keras Anda mendorong? Saya mencoba memvariasikan banyak hal yang berbeda, dan sejujurnya, sepertinya tidak ada yang berhasil. Jadi sore yang sulit.”

Baca Juga:

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *