Lawson Red Bull tidak lagi ingin menjadi bagian dari DTM

Diposting pada

Lawson tidak diberi kesempatan untuk memenangkan gelar DTM di musim rookie-nya ketika ia menjadi korban yang tidak bersalah dari tabrakan putaran pembukaan yang dipicu oleh saingan kejuaraannya Kelvin van der Linde dalam balapan terakhir hari Minggu di Norisring.

Dengan Ferrari-nya mengalami kerusakan suspensi yang parah dan pukulan di bagian belakang lapangan, Kiwi tak berdaya menyaksikan Maximilian Gotz merebut gelar dari genggamannya dengan bantuan team order dari Mercedes.

Lawson yang emosional menyerang van der Linde segera setelah balapan, menyebutnya “idiot” dan “pebalap paling kotor yang pernah dia lawan” karena menabraknya dua kali selama putaran final.

Pada hari Rabu van der Linde turun ke media sosial mengatakan dia telah meminta maaf kepada Lawson tentang insiden itu.

Setelah memiliki waktu untuk merenungkan akhir pekan, Lawson mengatakan dia benar-benar menikmati kampanye rookie di DTM, tetapi peristiwa di Norisring meninggalkan dia dengan rasa asam di mulut tentang kualitas balap di kejuaraan.

“Itu adalah dua insiden terpisah,” kata pemain berusia 19 tahun itu dalam episode terbaru dari Minggu ini dengan Will Buxton di Motorsport TV. “Pada akhir pertandingan tim di beberapa lap terakhir, tetapi insiden Tikungan 1 bagi saya adalah bagian yang paling membuat frustrasi sepanjang akhir pekan karena hal yang sama persis terjadi di balapan pertama dan Anda akan berpikir orang-orang akan belajar dari kesalahan mereka.

“Jadi sangat disayangkan untuk tidak mendapatkan kesempatan untuk benar-benar mencapai tikungan pertama dan memiliki kesempatan di balapan.

“Tapi di masa depan, itu bukan sesuatu yang saya inginkan, bukan kejuaraan, bukan cara akhir pekan ini berakhir. Saya menyukai musim. Saya sangat menikmati kampanye DTM saya, sangat menyenangkan. Sangat berbeda dalam banyak hal dengan yang biasa saya lakukan.

“Di satu sisi, saya merasa seperti bekerja dengan tim ini sehingga saya tidak merasa seperti junior lagi, saya merasa diperlakukan sedikit lebih seperti seorang profesional, dan sisi itu luar biasa.

“Saya sangat menikmati itu. Dan musim secara keseluruhan sangat fantastis dan saya sangat bangga dengan seluruh tim, tetapi cara musim berakhir, tidak, itu bukan sesuatu yang saya harapkan atau lihat datang atau ingin menjadi bagian di masa depan.”

Red Bull belum mengumumkan apakah akan melanjutkan di DTM pada 2022, tetapi penasihat motorsportnya Helmut Marko telah mengkonfirmasi bahwa Lawson tidak akan menjadi bagian dari pakaian itu jika memutuskan untuk tetap di seri tahun depan.

“DTM berakhir untuknya tahun depan,” kata Marko kepada saudara perempuan Motorsport.com, Motorsport-Total.com. “Liam menjalani musim Formula 2 penuh tahun depan.

“Dia melakukan pengemudi muda [Formula 1] tes dan jika tidak, dia akan memiliki beberapa hari Jumat [practice] entri jika itu mungkin dari sudut pandang peraturan.”

Baca Juga:

Red Bull Ferrari menjadi target tim rival sepanjang musim

Liam Lawson, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo, setelah kecelakaan awal

Foto oleh: Alexander Trienitz

Meskipun Balance of Performance tetap menjadi topik perdebatan sepanjang musim, beberapa tim mengangkat alis mereka ketika Lawson meraih kemenangan ganda di Red Bull Ring pada bulan September, mengatasi pemberat 25kg di balapan kedua dari dua balapan.

Ada juga panggilan berulang untuk melarang prosedur pitstop yang diperkenalkan oleh AF Corse pada balapan pertama di Monza, yang tidak dapat disalin oleh tim yang menjalankan mobil dari Audi, BMW atau Lamborghini karena alasan teknis.

Ketika ditanya apakah dia merasa AF Corse adalah target tim rival sepanjang musim, Lawson setuju dengan penilaian tersebut, dan juga membantah tuduhan bahwa pakaian yang didukung Red Bull itu diberi perlakuan khusus oleh kejuaraan.

Kiwi juga menunjukkan bagaimana rekan setimnya Nick Cassidy – yang tergelincir ke belakang di awal setelah terjebak dalam insiden putaran pembukaan – dicegah untuk menerobos barisan oleh beberapa pertahanan yang dipertanyakan dari sekutu Mercedes Gotz.

“Sepanjang musim kami cukup sering ditegur oleh tim lain di media, berkaitan dengan BoP dan hal-hal seperti ini,” jelasnya.

“Bahkan di Hockenheim setelah insiden Race 2 dengan van der Linde lagi, dia pada dasarnya menabrak saya dan mendapat penalti lima detik, dan di media itu benar-benar bias untuk mendapatkan penalti, bahwa kami diperlakukan berbeda dan hal-hal seperti ini, yang benar-benar lelucon.

“Tapi aku merasa seperti terutama di [Norisring] akhir pekan saya merasa seperti kami pasti target. Nick [Cassidy] adalah satu-satunya mobil setelah saya rusak dan datang melalui lapangan Anda bisa melihat bahwa dia melawan enam Mercedes pada satu titik, lima atau enam Mercedes, dan situasi itu.

“Pada akhirnya saya pikir beberapa lap terakhir dia sengaja didorong ke dalam garis lurus dan hal-hal seperti ini untuk memastikan sama sekali tidak ada cara dia bisa melewatinya.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *